上海
在剛剛落幕的第23屆世界品牌大會現場，豪爵再次順利入圍2026年度中國500最具價值品牌榜單，最終排名第92位，品牌價值高達1255.73億元，毫無懸念地領銜中國摩托車品牌，這也是豪爵連續第23年上榜。
真的，習以為常了。
看看怎么說呢？不是說豪爵馬上就要不行了嗎？聽了十幾年了，怎么好像優勢還越來越大了？
其實一切的核心還是質量、網點建設以及研發實力。
千禧年前后，整個行業充斥低價粗制的拼裝車型時，豪爵就有意識調整經營戰略，避開惡性價格廝殺，依托合資技術吸收消化后堅決走自研路線，穩住整車耐用性，常年收獲居高不下的用戶口碑與滿意度。
線下一萬多個門店服務網絡遍布城鄉，完善的售后體系拉長了品牌長線生命周期。
研發就更不用說了，豪爵的研發實力一直是最強的，他們的強主要體現在如何能將產品可靠性發揮到極致，這個真的太難了。
一邊守住通勤代步的基本市場盤，一邊布局VVL自研發動機等新技術拓展中大排量產品線，同步穩步推進海外出口貿易。
這里再強調一下：以我們今年1-5月出口銷量為例，豪爵不光增幅又是在極大的產品基數上大幅增長，而且豪爵一直是堅持外銷不貼“低端牌”的。
絕大多數品牌還是到了當地要貼牌銷售，從這一點來說豪爵的含金量和品牌實力又進一步得到提升。
不少車友并不熟悉這份榜單的評判標準，它并非現在我們以為的靠幾個人給自己臉上貼金式頒獎典禮，而是由世界品牌實驗室World Brand Lab發布，擁有完整成熟的評估體系。
核算維度囊括企業財務經營數據、市場品牌強度、大眾消費認知以及今年新增的AI時代品牌傳播影響力，學術顧問團隊集結多所海外頂尖高校學者，不單純依靠短期營收排名，榜單結論常年被用作企業無形資產估值、商業合作參考的重要依據???。
不同于各類流量向行業榜單，它更看重品牌長線經營能力，而非短期爆款車型的熱度炒作。
今年的前十排名如下，其實也發生了不小的變化。
放眼當下國產摩托行業，除了穩居前排的豪爵，無極、春風、張雪、凱越（參數丨圖片）、QJMOTOR一眾自主品牌也在各自賽道穩步崛起。
各家不再只依靠低價內卷生存，大家越來越重視品控和精品打造，同時一邊深耕中大排車型技術研發，一邊布局WSBK、Moto GP等國際專業賽場，靠著產品實力逐步打開海外主流市場。
看看我們中國品牌在歐洲高端市場取得的成績吧。
我們應該看到，以豪爵為首的整個國產摩托陣營，早已擺脫早年粗制濫造的刻板標簽，完整的產業鏈、成熟發動機自研技術慢慢成型，自主品牌的整體行業話語權正在持續上漲。
隨著頭部國產車企的品牌價值不斷拔高，行業內部也衍生出不少現實層面的討論。
打鐵還需自身硬，依靠一眾國產品牌的規?；l展與國際化突破，后續城市摩托相關管理條例或許會迎來更加貼合現實行情的調整。
不管結果如何，前路有多漫長，總之我認為一切是在向好的地方發展的。
大家也不用再在網上充當義憤填膺的鍵盤俠，多支持我們所有中國品牌，抵制車圈黑嘴和無聊的吃瓜博關注，尊重每一個認真經營的品牌，真的，不是客套話和假大空。
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