江西
2025年10月，極氪品牌正式推出煥新版7X。在25萬(wàn)級(jí)純電SUV這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化的市場(chǎng)里，它憑什么能讓消費(fèi)者心甘情愿地掏出真金白銀？答案可能比你想象的更直接——全系標(biāo)配。
官方指導(dǎo)價(jià)22.98萬(wàn)到26.98萬(wàn)元，疊加六月限時(shí)權(quán)益后售價(jià)21.68萬(wàn)元起。三款配置版本：75度后驅(qū)Max版（21.68萬(wàn)）、103度后驅(qū)Max版（23.68萬(wàn)）、103度四驅(qū)Ultra版（25.68萬(wàn)）。價(jià)格擺在這兒了。問題是，這個(gè)價(jià)位能買到什么？
首先，最核心的變化在三電系統(tǒng)。搭載900V高壓三電架構(gòu)，補(bǔ)能續(xù)航同步提升，75度金磚電池版本支持5.5C快充，10%到80%充電僅需10.5分鐘。103度麒麟電池版本支持6C快充，10%到80%充電最快10分鐘。充電10分鐘可增加570公里CLTC續(xù)航，很大幅降低長(zhǎng)途補(bǔ)能等待時(shí)間。
其次，智能化配置同樣全系拉滿。全系標(biāo)配千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)。感知硬件31個(gè)，包括1顆126線激光雷達(dá)、11顆高清攝像頭。計(jì)算平臺(tái)用的是英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700TOPS。支持城市NZP自動(dòng)導(dǎo)航、D2D車位到車位領(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景泊車輔助。
這里值得展開說一下。行業(yè)內(nèi)常見的做法是入門版給一套簡(jiǎn)配的L2，中高配才有完整智駕能力，激光雷達(dá)通常要到頂配才出現(xiàn)。極氪7X的做法是跳過這些分級(jí)，不管買哪個(gè)版本，智駕硬件完全相同，軟件功能也免費(fèi)開通，不需要額外訂閱。換句話說，這臺(tái)車的智駕能力不會(huì)因?yàn)橘I了低配就被限制住。
再看座艙升級(jí)的方向也很明確，就是家庭用戶。車身尺寸4825/1930/1666mm，軸距2925mm。得房率83.34%，后排腿部空間1187mm。后備箱常規(guī)905L，放倒后可擴(kuò)展至將近2000L。數(shù)據(jù)之外更重要的是實(shí)際體驗(yàn)。后排靠背最大調(diào)節(jié)角度134°，配合355mm電動(dòng)腿托和215mm滑動(dòng)行程，長(zhǎng)腿乘客也能找到舒服的坐姿。另外，二排開門角度接近90°，家里老人小孩上下車更方便。最后全車40處儲(chǔ)物空間，零零碎碎的東西都能找到地方放，家用十分方便。
最后，安全層面的投入容易被忽略，但恰恰是家庭用戶最在意的。煥新極氪7X的穹甲安全底盤升級(jí)，2000MPa超高強(qiáng)度鋼可以抵御碰撞，從A柱延伸到后排頭部，長(zhǎng)度2.35米，中間沒有任何焊點(diǎn)。在25萬(wàn)級(jí)別的車型中并不多見，多數(shù)品牌只在前防撞梁等局部使用這個(gè)級(jí)別的材料，極氪7X不僅有，還覆蓋區(qū)域大。這也就是說如果碰到側(cè)面碰撞或翻滾的情況，乘員艙的生存空間更有保障。
上市至今，極氪7X已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)20萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電SUV銷量冠軍，并進(jìn)入全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。市場(chǎng)用銷量給出了答案。如果您正在25萬(wàn)級(jí)純電SUV里做決定，這臺(tái)車還是很值得花時(shí)間去店里親自感受的。
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