【升級盤點】31.98 萬起售，騰勢 N8L 閃充版上市，主打家用六座

出行充電快、網(wǎng)點全覆蓋，打消長途補能煩惱延續(xù)大車靈活屬性，升級輔助駕駛水平六座座艙，小幅升級提高舒適性

車見萬宜訊—2025 年 10 月 28 日，初代騰勢（參數(shù)丨圖片） N8L 正式登陸市場，憑借大六座空間、易三方底盤、云輦 - A 空氣懸架收獲大量家庭用戶認可；時隔 8 個月，6 月 23 日全新騰勢 N8L 閃充版正式面向市場發(fā)售，新車官方指導(dǎo)價區(qū)間為 31.98 萬元和 34.98 萬元，依然推出兩款配置車型：閃充尊榮型、閃充旗艦型。

我們在26年1月深度試駕過騰勢N8L，總行程超過300公里，當(dāng)時的N8L帶給我最主要的感受就是主打技術(shù)普惠路線，用30萬的價格購買50萬+的體驗。設(shè)計不浮夸但是很原創(chuàng)。車身很大同時很務(wù)實，擁有絕對充裕的6座空間。

對比初代車型，本次閃充版完成四大維度核心升級：新增 800V 高壓閃充平臺與第二代刀片電池、智駕升級為天神之眼 5.0 大模型、行業(yè)首次搭載超級智能體迪迪蝦、全車完成 26 處豪華內(nèi)飾外觀升級，同時新增專屬購車兜底權(quán)益。橫向?qū)Ρ绕放破炫炣囆万v勢 N9 閃充版，后者官方售價 40.98 萬 - 46.98 萬元，同入門版本相比，騰勢 N8L 閃充版入門款便宜 9 萬元，頂配車型價差也達到 12 萬元，在共享閃充、易三方、云輦 - A、天神之眼 5.0 等同套核心技術(shù)的前提下，入手門檻大幅降低，雖然尺寸有小幅縮水，但是整體風(fēng)格高度一致，保持了全尺寸集別，更貼合普通多孩家庭購車預(yù)算。

N8L閃充版從充電補能、行車安全、駕駛感受、車內(nèi)乘坐體驗四大維度貼合多孩家庭日常出行與長途自駕需求，全系標(biāo)配第二代刀片電池、閃充技術(shù)、易三方車身穩(wěn)定系統(tǒng)、云輦 - A 空氣懸架。當(dāng)下訂車可享受總價值至高 10 萬元的限時購車福利，其中涵蓋最高 5.3 萬元選裝權(quán)益、支持 0 首付、0 利息、0 月供的貼息金融方案、最高 2 萬元置換補貼，同時贈送全年免費閃充服務(wù)與一年城市領(lǐng)航輔助安全兜底權(quán)益。

相較于初代車型無高壓閃充、純電續(xù)航較短的短板，新款騰勢 N8L 閃充版搭載第二代刀片電池與 800V 閃充平臺，進一步解決長途充電慢、續(xù)航不足的痛點。車輛日常市區(qū)通勤純電續(xù)航可達 430 公里，接送孩子、城市通勤、周邊短途游玩完全不用消耗燃油，油電綜合續(xù)航1550 公里，即便跨城長途出行，中途僅需一次補能就能直達目的地。充電速度十分可觀，常規(guī)環(huán)境下 9 分鐘就能把車輛電量充滿，就算遇到零下 30 度的低溫天氣，充電時長也僅多出 3 分鐘，一首歌的時間就能完成補能，效率不輸燃油車加油。電池本身安全標(biāo)準(zhǔn)拉滿，經(jīng)過 500 次反復(fù)快充測試后，依舊能通過針刺試驗，多節(jié)電池同時短路、底部遭受強力撞擊都不會起火爆炸，遠超行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)。

目前全國已經(jīng)建成超 6700 座閃充站點，按照規(guī)劃，一二線城市 3 公里范圍、三四線城市 5 公里范圍、五六線城市 6 公里范圍都能找到閃充站，高速服務(wù)區(qū)平均每一百多公里就設(shè)有充電點位，品牌還與中石化達成合作，加油站同步增設(shè)閃充樁，加油充電一站式完成。針對小區(qū)充電不便的車主，品牌推出圓夢建站計劃，只要四位車主聯(lián)合提交申請，場地條件達標(biāo)后就能在就近公共充電站新增閃充樁，在家門口就能便捷補能。

新款閃充版在初代成熟底盤架構(gòu)基礎(chǔ)上升級動力與智駕系統(tǒng)，解決很多大尺寸六座 SUV 車身笨重、智能駕駛不好用的問題，家用代步、高速超車都能輕松駕馭。新車搭載 2.0T 超級混動系統(tǒng)、EHS 電混結(jié)構(gòu)搭配三電機獨立驅(qū)動，百公里加速 3.7 秒，高速超車動力儲備充足；制動配備百萬級規(guī)格前六活塞定鉗與打孔通風(fēng)剎車盤，百公里剎停距離 35.4 米，提速快、制動穩(wěn)。

全系標(biāo)配云輦 - A 智能空氣車身控制系統(tǒng)與智能預(yù)瞄 2.0 功能，行駛途中車輛能實時識別路面坑洼，自動調(diào)節(jié)懸架軟硬，把顛簸路面過濾得平順柔和，搭配專屬定眩防暈車系統(tǒng)，長途出行時老人與孩子不容易出現(xiàn)眩暈不適感。車輛搭載 ±10°后輪獨立轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有 4.58 米，靈活程度不輸小型代步車，小區(qū)窄路、地下狹小車位都能輕松轉(zhuǎn)彎掉頭。

我們在今年1月試駕過騰勢N8L。相比初代搭載的天神之眼 B 輔助駕駛，本次升級天神之眼 5.0 端到端大模型，系統(tǒng)能夠自主學(xué)習(xí)優(yōu)化，使用越久適配度越高，商場極小停車位也能依靠自動泊車功能順利入庫，品牌還給出初代車型沒有的專屬保障政策，一年城市領(lǐng)航輔助安全兜底、智能泊車終身兜底，除去酒駕場景外，輔助駕駛相關(guān)事故全部納入保障范圍，打消車主使用智能駕駛的顧慮。雖然和定位旗艦全尺寸 SUV 的騰勢 N9 閃充版共享同款動力、易三方、云輦 - A、閃充、天神之眼 5.0 硬件，但 N8L 閃充版定價門檻更低，預(yù)算有限又想要全套核心技術(shù)的家庭，選擇這款車型性價比更高。

整車內(nèi)飾與空間設(shè)計在初代基礎(chǔ)上完成 26 處豪華升級，全面圍繞全家出行打造，兼顧舒適、實用與娛樂，最大變化是行業(yè)首次搭載多模態(tài)車載超級智能體迪迪蝦，依托全新數(shù)字人小勢完成交互，能夠聽懂各地方言，兩千余項車身功能都可通過語音控制，日常閑聊、調(diào)節(jié)車內(nèi)設(shè)備、查詢路線都能順暢溝通，知名音樂人胡海泉實測調(diào)校的無麥車載 K 歌功能，也讓全家出行途中多了休閑樂趣。外觀沿用寓意顧家溫情的 “門” 式前臉，車尾設(shè)計融入東方小滿美學(xué)，新增丹霞墨雙拼車身配色，整車共計六款外觀車漆可選，比初代配色選擇更豐富；內(nèi)飾新增琥珀棕、珊瑚紅兩款色調(diào)，搭配 NAPPA 云感舒壓座椅、麂皮云絨頂棚與全車軟包材質(zhì)，同時配備 21 英寸星曜流光輪轂與智駕專屬小藍燈，視覺質(zhì)感大幅提升。車內(nèi)六座布局支持 4+N 多種座椅切換模式，前排大床、四人短途舒享、滿員全家出行等場景都能適配，全車設(shè)置 49 處儲物空間，單獨配備 51L 下沉儲物盒，后備箱座椅放倒后最大容積可達 1128L，嬰兒車、露營裝備、行李箱等大件物品都能輕松收納。座艙配備四區(qū)雙層流空調(diào)與 11L 智能冷暖三開冰箱，飲品、輔食可隨時保溫冷藏，全車隱私玻璃紫外線隔絕率超過 99%，隔音隔熱效果出眾，座艙經(jīng)過中汽中心權(quán)威檢測達到 0 甲醛標(biāo)準(zhǔn)，密閉環(huán)境長時間乘坐也無刺鼻異味，給家人干凈健康的乘車環(huán)境。

當(dāng)下國內(nèi)多孩家庭數(shù)量持續(xù)增長，空間寬敞的大六座 SUV 成為家庭出行主流選擇，初代騰勢 N8L 上市后憑借均衡產(chǎn)品力收獲大量家庭用戶認可，本次升級而來的騰勢 N8L 閃充版，補齊初代車型補能短板，同步升級智能座艙、高階智駕與豪華配置，對比定位更高端的騰勢 N9 閃充版，差價最高可達 12 萬元，卻擁有同款閃充、易三方、云輦 - A、天神之眼 5.0 核心硬件，以快充補能、全場景安全、好開舒適的操控、全家用友好座艙四大核心優(yōu)勢，精準(zhǔn)匹配中產(chǎn)家庭多元化出行需求，說實話性價比還是相當(dāng)可以的。相較于問界系列的商務(wù)風(fēng)格、嵐圖的豪華堆砌，騰勢的設(shè)計非常原創(chuàng)化，家庭和商務(wù)的兼容屬性非常強。