祝賀！渝昆高鐵全線隧道全部貫通

6月26日上午9時許，由中鐵二院勘察設計、中鐵隧道局負責施工的渝昆高鐵重難點控制性工程——昭通隧道全隧貫通，至此渝昆高鐵全線隧道全部貫通。

這座深藏于烏蒙山腹地的超級工程位于云南省昭通市彝良縣，集煤與瓦斯突出、深埋軟巖大變形、斷層與強烈構造作用、強巖溶發育、高壓巖溶與地下水等多種復雜地質于一體，屬Ⅰ級高風險隧道，其順利貫通標志著我國在復雜地質條件下時速350公里高鐵隧道建設取得重大突破，為全線建成通車打下堅實基礎。

昭通隧道坐落于烏蒙山腹地，總長16.26公里，最大埋深980米，30‰坡道長度達1.6公里，爬升高度達478米，為單洞雙線隧道，是全線先期開工建設的重難點控制性工程。

隧道建設需穿越該地區復雜地質運動造就的18套復雜地層和2條區域斷裂帶，匯集多項世界性建設難題，多種復雜地質疊加給隧道建設帶來極大困難。

中鐵二院渝昆高鐵項目部副經理李濟良介紹，為破解系列地質難題，設計團隊針對低滲透瓦斯突出多層煤群，首創“高低位鉆場分區抽排+三臺階煤層消突”相結合的防突開挖設計，大幅提升瓦斯抽排效率，并通過優化輔助坑道布局、增設迂回導坑實現超前泄水，將突涌風險控制在安全范圍內，從源頭上保障施工安全。

隨著昭通隧道的順利貫通，渝昆高鐵全線路基、隧道、橋梁工程等線下工程已圓滿收官，各項站后工程穩步推進，昆明至昭通段鋪軌施工即將完成，路外環境整治、市政配套工程建設緊跟推進，項目建設呈現出高效推進、攻堅突破的喜人態勢。

與此同時，渝昆高鐵川滇段鋪軌已與5月31日順利完成，正在開展接觸網導線架設相關工作。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，全長約700公里，是云南省內首條設計時速達到350公里的高速鐵路。

全線建成通車后，昆明至重慶的行車時間將壓縮至兩個半小時左右，昆明至成都的行車時間也將壓縮至三個小時以內，可大幅拉近西南腹地時空距離，打通成渝地區雙城經濟圈與滇中城市群的快速聯系通道，促進區域客流、物流高效流動，滿足沿線人民群眾高鐵出行需求，為沿線經濟社會高質量發展注入強大動能。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部

編輯：李昕怡