6月25日,一汽-大眾正式公布邁騰(參數(shù)丨圖片)PHEV與探岳L PHEV兩款插電式混合動(dòng)力車型的官方售價(jià)。兩款車型均推出PRO和PRIME兩個(gè)配置版本,PRO版售價(jià)均為16.99萬(wàn)元,邁騰PHEV PRIME版售19.49萬(wàn)元、探岳L PHEV PRIME版售18.19萬(wàn)元。
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兩款新車均搭載第二代"黃金超混"動(dòng)力系統(tǒng),配套"三大黃金特權(quán)、七大滿級(jí)權(quán)益"上市政策,覆蓋金融、置換、質(zhì)保、售后多項(xiàng)內(nèi)容。置換用戶最高可享12000元現(xiàn)金補(bǔ)貼;首任車主享受價(jià)值7000元的動(dòng)力總成終身質(zhì)保;官方承諾三電質(zhì)量問(wèn)題自燃全擔(dān)責(zé)、動(dòng)力電池衰減全擔(dān)責(zé)。
兩款新車動(dòng)力總成一致:1.5T EA211混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)+22kWh電池組。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW,電機(jī)最大功率145kW;變速箱為TQ251混動(dòng)專用變速箱,采用同軸式結(jié)構(gòu),官方稱機(jī)械傳動(dòng)效率超過(guò)97%。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,邁騰PHEV滿油滿電實(shí)測(cè)續(xù)航1503km、饋電油耗3.6L/100km;探岳L PHEV實(shí)測(cè)續(xù)航1430km、饋電油耗3.9L/100km。兩車均可加注92號(hào)汽油。補(bǔ)能方面,兩車支持50kW直流快充,探岳L PHEV另配備3.5kW對(duì)外放電功能。
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發(fā)動(dòng)機(jī)集成VTG可變截面渦輪增壓、12:1壓縮比米勒循環(huán)、350bar高壓燃油噴射、APS等離子涂層等技術(shù)。官方介紹,該發(fā)動(dòng)機(jī)為大眾保時(shí)捷同源VTG技術(shù)的應(yīng)用機(jī)型。
邁騰PHEV長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1491mm,軸距2872mm,與燃油版參數(shù)保持一致;探岳L PHEV提供普通版(4684/1853/1677mm)與R-Line運(yùn)動(dòng)套件版(4695/1866/1678mm)兩種外觀,軸距均為2791mm。
內(nèi)飾方面,兩車均配備10.3英寸液晶儀表+15英寸懸浮式中控屏,車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8155芯片,搭載IQ.Connectivity車機(jī)系統(tǒng)。PRIME版額外提供11.6英寸副駕娛樂(lè)屏、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、前排座椅加熱與通風(fēng),邁騰PHEV PRIME版還提供14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響。
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兩款新車搭載行云智行系統(tǒng),由一汽-大眾與卓馭科技聯(lián)合開(kāi)發(fā),基于雙目立體視覺(jué)與端到端大模型。功能包括高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、跨樓層記憶泊車、100米循跡倒車、遙控泊車等。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布的測(cè)試結(jié)果顯示,兩車在昆磨高速、上海100公里外環(huán)路NOA測(cè)試中實(shí)現(xiàn)零失誤;在8層停車樓智能泊車測(cè)試中,完成跨樓層螺旋車道、窄路會(huì)車避讓、極窄車位遙控泊入等8項(xiàng)場(chǎng)景。
一汽-大眾在2025年正式提出"油電混共進(jìn)全智"戰(zhàn)略,明確將2026年定位為混動(dòng)元年,PHEV與增程車型將覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)。本次邁騰PHEV與探岳L PHEV同步上市,是該戰(zhàn)略落地的首批插混產(chǎn)品。
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邁騰PHEV與探岳L PHEV的上市,補(bǔ)齊了一汽-大眾在合資中型插混市場(chǎng)的產(chǎn)品線。兩款車型在動(dòng)力總成、智能化配置、價(jià)格定位上均延續(xù)大眾品牌的德系技術(shù)路線,價(jià)格區(qū)間與燃油版基本持平,意在以"油車預(yù)算"覆蓋插混市場(chǎng)。
從行業(yè)角度來(lái)看,2026年中國(guó)新能源市場(chǎng)滲透率不斷提升,合資品牌借由PHEV產(chǎn)品重返主流賽道。一汽-大眾邁騰PHEV與探岳L PHEV的推出,為那些有意選購(gòu)插混車型卻又不愿脫離合資品牌體系的消費(fèi)者,帶來(lái)了全新的選擇。
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