云南
打卡這個“木蓮公園”應(yīng)該是“純屬意外”，因為本來是沖著某個位于海東的人文景點去的，結(jié)果看導(dǎo)航時發(fā)現(xiàn)路邊有片綠地，就順手轉(zhuǎn)個彎，進來遛達了一圈。沒想到越往里走，越被這里的環(huán)境吸引，沿著各種綠道小道騎行穿梭，甚至有種欲罷不能的感覺。
當(dāng)然，其實我最想“征服”的還是這條“凌空棧道”，不過作為打算分享內(nèi)容的人，自然是不好做這種壞事的。參考入口旁邊貼著的告示，只允許公園里出租的自行車上去，價格為半小時內(nèi)5元，一小時內(nèi)10元——話說我這拍照水平可以吧，剛好能看清價格表，電話號碼又模糊得恰到好處，哈哈（有廣告之嫌，省得后期打碼）。
參考相關(guān)資料：這個木蓮公園的誕生源于一場大理與荒山的對話。曾經(jīng)，這里算是海東荒坡上不起眼的一隅，隨著海東新城的崛起，這片制高點才被賦予了全新的使命。從2015年起，大理海東開發(fā)管理委員會與云南省林業(yè)科學(xué)院攜手，在此引種木蘭科植物，著力打造國內(nèi)首個木蘭科木蓮屬珍稀植物引種栽培科技示范園，讓原本可能裸露的巖土，變身為擁有88個品種、上萬株喬木的“活的植物百科全書”。
顧名思義，木蓮花應(yīng)該才是這座公園的主角，據(jù)說園內(nèi)共栽種了3439株木蘭科植物，其中不乏珍稀的木蓮屬品種。可惜四五月間才是木蓮花開的時節(jié)，而我顯然是錯過了。從簡介上看：“公園通過雕塑、文化景墻等藝術(shù)媒介，將木蘭科普知識與大理的“風(fēng)花雪月”融為一體，讓游客在移步換景間，既能讀懂植物的語言，也能觸摸到大理的文化肌理”。
如果說木蓮花是木蓮公園的靈魂，那么這條“空中自行車棧道”（網(wǎng)上查了才知道有這全稱）就是它的骨架與翅膀。它全長1415米、寬3.6米，是條宛如彩帶般懸浮于林冠之上的環(huán)形塑膠棧道，騎行或者人行其上，腳下是綠意盎然的林海，抬眼便是蒼山負雪、洱海鋪銀的壯闊景象，偶爾還會有飛機掠過天際，形成一種城市與自然交織的奇妙體驗。可惜的是這一帶都是禁飛區(qū)，所以無法航拍拍到俯瞰視角的全景。
出于好奇和興趣，沿公園主路一直騎到底，盡頭一側(cè)是條疑似可以上山的“野路”，不過入口一側(cè)立著警示牌，上書“此路不通，內(nèi)有猛犬”，前面也就算了，這“猛犬”二字確實有點嚇人，想起曾經(jīng)在蒼山某山路被狗追咬的畫面，頓時就沒了上去探秘的想法。
返程時又往公園岔道的深處鉆了鉆，沒想到還真另有收獲。因為里面不僅植被茂密綠意盎然，還建有不少適合休閑散步玩耍和休憩的人文景觀。比較意外的是還有一支攝影團隊在里面干活，尚處在給模特化妝的階段，一眾攝影師和助理則悠哉悠哉地散落在各個角落，或坐或躺擺弄著手機和照相器材。猜測要么是拍婚紗，要么是拍寫真，反正足以證明這邊的風(fēng)景應(yīng)該不錯，不然怎么會被他們盯上？
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從荒坡到綠洲，從科研基地到城市客廳，木蓮公園的蛻變好像正是大理踐行生態(tài)文明、提升城市品質(zhì)的縮影，如果你對這里也感興趣，自駕按導(dǎo)航走便可，比較遺憾的是在網(wǎng)上查了下，最近的公交車站是“中和村口”，距離公園有1.8公里，所以只建議大家開車或者騎行前往。
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