上海
近日，巴西國(guó)油（Petrobras）下屬航運(yùn)子公司Transpetro與巴西Rio Grande船廠簽署4艘40000載重噸MR1型油船建造合同。
這批新船主要用于巴西沿海原油和成品油運(yùn)輸，合同總金額約為4.27億美元（約合人民幣29.05億元），相當(dāng)于單船價(jià)格1.07億美元。作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新造船價(jià)格約為5100萬美元，略高于去年同期的4850萬美元。
需要指出的是，此次Transpetro訂造的船舶采用了較高規(guī)格的環(huán)保和數(shù)字化配置，同時(shí)訂單在巴西本土建造，也使其造價(jià)明顯高于國(guó)際市場(chǎng)同類型船舶平均水平。
據(jù)介紹，該系列船將采用采用多項(xiàng)節(jié)能減排技術(shù)，預(yù)計(jì)可降低最高20%的燃料消耗和約30%的溫室氣體排放。此外，船舶還將具備使用生物燃料以及在電氣化港口作業(yè)的能力，并配備3D數(shù)字工程、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)程醫(yī)療等先進(jìn)技術(shù)。船體則采用高性能減阻涂層，以降低航行阻力并提升運(yùn)營(yíng)效率。
此次訂單是巴西國(guó)油“Mar Aberto”計(jì)劃框架的一部分。該計(jì)劃旨在更新和擴(kuò)大巴西國(guó)有船隊(duì)，同時(shí)推動(dòng)本國(guó)造船工業(yè)復(fù)蘇，并強(qiáng)化國(guó)家能源運(yùn)輸保障能力。
按照規(guī)劃，巴西國(guó)油將在2026年至2030年間投資60億美元，建造20艘沿海船舶、18艘駁船和18艘推船，并計(jì)劃租賃40艘新型海工支持船，用于勘探和生產(chǎn)活動(dòng)支持船隊(duì)的更新。
通過該計(jì)劃，到2030年Transpetro自有船隊(duì)規(guī)模將從目前的26艘擴(kuò)大至42艘，從而減少對(duì)租船市場(chǎng)的依賴，從而降低對(duì)租賃船舶的依賴，進(jìn)一步增強(qiáng)物流運(yùn)輸能力。隨著此次訂單落地，該計(jì)劃下已落實(shí)的船舶總數(shù)增至52艘。
巴西國(guó)油表示，該計(jì)劃將在推動(dòng)巴西造船工業(yè)發(fā)展、促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展方面發(fā)揮戰(zhàn)略性作用。此次最新訂單也標(biāo)志著巴西國(guó)油在推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、支持本國(guó)造船工業(yè)發(fā)展以及提升海運(yùn)業(yè)務(wù)效率和可持續(xù)性方面又邁出了重要一步。
不含最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，截至目前Rio Grande船廠手持訂單共計(jì)9艘10萬載重噸，其中化學(xué)品船4艘、LPG船5艘，交船期排至2030年。
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