四川
近日，成都入選全國汽車流通消費改革試點城市，這場新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道上，成都都市圈正以“同城化”為支點撬動更大格局。依托成都龍頭引領(lǐng)，德陽、眉山、資陽三市錯位布局、互補發(fā)展，一批重點項目落地，一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)集聚，全鏈條產(chǎn)業(yè)生態(tài)日漸清晰。
成都本身便是這場協(xié)奏的主音。作為全國重要的汽車生產(chǎn)基地，成都集聚一汽-大眾、一汽豐田等12戶整車企業(yè)及千余家零部件配套企業(yè)。2025年，全市汽車產(chǎn)量達(dá)93.2萬輛，同比增長23.6%，其中新能源汽車產(chǎn)量23.2萬輛、產(chǎn)值262.8億元，同比分別暴漲181.1%和47.4%，產(chǎn)業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型勢頭迅猛。2026年成為成都新能源汽車產(chǎn)品集中爆發(fā)年，多款全新車型陸續(xù)推進(jìn)上市，整車產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，市場競爭力穩(wěn)步提升。
龍頭起舞，配套跟進(jìn)。德眉資三市立足自身資源稟賦精準(zhǔn)布局細(xì)分賽道，與成都形成整車引領(lǐng)、配套支撐、全域協(xié)同的產(chǎn)業(yè)格局。德陽深耕智能駕駛感知傳感器，打造西部傳感產(chǎn)業(yè)高地，依托電子科技大學(xué)科創(chuàng)資源搭建產(chǎn)學(xué)研平臺，以“研發(fā)+轉(zhuǎn)化”“總部+基地”模式聯(lián)動成都青羊區(qū)，已集聚20余家傳感企業(yè)，年產(chǎn)值突破10億元。今年5月一汽解放四川分公司新能源車輛月產(chǎn)量超1600輛，新能源車型占比超85%。眉山則鎖定鋰電核心材料，彭山經(jīng)開區(qū)形成“鋰礦原料—鋰鹽加工—正負(fù)極材料—電解液—動力電池”閉環(huán)，中創(chuàng)新航、杉杉科技、天賜材料等龍頭企業(yè)匯聚，成為全國規(guī)模領(lǐng)先的鋰電池材料生產(chǎn)基地。資陽另辟蹊徑，聚焦氫能賽道，規(guī)劃建設(shè)專業(yè)氫能產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)擴(kuò)大燃料電池汽車應(yīng)用場景。
眼下，成都都市圈正集中推進(jìn)七大產(chǎn)業(yè)項目，覆蓋整車制造、智能座艙、汽車半導(dǎo)體、電子元器件、新材料等關(guān)鍵領(lǐng)域，持續(xù)加固產(chǎn)業(yè)鏈韌性。未來，都市圈將持續(xù)深化區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、高端化、智能化方向穩(wěn)步邁進(jìn)。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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