中俄轟炸機剛聯(lián)合出動，不到24小時，日本發(fā)現(xiàn)更加驚人的一幕！

6月27日，日本海、東海、太平洋西部空域的上空，一場讓整個西太平洋都側(cè)目的聯(lián)合行動正在展開。中俄兩國空軍的戰(zhàn)機編隊在此組織實施了第11次聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航。

中方出動轟-6K轟炸機作為主力，殲-16、殲-10C、殲-11B等先進戰(zhàn)斗機為其護航；俄方則派出圖95MS戰(zhàn)略轟炸機及圖-142巡邏機，與中方組成聯(lián)合編隊。整個巡航持續(xù)了大約6小時。

就在中俄轟炸機聯(lián)袂出動的當天深夜，日本防衛(wèi)省確認了中俄轟炸機從日本海到東海、太平洋上空的聯(lián)合飛行，航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機緊急升空應對。

但真正讓日本方面措手不及的，是中俄轟炸機剛走，一個更加驚人的消息接踵而至——大批中國海警船開始出現(xiàn)在日本沖繩與那國島以南的專屬經(jīng)濟區(qū)，并常態(tài)化航行。

不到24小時，日本發(fā)現(xiàn)自己面對的不只是一次空中巡航，而是一場海空聯(lián)動的戰(zhàn)略棋局。

這并非一次普通的年度訓練。此次中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，是自2019年啟動以來兩軍組織的第11次聯(lián)合巡航，也是2026年的首次。

與往年相比，今年的巡航編隊陣容發(fā)生了質(zhì)變——從單純的轟炸機+戰(zhàn)斗機護航，升級為全譜系空中作戰(zhàn)體系的完整展示。

據(jù)公開的現(xiàn)場畫面顯示，中方出動了南戰(zhàn)戰(zhàn)區(qū)的轟-6K轟炸機，以及東部戰(zhàn)區(qū)的殲-16戰(zhàn)斗機提供護航支持。俄方則出動了圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機。但這只是編隊的一部分。

軍事評論員傅前哨指出，此次中俄聯(lián)合巡航的編隊陣容“相當強悍”，構(gòu)建出預警指揮、戰(zhàn)略打擊、制空護航、空中加油、電子偵察的完整空中作戰(zhàn)體系。

是雙方歷次巡航中支援保障機型配置最完備的一次。

殲-11B和殲-10C戰(zhàn)斗機經(jīng)過運油-20空中加油，可以做到半程甚至全程為戰(zhàn)略轟炸機編隊提供護航。空警-500A預警指揮機擔任空中指揮平臺。

殲-16D和運-9改型電子戰(zhàn)飛機為整個編隊提供電子壓制掩護。

軍事專家分析稱，電子戰(zhàn)飛機參與聯(lián)合巡航是一大看點——“有了先進的戰(zhàn)術電子戰(zhàn)飛機和戰(zhàn)役戰(zhàn)略級的電子戰(zhàn)飛機，就可以對敵方的地面目標，特別是雷達和防空導彈系統(tǒng)進行電子壓制”。

更值得注意的是，此次巡航中殲-16等護航戰(zhàn)機掛載了實彈。新京報報道的標題直接點明了這一點——“戰(zhàn)機帶彈巡航”。

從預警指揮到空中加油，從電子壓制到帶彈巡航，這不是姿態(tài)展示，而是實戰(zhàn)能力的完整檢驗。

此次中俄聯(lián)合編隊完整穿越了日本海、東海、西太平洋西部廣闊國際空域，轟-6K與圖-95共同飛越了宮古海峽。

宮古海峽位于沖繩島與宮古島之間，是連接中國近海與西太平洋的重要海上通道，也是第一島鏈中最寬的水道。

依照國際法，宮古海峽屬非領海海峽，各國艦艇、飛機享有航行和飛越自由。但日本方面顯然不這么認為——他們從中嗅到了完全不同的信號。

整個巡航過程嚴格遵守國際法規(guī)定，未侵犯任何國家領空。俄羅斯國防部強調(diào)，此次聯(lián)合巡航不針對第三國。中俄兩國國防部均表示，此次行動展示共同維護地區(qū)和平穩(wěn)定的決心與能力。

中俄轟炸機剛飛越宮古海峽，日本方面的反應就來了。

據(jù)日本共同社報道，日本防衛(wèi)省27日深夜表示，中俄轟炸機當天在從日本海到東海、太平洋的上空長途飛行，航空自衛(wèi)隊戰(zhàn)機緊急升空應對。

日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部通報稱，中方出動了包括轟-6及殲-16在內(nèi)的多種機型，與俄羅斯的圖-95轟炸機及圖-142巡邏機組成聯(lián)合編隊。

當天下午，俄方轟炸機與另外數(shù)架中國軍機再次匯合，共同飛往日本四國地區(qū)外海的太平洋空域后折返。

日本防衛(wèi)省聲稱已經(jīng)通過外交渠道向中俄兩國表達了所謂“嚴正關切”。

正出訪韓國的日本防衛(wèi)大臣小泉進次郎甚至放話稱，中俄一再聯(lián)合飛行，代表兩國在日本周邊的活動擴大，“更必須將其視為針對日本的示威行動”。

但日本的“應激反應”并不只是喊話。韓國聯(lián)合參謀本部27日發(fā)布消息稱，中國和俄羅斯十余架軍機當天進入了日本海和東海上空的韓國防空識別區(qū)，韓軍出動了戰(zhàn)機應對。

這是中俄軍機繼去年12月之后再次進入韓國防空識別區(qū)。日韓兩國戰(zhàn)機在同一天緊急升空應對同一支中俄聯(lián)合編隊——這在過去并不常見。

日本媒體分析認為，中俄此舉意在“對立場與中俄對立的高市早苗政府施加威懾”。中俄兩國過去一直批評高市政府增加國防預算、強化防衛(wèi)能力等政策，稱其是“新型軍國主義”作為。

一次空中巡航，同時牽動了日韓兩國的軍事反應——這本身就是對西太平洋安全格局的一次精準測試。

如果說中俄轟炸機聯(lián)合巡航已經(jīng)讓日本防衛(wèi)省忙得夠嗆，那么24小時內(nèi)發(fā)生的另一件事，則讓整個日本政府徹底坐不住了。

據(jù)日本共同社28日晚間獨家披露，多艘中國大陸海警船6月開始在沖繩與那國島以南的專屬經(jīng)濟區(qū)常態(tài)化航行，并開始護航大陸海洋科考船和政府船只。

該海域位于臺灣以東。雖然大陸方面聲稱對當?shù)負碛泄茌牂啵珜嶋H行使實屬罕見。分析指出，這顯然是對日本和菲律賓先前劃界談判的對抗行動。

日本政府顯然沒有預料到這一幕。中俄轟炸機剛剛完成聯(lián)合巡航、日本戰(zhàn)機剛剛緊急升空應對、外交抗議剛剛發(fā)出。

海警船就出現(xiàn)在與那國島以南的專屬經(jīng)濟區(qū)，與空中巡航形成了海空聯(lián)動。日本方面已向當?shù)嘏汕埠Ｉ媳０矎d巡邏船和固定翼飛機，以加強對海警船的監(jiān)視。

這種海空聯(lián)動并非偶然。近年來，解放軍海空軍穿越宮古海峽前出西太平洋已趨于常態(tài)化。

中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航自2019年首次至今7年累計11次，2022年起巡航頻率由每年一次增加至兩次，行動范圍也從最初的日本海與東海周邊空域，擴大至西太平洋及白令海等區(qū)域。

空中巡航與海上執(zhí)法同步推進，正在形成一種常態(tài)化、體系化的戰(zhàn)略配合。

對于日本政府而言，這無疑是一個令人不安的信號。中俄轟炸機聯(lián)合巡航剛剛結(jié)束，海警船就出現(xiàn)在敏感海域——這不是巧合，而是一整套戰(zhàn)略部署的組成部分。

日本方面一邊表達所謂“關切”，一邊卻對我國前出到西太平洋的艦艇編隊進行跟蹤、監(jiān)視、拍照。

公開報道顯示，海軍遼寧艦編隊日前完成遠海實戰(zhàn)化訓練并返回青島母港，但在訓練期間，日方艦艇、飛機多次近距離跟蹤監(jiān)視、滋擾挑釁。

當中俄轟炸機剛剛掠過日本四國外海、海警船已經(jīng)出現(xiàn)在與那國島以南的專屬經(jīng)濟區(qū)時，日本需要面對的不再是一次孤立的事件，而是一張正在收緊的戰(zhàn)略網(wǎng)絡。

聯(lián)合巡航是常態(tài)化的，海警船是常態(tài)化的，航母編隊也是常態(tài)化的。真正讓日本感到不安的，或許并不是某一次飛行或某一次航行，而是所有這些行動正在形成的合力。