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軌道世界 RailWorld
深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅動未來
軌道交通行業(yè)信號動態(tài)
2026年7月1日，合肥市軌道交通7號線一期工程（以下簡稱“7號線一期”）開通初期運營。首班列車從翡翠公園站平穩(wěn)駛出，在“無人駕駛”的全自動模式加持下穿行全城，線路橫貫合肥高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)與濱湖新區(qū)，成為串聯(lián)城市西南板塊的交通新動脈。中車時代電氣為7號線一期提供了自主研發(fā)的GoA4級全自動運行（FAO）信號系統(tǒng)及配套的智能運維平臺，打造了中車時代電氣城軌信號系統(tǒng)“無人駕駛+智能健康管家”智慧化解決方案，項目開通運營，為中車時代電氣自主FAO信號系統(tǒng)再添運營業(yè)績。
高效運維：數(shù)據(jù)驅動，構建數(shù)智化運維新體系
7號線一期部署了中車時代電氣自主研發(fā)的信號智能運維系統(tǒng)，圍繞“狀態(tài)感知、智能分析、遠程運維、輔助決策”構建覆蓋設備全生命周期的數(shù)字化運維平臺，實現(xiàn)信號系統(tǒng)核心子系統(tǒng)全面狀態(tài)感知，涉及核心設備約1.8萬臺（套）、監(jiān)測點位約15萬個，整體監(jiān)測覆蓋率提升至95%，同時具備遠程日志獲取、一鍵巡檢、遠程復位、遠程換裝等自動化和遠程運維能力，可實現(xiàn)檢修工時下降約25%。
系統(tǒng)依托 AI 與大數(shù)據(jù)技術構建設備健康評估體系與智能輔助決策引擎，內(nèi)置千例專家知識模型，大幅提升故障分析和處置效率，為信號系統(tǒng)安全穩(wěn)定運營提供有力保障。
協(xié)力破局：高效統(tǒng)籌，正線攻堅保開通
7號線一期創(chuàng)新采用“環(huán)境適應調(diào)試+夜間無縫轉場+正線極限考驗”的一體化工作方案，依托既有運營條件開展前置適應性調(diào)試，所有新車上線前在既有線路運營環(huán)境下完成靜態(tài)激活與設備磨合，包含44個全自動運行核心應用場景、135個子場景測試，覆蓋正線行車、設備故障、突發(fā)事件等各類極端工況，最終圓滿通過初期運營前安全評估。
項目建設期間，中車時代電氣與建設、運營、設計、監(jiān)理和施工等參建單位深度協(xié)同、高效聯(lián)動、攻堅克難，最終保障項目高質(zhì)量交付，為合肥市民打造了一條安全、智慧、高效的軌道交通新動脈。
智慧軌道，通達未來。中車時代電氣將堅持創(chuàng)新引領，深耕軌道交通領域，以自主核心技術賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為城市軌道交通發(fā)展貢獻更多中車智慧與力量。
素材來源：綜合自中車時代電氣
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