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6月離去,7月駛來。同時也意味著2026年剩下半年時間了。
日前,車圈主流平臺之一摩托范發(fā)出自家6月的幾類排行TOP10榜單,雖然難免會有廠家“充值”的味道,但是我們也不妨聊聊這幾類排行榜中到底是哪些新車成為“榜一大哥”。
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在車型人氣榜上,QJMOTOR新一代賽600繼續(xù)蟬聯(lián)榜首;新大洲本田于6月初推出的26款NS150GX直升到第二位;人氣車型張雪機(jī)車500RR則小下降一位。
可以看到,于今年3月推出、被譽(yù)為“3萬以內(nèi)最強(qiáng)四缸仿賽”的新一代賽600繼續(xù)成為上兩個月車友們熱搜的超重點(diǎn)車型。
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其中活力版為29999元;配置更高的競技版為34999元,而且賽600是在錢江東部新工廠生產(chǎn),整體質(zhì)感和做工都比老款賽600RS更加優(yōu)秀。
值得一提的是,對比賽600RS 38999元的售價,全新賽600直接將新車的價格壓到3萬以內(nèi),力度可謂空前。
外觀方面,全新賽600延續(xù)賽600系列的整體設(shè)計風(fēng)格,前臉采用激進(jìn)仿生學(xué)設(shè)計,分裂式LED矩陣大燈,兩側(cè)真實(shí)空氣導(dǎo)流通道。
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配置方面,全新一代賽600更是標(biāo)配電子油門、定速巡航、雙向快排、三種騎行模式以及彈射起步等硬件。
競技版則有布雷博品牌剎車卡鉗(上泵同樣為布雷博)+SUNSTAR碟剎盤加持,而且還有彎道ABS加持,可以全方位保護(hù)騎手的騎行安全。這是新一代賽600對比友商同級別車型上的配置優(yōu)勢。
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核心動力方面,作為幾款國產(chǎn)主流中量級直四仿賽中排量最大的車型,賽600延續(xù)賽600RS的那顆680cc直列四缸發(fā)動機(jī),動力超過100匹,性能比較特出。
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所以,QJMOTOR新一代賽600連續(xù)雄霸人氣車型榜單可能就不出為奇。
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而在6月份的口碑榜前10名單中,“百萬用戶選擇”的鈴木UY 125絕對是這塊榜單中的前三常客,畢竟它可是有著超大的用戶群體。
而且剛剛在上個月,輕騎鈴木推出搭載前輪ABS的UY125,并且將價格打下來,ABS版指導(dǎo)價約9980元?,老款無 箱版 低配可到8580元左右,讓UY125的誠意更加足。
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我們相信,在被豪爵AFR125打壓幾個月后,降價后的UY125將重新奪回125cc踏板的銷量榜首;而在摩托范的口碑榜單上,它幾乎不會掉出前三位置。
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不過,達(dá)摩院也沒有想到無極CU525可以拿到口碑榜單的第二位,也就是一眾國產(chǎn)巡航車中的口碑第一位。
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▲無極CU525皮帶版
說實(shí)話,除了價格相當(dāng)卷之外,我們好像沒有能夠在無極CU525上找到很多的亮點(diǎn)。
但是請不要忘記,無極CU525自2023年下半年推出以來的市場累計銷量已經(jīng)突破60000+輛(截止到2025年11月)。
而且那時候他們才剛剛推出更加卷的CU525鏈版本,新車更是價格打到2.2萬不到,所以半年過后的CU525無論在用戶群體和口碑上應(yīng)該都是有所上升。
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▲無極CU525鏈條版
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而排在口碑榜單第三位的車型就是新本的小拉NS125LA,我們相信其在前三的口碑位置是相當(dāng)真實(shí),你從大街上看到的復(fù)古踏板車就會知道。
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最后就是6個月的新車榜單,其是根據(jù)摩托范平踏日均流量排序,可以看到6月底、剛剛才發(fā)布的“國產(chǎn)首款雙缸踏板”無極SR450X一舉拿下桂冠;大降后改款后KTM790 Duke緊跟其后。
作為國產(chǎn)首款正式上市雙缸踏板,無極SR450X在價格、外觀設(shè)計和動力配置幾個方面都是相當(dāng)有亮點(diǎn)。
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尤其是外觀,無極SR450X完全拋棄自家SR家族的設(shè)計風(fēng)格,采用更加前衛(wèi)的上下矩陣式透鏡大燈組合,加上銳利示寬燈點(diǎn)綴的設(shè)計手法,新車整體看上去相當(dāng)具運(yùn)動感和新鮮感。
而且在價格方面, 無極SR450X 顯然是要阻擊本田350ADV和還沒有正式發(fā)布價格的豪爵TVL350,當(dāng)然,雅馬哈XMAX300是除外。
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配置的話,無極SR450X基本搭載目前中高端ADV踏板的所有硬件,諸如KYB前后減震、西戶剎車等品牌的配置均有。
而且博世電噴、大容量座桶&油箱、加熱手把座墊等也沒有落下,無極SR450X完全就是一臺硬派的雙缸ADV踏板車!
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最后,你覺得摩托范6月份TOP 10榜單成色如何,水分多嗎?哪一款車才是你的“榜一大哥”?記得與我們留言互動!
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