安徽“十五五”重點推進建設三條高鐵，兩條很熟悉，一條有點意外

最近安徽“十五五”規劃綱要剛出爐，不少朋友都蹲起了交通項目的消息，畢竟高鐵這事和咱們普通人出行、地方發展都掛鉤，誰不關心呢。這一看，發現安徽這次高鐵建設力度真不小，明確說要重點推進三條高鐵項目。這不細扒不知道，這里頭兩條都是大家耳熟能詳的老項目，還有一個居然真的出乎好多人預料。

南信合高鐵連接南陽與合肥，安徽境內路段不長，但卻是合肥一條重要的放射性高鐵。現在安徽推行強省會發展戰略，這樣一條能拉大城市輻射圈的線路，自然會被擺到重要位置。之前“十四五”期間，關于南信合高鐵的消息大多來自河南，安徽這邊一直沒什么大動靜，不少人還覺得安徽對這條線不上心。進入“十五五”直接把它放進重點推進清單，也算是給所有人一個準信了。

國家本身就明確支持南信合高鐵的規劃建設，推進它的建設本來就是板上釘釘的事。如今項目計劃書已經順利獲批，可研、初步設計這些前期工作都在穩步推進。用不了多久，這條線就能正式開工建設了。

阜黃高鐵連接阜陽和黃岡，是安徽、河南、湖北三省一起規劃建設的項目。它是我國京港高鐵非常重要的組成部分，還能給安徽形成京港高鐵的雙通道布局。作為國家明確支持建設的干線高鐵，安徽把它放進十五五重點一點都不奇怪。

其實關于阜黃高鐵的消息本來就不少，早在“十四五”末期，這條線的可研就已經獲批了。進入“十五五”之后，只需要再往前推一步，開工建設就是水到渠成的事。目前前期準備工作做得差不多了，環評已經上報等待批復，離初步設計獲批也越來越近。

好多人看完名單，最意外的就是蚌滁寧鐵路，誰也沒想到它能進“十五五”重點推進的盤子。這條線連接蚌埠、滁州和南京，江蘇境內只有短短幾公里，絕大多數路段都在安徽境內，整體來看對安徽的利好要大得多。現在安徽即將建成阜淮高鐵、淮蚌高鐵，皖北的高鐵網框架已經基本搭起來了。

有了新的路網，就得有新的互聯互通線路把這些線路串起來，才能更方便皖北對接長三角核心區，把路網的作用發揮到最大。蚌滁寧鐵路剛好就能補上這個缺口，安徽重視它其實也在情理之中。但從常規邏輯來看，這條線主要利好皖北，遠離省會合肥，本來優先級應該不會太高。

而且這又是一條皖蘇兩省合建的項目，之前合宿高鐵推進過程中麻煩事不少，不少人還擔心這條線會步后塵。誰能想到安徽哪怕要解決一堆難題，還是把它放進了重點規劃里。這事仔細想想，其實也挺容易理解的。

安徽這些年一直想推動皖北振興，交通短板是繞不開的核心問題。把蚌滁寧建起來，皖北就能多一條直達長三角核心的高速通道，對吸引產業落地、拉動本地人就業都有很大好處。沿線的老百姓出門去南京上海，也不用繞路，方便太多了。

從安徽全省均衡發展的角度來看，哪怕這條線有不少協調難題需要解決，這個項目也值得推。不少人之前覺得安徽會優先把資源傾斜給靠近合肥的項目，這次把蚌滁寧放進重點，也能看出安徽對皖北發展的誠意。畢竟只有皖北跟上發展腳步，安徽整體的經濟才能再上一個大臺階。

能進入省級“十五五”重點推進名單，說明這條線的定位已經提上來了，接下來就是一步步推進前期工作，協調跨省份合作的各種問題。雖然可能比那兩條熟臉項目推進慢一點，但至少已經榜上有名，未來開工建設也只是時間問題。對安徽整個高鐵網來說，補上這一段，整個布局就更合理了，皖北老百姓也能早點享受到長三角一體化發展的紅利。

參考資料：新華網 安徽“十五五”規劃綱要