小鵬 MONA L03 正式首發預售 重塑 15 萬級 SUV 價值標桿

【2026 年 7 月 2 日，北京】小鵬汽車旗下 MONA 系列首款 SUV 車型 MONA L03 于北京正式亮相并同步開啟預售。新車提供純電與超級增程兩套動力架構，共推出六款配置版本，官方預售價區間為 13.98 萬 - 16.58 萬元。預售期間用戶支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元購車款，同時可享 20 英寸運動輪轂限時優惠權益。

作為 MONA 系列拓展 SUV 賽道的重磅產品，新車以 30 萬級產品標準打造，將設計、座艙、智駕、安全四大維度的越級體驗下放到 15 萬級市場，為年輕用戶帶來更高階的出行選擇。

承接爆款系列基因 錨定年輕用戶出行需求

自上市以來，小鵬 MONA 系列首款轎車 M03 已連續 22 個月蟬聯 10-20 萬元純電轎車銷量冠軍，甚至連續兩個月銷量超越同級所有燃油轎車，憑借精準的產品定位收獲了海量年輕用戶的認可。伴隨 SUV 市場年輕化、個性化需求持續增長，小鵬順勢推出 MONA L03，延續家族爆款勢能的同時，進一步完善產品矩陣，覆蓋更多元的出行場景。

當下 15 萬級 SUV 市場同質化競爭日趨明顯，多數產品要么在設計上迎合大眾化審美，要么將高階配置綁定頂配車型，年輕人很難在預算范圍內獲得兼顧顏值、質感與科技體驗的選擇。小鵬 MONA L03 以 “年輕人的第一臺智能時尚 SUV” 為定位，將原創設計美學、輕奢座艙質感、越級科技配置與全域安全標準深度融合，打破價位與體驗的綁定關系，精準回應當下年輕用戶對出行工具的多元期待。本次發布會現場，小鵬 MONA 品牌代言人兼車主歐陽娜娜、游泳世界冠軍唐錢婷也到場助陣，共同見證新車首秀。

流體美學設計語言 實現顏值與能效雙向平衡

在顏值即社交名片的消費趨勢下，新車的設計表現力直接決定了年輕用戶的第一印象。小鵬 MONA L03 由小鵬汽車設計副總裁、前法拉利設計師胡安馬領銜的全球設計團隊操刀，匯聚全球 23 個國家的設計力量，以「Vital Flow 流動的生命力」為核心設計理念，打造出兼具動感與優雅的原創車身形態。

車身采用黃金比例轎跑姿態，0.46 輪高比與 1.20 寬高比搭配溜背造型，營造出寬體低趴的運動視覺效果，肌肉感車身型面進一步強化了力量感。在打磨造型的同時，研發團隊完成了 22 項空氣動力學優化，最終實現 0.228 的風阻系數，躋身全球新能源量產 SUV 第一梯隊。優秀的風阻表現不僅提升了高速行駛穩定性，還可為車輛帶來約 59.3 公里的續航增益，實現設計美學與實用能效的雙向兼顧。

色彩與細節層面，新車以自然靈感為原點，推出極光紫、烏梅子醬等六款外觀車色與兩款內飾配色，覆蓋不同風格的個性化表達。無邊框車門、接近純平側窗、無邊框外后視鏡等高端配置悉數上身，搭配星艦大燈與貫穿式星環尾燈，強化了整車的科技氛圍。車漆采用巴斯夫高亮清漆與 3C2B 高端噴涂工藝，漆面通透飽滿、觸感細膩，從色彩、配置到工藝全方位拉升了整車的高級質感。

輕奢質感座艙空間 兼顧舒適體驗與拓展能力

對年輕用戶而言，座艙早已不只是駕駛空間，更是日常通勤的休憩區、短途出游的休閑場，質感與情緒價值的重要性不亞于配置參數。小鵬 MONA L03 沒有走簡單堆砌配置的路線，而是從材質、座椅、交互、靜謐性等維度全面升級，打造出 “恰到好處的輕奢高級” 座艙氛圍。

內飾大面積采用磨砂軟包、天鵝絨等高質感材料，軟質包覆面積超過 72%，搭配 256 色環抱式柔波氛圍燈，從觸覺與視覺層面構建高級感。專屬云感舒適座椅針對人體工學深度優化，主駕標配通風、加熱、電動腰托與記憶迎賓功能，支持 14 點云朵按摩；副駕配備同級少見的零重力座椅，支持電動腿托調節，最大展開角度超 70 度，無論是午休小憩還是長途乘坐，都能獲得放松的乘坐體驗。

智能交互與靜謐體驗同步拉滿，26.8 英寸超大 W-HUD、15.6 英寸 2.5K 超高清中控屏搭配 20 揚聲器音響系統，構建出沉浸式影音體驗。內飾隔音材料覆蓋率超過 90%，配合 ENC+RNC 雙主動降噪系統，可高效過濾胎噪、風噪與外界雜音，靜謐表現媲美高端豪華車型，讓日常通勤與長途出行都能擁有安靜的車內環境。

空間拓展能力同樣可圈可點，純電版本配備 102L 前備廂，可單獨收納生鮮、外賣等易產生異味的物品；常規狀態下后備廂容積達 539L，后排座椅放倒后可拓展至 1640L，形成 1.8 米 ×1.5 米的平整空間，秒變移動大床。全車設置 40 處儲物點位、8 個磁吸接口與 23 處生態拓展接口，可適配露營、影像拍攝、運動裝備收納等多元年輕化生活方式。發布會現場，歐陽娜娜還分享了 ROAM 專屬主題套裝，該版本擁有兩款專屬內飾主題、Nappa 真皮座椅與定制化系統主題，進一步豐富了車型的個性化選擇。

高算力智駕全域下放 踐行科技普惠產品理念

長期以來，高階駕駛輔助能力大多集中在 30 萬以上的高端車型，年輕用戶很難在預算范圍內體驗到成熟的智駕服務。作為科技普惠的踐行者，小鵬首次將 1500TOPS 車端算力帶入 15 萬級 SUV 市場，讓普通年輕用戶也能享受到旗艦級的智駕體驗。

新車提供 Max 與 Ultra SE 兩個智駕版本，其中 Max 版搭載單枚圖靈芯片，有效算力 750TOPS，將于今年三季度推送第二代 VLA 蒸餾版，完整保留核心的安全、平順與高效通行能力；Ultra SE 版配備雙圖靈 AI 芯片，有效算力高達 1500TOPS，全場景通行能力進一步升級。全面搭載的小鵬圖靈 AI 智駕系統，輔助駕駛體驗可對標 50 萬級旗艦 SUV，面對城市小路、園區窄道、惡劣天氣等復雜場景都能保持穩定平順的通行表現，對駕駛經驗不足的新手用戶十分友好。游泳世界冠軍唐錢婷在實測后表示，這套系統能有效緩解新手開車的緊張感，大幅降低了大型車輛的駕駛門檻。

雙動力架構全覆蓋 平衡操控樂趣與乘坐舒適

年輕人的出行場景高度多元，日常通勤追求經濟高效，節假日出游又需要足夠的續航支撐，單一動力模式很難兼顧所有需求。作為 MONA 系列首款雙動力車型，小鵬 MONA L03 同時提供純電與超級增程兩種選擇，用戶可根據自身出行半徑靈活選擇，無需在日常經濟性與長途便利性之間妥協。

純電版本提供 525km 與 625km 兩種 CLTC 續航規格，CLTC 純電能耗低至 11.9kWh/100km，零百加速最快可達 6.6 秒，動力響應敏捷，完全滿足日常通勤與周邊出游的使用需求。超級增程版本 CLTC 純電續航 315km，綜合續航可達 1330km，WLTC 綜合油耗僅 5.16L/100km，徹底打消長途出行的里程焦慮，即便沒有家用充電條件，也能擁有極低的用車成本。

底盤調校層面，新車標配前麥弗遜 + 后五連桿懸架結構，搭配 DCC 智能可變阻尼減振器與博世最新一代 IPB 智能集成制動系統，兼顧了操控靈活性與乘坐舒適性。5.25 米的最小轉彎半徑搭配 1.4 圈的轉向行程，讓窄路掉頭、地庫穿行都十分輕松；百公里 35.99 米的剎停距離，為高速行駛提供了充足的安全冗余。同級少見的智能防暈車模式 2.0，針對山路、彎道等場景優化車身姿態控制，可有效降低駕乘人員的暈車概率，讓家庭出游、長途出行更加從容舒適。

全球化安全標準 筑牢全維度出行防護底線

作為 MONA 系列首款全球車型，小鵬 MONA L03 面向全球 64 個國家和地區適配研發，同時滿足中國、歐洲、澳洲三大市場的五星安全標準，歷經高溫、高寒、高原三高極限驗證，充電接口、增程油品、外放電規格均適配全球不同地區的使用標準，以全球化品質打造全域安全體系。

極端風險應對能力是新車的一大安全亮點，同級獨有的全場景爆胎穩行系統，可覆蓋單輪、雙輪、彎道爆胎等復雜場景，突發狀況下能幫助車輛保持行駛穩定，避免失控風險。同級領先的駕駛員失能輔助系統，可在駕駛員突發身體不適失去操作能力時，控制車輛自主靠邊泊車并呼叫救援，將旗艦級的安全配置下放到大眾消費市場。

主動安全層面，新車配備最高工作時速 150km/h 的 AEB 自動緊急制動、最高工作時速 130km/h 的 AES 自動緊急避讓，還支持冰雪場景下的避讓功能，滿配 17 項主動安全功能，全系標配 7 個安全氣囊，從預警、制動到防護形成完整的安全閉環，全方位守護年輕用戶的每一次出行。

據悉，小鵬 MONA L03 將于 7 月 16 日在德國慕尼黑完成全球上市，正式代表中國智造登陸全球市場。從轎車到 SUV，從國內到全球，MONA 系列始終以用戶需求為核心，堅持技術普惠的產品理念。此次 MONA L03 的推出，不僅進一步完善了小鵬的產品矩陣，更將重新定義 15 萬級 SUV 的價值標準，讓全球更多年輕用戶都能享受到高品質、智能化的出行體驗。