福建
美國《1945》網站刊文表示，來自中國的運-20B型戰略運輸機，可能會對不少西方軍事觀察家產生沖擊。
因為隨著“渦扇-20”大涵道比發動機的裝備，運-20B不僅徹底擺脫了對俄制發動機的依賴，生產速度也已經超過美俄，是目前全球生產速度最快的戰略運輸機。
近日，中國官方發布了運-20戰略運輸機服役10周年的紀念宣傳片，并安排使用了“渦扇-20”大涵道比發動機的運-20B演示“大象漫步”。
此前中國空軍已經展示過運-20B的“大象漫步”，但不僅這次參與“大象漫步”的運-20B數量達到了10架。并且，一旁的停機坪還停放著多架運-20B型戰略運輸機。這番景象，也證實運-20B的服役數量，已經達到了一個非?？捎^的數量。
對于很多西方軍事觀察家來說，一提起戰略運輸機，不是美國的C-17A，就是俄羅斯的伊爾-76。
但美國C-17A戰略運輸機的生產線早已關停多年，美國國會雖然在近期發起行動，試圖恢復C-17A戰略運輸機的生產線。但因為時間間隔太久，再加上技術人員流失嚴重，恢復難度比較大。
俄羅斯的伊爾-76MD-90A戰略運輸機生產線，目前倒還是處于運轉之中，但產能并不算高。2025年全年，俄羅斯國防工業也才向俄軍交付了區區7架伊爾-76MD-90A戰略運輸機而已，總產量和產能都明顯不如運-20B。
運-20系列戰略運輸機，根據使用的發動機型號不同，大致上可以分為3種不同的類型。
第一款是使用俄羅斯原裝D-30KP-2渦扇發動機的運-20戰略運輸機，主要是原型機以及部分早期量產型號。第二款，是使用了“渦扇-18”發動機，也就是中國國產版D-30KP-2渦扇發動機的運-20。其油耗控制水平更高，使得運-20的航程，比使用D-30KP-2的型號更遠一些。
第三款自然就是使用中國國產“渦扇-20”大涵道比發動機的運-20B了，因為推力更大，所以載重能力也更強，預計載重量達到了66噸左右。
雖然在不少西方軍事觀察家的眼中，運-20B型戰略運輸機不如殲-20、殲-35A以及中國的兩款第六代隱身戰斗機關注度來得高。
但運-20B型戰略運輸機的快速生產和大量服役，明顯提升了中國的戰略空運能力。
戰略空運能力是一支大國空軍的核心必備能力之一，以今年爆發的伊朗戰事為例。為了能夠在短時間內強化駐中東美軍的作戰能力，美國空軍的戰略運輸機群在短時間內，向中東地區空運了大量的防空系統、制導彈藥和作戰人員。
因此，對于中國空軍來說，擁有。一定數量的運-20B型戰略運輸機是很有必要的。
此外，運-20B型戰略運輸機的大量服役，也為后續大型特種支援軍機的改裝提供了足夠的基礎。目前服役的運-20大型空中加油機，還是以基本型的運-20為基礎改裝而來的。
今后換成運載能力更強的運-20B，那么最大載油量和空中輸油量都能有比較明顯的提升，可以進一步提升中國空軍整體的空中加油能力。
大型預警機方面，以俄制伊爾-76戰略運輸機為基礎改裝而來的空警2000大型空中預警機，數量只有幾架而已。
而以運-20B型戰略運輸機為基礎改裝新一代大型空中預警機的話，作戰性能和服役數量，顯然都將會更高。
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