廣東
選購自動擋巡航摩托，該選 CVT 還是 AMT？面對新手、女騎以及身高偏矮的騎手群體，答案已然明朗。AMT 巡航兼具易操控、動力足、使用省心和外觀出眾等優(yōu)勢，是當之無愧的優(yōu)選。QJMOTOR 閃 300AMT 與閃 400AMT，精準覆蓋入門代步和進階騎行兩大主流需求。
入門巡航首選閃 300AMT，女騎與 160cm 小個子騎手的理想座駕 預(yù)算兩萬上下，打算購入人生第一輛摩托，日常主要在城市穿行，還擔(dān)心傳統(tǒng)擋車容易熄火、長時間捏離合手部勞累，閃 300AMT 就能完美契合需求。車輛座高 700mm 出頭，身高 160cm 也能穩(wěn)穩(wěn)雙腳落地，車身小巧靈活，搭配復(fù)古精致的造型，收獲了眾多女騎的喜愛。
該車搭載 QJ-AMT4.0 變速系統(tǒng)，換擋速度極快，平順體驗超出想象。掛入 D 擋通勤全程無需手動換擋，路口等候紅燈時，TCU 電控系統(tǒng)僅 0.1 秒就能完成油離銜接，徹底告別起步熄火，也不用再忍受左手酸脹。切換 M 擋，借助撥片可體驗手動換擋的趣味，開啟 S 擋，超車動作干脆利落。車輛取消外置換擋桿，騎行時各類鞋子都不會被磕碰磨損，穿搭不受限制，對女性騎手十分貼心。
進階車型閃 400AMT，高個子騎手與短途騎行的得力伙伴 擁有小排量騎行經(jīng)驗，想要升級動力更強的巡航車，預(yù)算約 2.3 萬，偏愛周末短途出行、看重低扭表現(xiàn)，或是身形高大，想要車身行駛更穩(wěn)健，閃 400AMT 便是合適的選擇。
這款車排量與車架規(guī)格都比閃 300 更大，同樣搭載成熟的 AMT 技術(shù)。起步與中低速行駛階段，低扭表現(xiàn)出色，擰動油門即刻發(fā)力，換擋銜接迅速，完全感受不到動力斷層。AMT 傳動效率可達 92%，而普通 CVT 僅有 80%-85%，動力傳輸直接高效，爬坡、超車都更有信心，油耗表現(xiàn)也優(yōu)于常規(guī)自動擋車型。
巡航摩托優(yōu)先選擇 AMT，摒棄 CVT 的緣由 不少新手覺得摩托自動擋和踏板車的 CVT 別無二致，可 CVT 運用在巡航車上弊端明顯，急加速時皮帶容易打滑，傳動效率偏低，常會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速拉高、車速提升緩慢的情況。AMT 屬于機械式自動變速箱，依托手動擋結(jié)構(gòu)搭配電控組件實現(xiàn)自動換擋，保留了鏈條與皮帶傳動的扎實質(zhì)感，加速有勁，油耗控制也更出色。閃 300AMT 和閃 400AMT 均配備平衡軸與 TCS 防滑系統(tǒng)，有效抑制震動，濕滑路面騎行安全性更高，長途騎行全程平順舒適。
身高 160cm 左右、騎行新手、女性騎手、主打市區(qū)通勤，選閃 300AMT，顏值出眾上手輕松。 身形高大、有騎行基礎(chǔ)、熱衷跑山短途、追求強勁低扭，選閃 400AMT，動力充沛騎行輕松。
兩款車型搭載的 QJ-AMT4.0 系統(tǒng)，實現(xiàn)穿鞋無顧慮、起步不熄火、騎行不累手、換擋超順滑，體驗感拉滿。新手挑選巡航摩托，閃 300AMT 和閃 400AMT 都是靠譜之選。
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