波塞冬三叉戟逐漸生銹，美國海軍下一代彈道導(dǎo)彈核潛艇緣何難產(chǎn)？

2026年4月11日，美國海軍部長約翰·費蘭閣下懷著沉重的心情宣布了一個迫不得已的決定：已經(jīng)耗時十一年，砸進去了8億美元的“洛杉磯”級核潛艇“博伊西”號的大修工作就此放棄，該艘核潛艇直接退役了事。

約翰·費蘭

準備進行大修的博伊西號，此時它萬萬想不到它將走不出修船廠

至于這8億美元花哪里去了，史密斯專員們表示“我不道啊……”

不過費蘭閣下還振振有詞的表示：將維修“博伊西”號的“高技能人才”分配到全新的崗位上，用來建造新的“哥倫比亞”級彈道導(dǎo)彈核潛艇，可以更好地提升美國海軍核潛艇部隊的戰(zhàn)備水平……

不是！哥們這個時候又雙叒叕想起“哥倫比亞”級了啊？這個原本作為“俄亥俄”級彈道導(dǎo)彈核潛艇接班人的下一代彈道導(dǎo)彈核潛艇項目如今是一“鴿”再“鴿”，首艇“哥倫比亞”號原本計劃在2028年完成下水，可如今只完成了一個艇艏分段加一個艇尾分段加一個指揮臺圍殼。如今怎么也不會想到竟然會被美國海軍部部長打人“欽點”成為美國海軍拆了東墻補西墻的背鍋俠。

上兩圖：“哥倫比亞”號現(xiàn)在是這個樣子

故事還得從上世紀九十年代開始講起，彼時蘇聯(lián)解體，美國一超獨大，核力量更是獨步全球，況且在上世紀九十年代，全世界都在主動或者被動地接受“美國治下的秩序”。雖然在那段日子里出現(xiàn)了印度和巴基斯坦兩個事實上的擁核國家，但實際上包括俄羅斯和東大在內(nèi)，大家的核武器也只是用來自保和互相作為底牌的，沒人會腦子進水的去用核力量挑戰(zhàn)美國的霸權(quán)。

于是乎——時任美國總統(tǒng)、“中國人民的老朋友”（你沒聽錯，這是中華人民共和國外交部官方認證的“中國人民的老朋友”，不是那種自封的“野路子老朋友”）老布什先生決定為了節(jié)約軍費、落實美蘇第二階段戰(zhàn)略裁減談判的成果，并展現(xiàn)作為冷戰(zhàn)勝利者的高姿態(tài)，正式取消最后六艘“俄亥俄”級彈道導(dǎo)彈核潛艇的建造計劃，將預(yù)定建造二十四艘的“俄亥俄”級彈道導(dǎo)彈核潛艇壓縮至十八艘。結(jié)果就是，在1997年9月6日最后一艘“俄亥俄”級“路易斯安娜”號服役后，美國海軍再也沒有添置彈道導(dǎo)彈核潛艇。

1997年9月6日“俄亥俄”級“路易斯安娜”號服役儀式

其實也是挺可惜的，因為當時這六艘“俄亥俄”級潛艇的部分分段已經(jīng)被擺上船臺了，但依然在“愛好和平”的老布什總統(tǒng)的一聲令下拆解回爐。

平心而論，“俄亥俄”級的性能參數(shù)，在它建造和服役的那個年代過于超前了，當年可以在一個水下排水量18000噸的艇體上配備24枚“三叉戟”D5潛射洲際導(dǎo)彈，且采用單核堆和單軸推進的，可以說技術(shù)上獨步全球。

俄亥俄級核潛艇結(jié)構(gòu)圖

俄亥俄級核潛艇首艇俄亥俄號

當時和“俄亥俄”級彈道導(dǎo)彈核潛艇同類別的彈道導(dǎo)彈核潛艇中，前蘇聯(lián)的“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇的體形過于巨大，航速低，水下噪音大，建造和維護成本極高，最后造不起用不起也養(yǎng)不起，只造了六艘就草草收場。

“臺風(fēng)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇

法國的“凱旋”級彈道導(dǎo)彈核潛艇不論從噸位、航速、安靜性能以及安裝的導(dǎo)彈性能都比“俄亥俄”級明顯要差一大截，不是同一個量級的對手。

“凱旋”級彈道導(dǎo)彈核潛艇

英國的“前衛(wèi)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇別說性能上差一大截，就連搭載的彈道導(dǎo)彈都是美國提供“三叉戟”導(dǎo)彈，連發(fā)射密鑰都不在自己的手里，實際上就是美國“三叉戟”彈道導(dǎo)彈的編外發(fā)射平臺。

“前衛(wèi)”級彈道導(dǎo)彈核潛艇

東大彼時只有一艘092型彈道導(dǎo)彈核潛艇“長征-6”號在服役，實際上僅具有象征性的水下核打擊能力，完全沒有資格和“俄亥俄”級相提并論。

092型彈道導(dǎo)彈核潛艇“長征-6”號

即使在今天，能夠說性能比“俄亥俄”級明顯占優(yōu)的彈道導(dǎo)彈核潛艇依然鳳毛麟角，哪怕是“東大”海軍最新的094型彈道導(dǎo)彈核潛艇在某些性能上依然不如“俄亥俄”級。

但是老話說得好，年歲不饒人，“俄亥俄”級的一個麻煩就在于它誕生的時候過于超前但又停建得太早了。導(dǎo)致自“俄亥俄”級誕生后的美國海軍再也沒有研發(fā)任何一款戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇。而“俄亥俄”級首艇“俄亥俄”號是1981年服役的，時至今日已經(jīng)有四十多年的艇齡，即便是此時這條艇已經(jīng)被改造成巡航導(dǎo)彈攻擊核潛艇，也已經(jīng)超過了預(yù)期的2023年服役年限，屬于超齡服役的“老朽”了。

被改造成巡航導(dǎo)彈攻擊核潛艇的“俄亥俄”號

實際上，由于“俄亥俄”級在冷戰(zhàn)結(jié)束前造得太多，冷戰(zhàn)結(jié)束后又造得太少，于是到了2020年時，美國海軍保有的可以執(zhí)行彈道導(dǎo)彈發(fā)射的“俄亥俄”級核潛艇還剩十四艘，其中尚且可以用于較高強度戰(zhàn)備值班的“九零后”“俄亥俄”一共只剩下八艘。隨著設(shè)計服役年限的紛紛到期，本世紀三十年代，整個美國海軍中還能用的“俄亥俄”級戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇的數(shù)量就要降低到十艘以內(nèi)，能高強度使用的就只有四艘或者五艘了。

和其他核國家將潛射導(dǎo)彈作為二次核打擊也就是核反擊力量的定位不同的是，美國海軍的“俄亥俄”級戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇的定位非常明確——是首次核打擊力量。因為無論從北歐海域向俄羅斯發(fā)射還是從關(guān)島附近海域向東大發(fā)射，潛射的“三叉戟”D5戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈都是現(xiàn)有反導(dǎo)系統(tǒng)難以有效攔截的，一來距離近使得防御一方措手不及，二來由于核潛艇在水下行蹤不定、防御方難以確定發(fā)射位置，因此導(dǎo)致對方預(yù)警時間非常短，甚至很難有預(yù)警時間。

“三叉戟”D5戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈

再加上“三叉戟”導(dǎo)彈的精度很高，號稱可以直接命中對方的彈道導(dǎo)彈發(fā)射井。因此在美國的核軍事學(xué)說里，“三叉戟”彈道導(dǎo)彈所謂的“先發(fā)制人”的意思是要擔負剝奪對方的首次核打擊（地井洲際導(dǎo)彈）能力，同時還要核平對方主要城市的雙重角色的。

甚至在“奧觀海”奧巴馬總統(tǒng)的第一個任期里，美國一度提出過各國銷毀地井式陸基洲際彈道導(dǎo)彈，進而實現(xiàn)“消除核戰(zhàn)爭威脅”的倡議，也正是這個倡議使得這位“奧觀海”閣下獲得了2009年的諾貝爾和平獎。

獲得諾貝爾和平獎的奧巴馬

這里本廠長多說一句：此處可見這個“炸藥和平獎”有多賤，因為一個超級大國領(lǐng)導(dǎo)人說了一些“我可以不毀滅世界……”的話，就乖乖上桿子的把獎送上去了——“求求你收了吧”。

當然，由于這個獎的獲得者名單過于類人群星閃耀了，所以“東大”除了少數(shù)殖人外大部分普通人對這個獎早就已經(jīng)祛魅了，“奧觀海”拿了也就拿了，正常的中國人沒人在乎。

其實當時“奧觀海”提出這個提議也不是真的“愛好和平”，而是有現(xiàn)實考慮的。那就是反正美國目前所擁有的“民兵”III型洲際彈道導(dǎo)彈已經(jīng)全部嚴重超過服役年限必須要退役銷毀了，而本來作為“民兵”III型替代者的MX“和平衛(wèi)士”型彈道導(dǎo)彈已經(jīng)被同樣“愛好和平”的克林頓任總統(tǒng)期間大筆一揮取消并將已經(jīng)生產(chǎn)出來的導(dǎo)彈銷毀了。而所謂的新一代陸基洲際導(dǎo)彈“哨兵”不僅進度堪稱八字沒一撇，預(yù)算還嚴重超支，可以說除了史密斯專員們以外誰都不知道錢去哪了，不如項目取消了一了百了。

MX“和平衛(wèi)士”型彈道導(dǎo)彈

哨兵型彈道導(dǎo)彈

也就是說，在從新世紀第二個十年到可預(yù)見的本世紀中葉以前，彈道導(dǎo)彈核潛艇將是美國戰(zhàn)略核力量中最重要的部分沒有之一。

偏偏這個最重要的部分，如今也遇到了新老交替的難題。

與此同時，美國的對手們完全沒有美國那么松弛：

俄羅斯在新世紀開始勒緊褲腰帶連續(xù)建成服役了八艘955型和955A型彈道導(dǎo)彈核潛艇，有效地實現(xiàn)了彈道導(dǎo)彈核潛艇部隊的新陳代謝。雖然從性能上說，955型甚至955A型比“俄亥俄”級也沒有明顯優(yōu)勢，但架不住人家艇齡小、“扛造”啊，用到本世紀下半葉都可以，這就是人家的資本，熬也能把沒剩多少有效壽命的“俄亥俄”級給熬死。

955型彈道導(dǎo)彈核潛艇

955A型彈道導(dǎo)彈核潛艇

東大這邊，094型彈道導(dǎo)彈核潛艇和更新一代的彈道導(dǎo)彈核潛艇的數(shù)量也在穩(wěn)步上升，雖然094及其改進型從參數(shù)上還不如“俄亥俄”級，但人家也都是“零零后小鮮肉”，熬死“俄亥俄”這樣的“老登”也全無壓力。

094型彈道導(dǎo)彈核潛艇

在這種情況下，美國海軍于2010年啟動了“彈道導(dǎo)彈核潛艇置換項目”，官方代號為SSBN-X，目的是研發(fā)一款全新的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈核潛艇來替換早就已經(jīng)老朽的“俄亥俄”級。

2012年，美國海軍選定通用動力電船公司作為“彈道導(dǎo)彈核潛艇置換項目”的總承包商。新的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈核潛艇被正式命名為“哥倫比亞”級。該型核潛艇長171米，寬13米，潛航排水量高達20815噸，將是美國海軍有史以來建造的最大體量的潛艇。

哥倫比亞級核潛艇效果圖

哥倫比亞級核潛艇效果圖

2017年1月，“哥倫比亞”級項目通過了美軍武器裝備采辦B階段決策（“里程碑 B”），同年11月，五角大樓與通用動力電船公司簽署了新一代彈道導(dǎo)彈核潛艇“哥倫比亞”級的設(shè)計合同。

2019年5月，“哥倫比亞”級首艇“哥倫比亞”號在亨廷頓-英格爾斯工業(yè)公司紐波特紐斯造船廠舉行首塊鋼板切割儀式，2021年，“哥倫比亞”級彈道導(dǎo)彈核潛艇首艇“哥倫比亞”號正式開工建造。

“哥倫比亞”級首艇“哥倫比亞”號的首塊鋼板切割儀式

當時的計劃是建造十二艘“哥倫比亞”級核潛艇，首艇“哥倫比亞”號要在2028年完成主體結(jié)構(gòu)合攏并下水，2031年服役并開始作戰(zhàn)值班，剩余的十一艘姊妹艇要在2039年之前全部建造完成并交付美國海軍。

然而本廠長 之前說過很多次，這個世界是唯物的，去工業(yè)化帶來的后果是不可逆的，不受雄心勃勃的計劃所影響。阿美莉卡的軍事工業(yè)之所以最初看上去受去工業(yè)化的影響并不算大，是因為拜阿美麗卡之前幾十年如一日的巨大投入外加與軍工業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈是所有美國工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中最后崩潰所賜。所以在上世紀九十年代和本世紀初，阿美麗卡看上去軍工還在靠慣性繼續(xù)往前走，可實際上從那些被砍掉的項目和不斷被浪費掉的軍費看，阿美莉卡的軍工早就百病纏身了。

一起在2017年（剛好就是“哥倫比亞”級核潛艇進入施工設(shè)計的那一年）被捅出來的丑聞非常具有代表性：

當年，負責為美國海軍潛艇提供鋼材的強度與韌性測試的華盛頓州塔科馬鑄造廠冶金實驗室的技術(shù)員意外發(fā)現(xiàn)他的前任——已經(jīng)退休的原冶金實驗室主管伊萊恩·瑪麗·托馬斯手寫的測試卡存在明顯涂改痕跡，具體表現(xiàn)為數(shù)字被擦寫、墨跡不均。

該技術(shù)員表示我憑啥給我的前任背這個鍋？于是立即將此情況上報。結(jié)果萬萬沒想到，這一調(diào)查揭開了一起長達三十二年的美國潛艇用鋼材強度數(shù)據(jù)造假的驚天丑聞。

經(jīng)調(diào)查，原塔科馬鑄造廠冶金實驗室主管伊萊恩·瑪麗·托馬斯從1985年起偽造和篡改了至少240批次的潛艇用鋼材的測試報告，將未通過低溫沖擊測試的不合格鋼材標記為“合格”，使其得以用于潛艇建造，理由是她認為美國海軍設(shè)定的低溫測試標準“過于苛刻”或“愚蠢”，如果嚴格按照美國海軍的標準，生產(chǎn)出來的這些潛艇用鋼沒有多少是真正合格的，因此她為了不影響潛艇的生產(chǎn)，擅自修改數(shù)據(jù)以方便交貨。

結(jié)果導(dǎo)致通用動力電船公司和紐波特紐斯造船廠建造的二十九艘核潛艇使用了這些不合格的鋼材。

該事件成為美國海軍潛艇建造方面最大的丑聞，最終導(dǎo)致收購塔科馬鑄造廠的布拉德肯公司被美國司法部罰款1090萬美元，伊萊恩·瑪麗·托馬斯被美國司法部以“對美國實施重大欺詐”罪起訴并要求判處十年監(jiān)禁，不過最終法庭以托馬斯的行為“非出于貪利”而從輕判處她30個月監(jiān)禁外加罰款5萬美元。

該丑聞表面上看是一個質(zhì)檢員認為美國海軍對潛艇用鋼材的標準過于苛刻而進行的自作聰明的個人“調(diào)整”，但實際上卻是美國軍工業(yè)能力退步的一個縮影，因為在美蘇核潛艇競賽最為高潮二十世紀七十年代至八十年代初，美國是完全可以生產(chǎn)符合美國海軍標準的潛艇用鋼材的，不需要篡改數(shù)據(jù)就能合格的那種，那為什么從1985年開始就需要越來越頻繁的數(shù)據(jù)造假了呢？難道不是“臣妾做不到”的一種反映嗎？

既然去工業(yè)化的后果是不可逆的，那么阿美莉卡去工業(yè)化后的“斬殺線”早晚會降臨到每個制造業(yè)領(lǐng)域，二十多年只做ppt而不實操的結(jié)果就是上一批技術(shù)人員和產(chǎn)業(yè)工人早已從物理意義上消失，要么被年邁“帶走”、要么被各種科技狠活帶來的疾病“帶走”，相關(guān)的技術(shù)也隨著他們的離開人世而一起永久性的消失了。

加上冷戰(zhàn)后的美國受教育成本飆升，工業(yè)技術(shù)職業(yè)教育嚴重萎縮，再要培養(yǎng)一批像上世紀那樣的技術(shù)人員和操作人員已經(jīng)難如登天。同時“哈耶克”的忠實信徒們和史密斯專員們又相互勾結(jié)，將大量軍費投入合法地消弭于無形。加上“懂王”退出中導(dǎo)條約，又把一大筆錢拿去發(fā)展中程高超音速導(dǎo)彈了（當然了這個被“超逆馬”推崇備至的“中程高超音速導(dǎo)彈”的研發(fā)過程也充滿著各種抽象）。這些操作對任何一款美國軍工項目的推進造成的阻礙都不是砸錢、玩金融工具和做ppt可以解決的。

加上新冠疫情和驢象兩黨來回橫跳的擬人行為的補刀，導(dǎo)致2022年~2023年新冠疫情肆虐期一舉帶走了最后一批美國熟練的老技術(shù)工人。于是乎，“哥倫比亞”級的項目進度在史密斯專員的嘴上是一回事，現(xiàn)實中的進度就是另外一回事。

按照亨廷頓-英格爾斯公司的說法，“哥倫比亞”級戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇首艇“哥倫比亞”號到2026年前將完成60%的工程進度，但實際上肉眼可見的完工程度就一個艇艏，一節(jié)分段和一個指揮臺圍殼。原本預(yù)期的在2027完成合攏并下水的時間點肯定是指望不上了，按照目前亨廷頓-英格爾斯公司的最新說法，“哥倫比亞”號的下水時間可能會“鴿”到2029年，這還是比較樂觀的估計……

目前，“哥倫比亞”級所遇到的問題包括但不限于以下幾點：

1、多個通用導(dǎo)彈發(fā)射艙段在焊接過程中因為焊工的素質(zhì)低下出現(xiàn)偏差、裂紋或不良焊縫，影響結(jié)構(gòu)完整性，存在發(fā)射時艙體破裂風(fēng)險，必須返工重焊。

2、諾斯羅普·格魯曼公司負責的輔助輪機系統(tǒng)因供應(yīng)鏈或產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)問題未能按時交貨導(dǎo)致整體進度滯后。

3、部分負責高精度部件制造的核心供應(yīng)商在制造中出現(xiàn)“技術(shù)檢查問題”，簡單來說就是出現(xiàn)“殘次品”。

4、承包商亨廷頓·英格爾斯船廠面臨工人短缺以及勞資糾紛引發(fā)的罷工導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，已經(jīng)嚴重影響到正在建造的“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇以及“哥倫比亞”號的建造進度。

“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇

5、拜通貨膨脹和“史密斯專員”在其中上下其手所賜，“哥倫比亞”級的項目成本嚴重超支：“哥倫比亞”號的預(yù)估造價已經(jīng)從80億美元飆升至120~130億美元，十二艘“哥倫比亞”級核潛艇的總預(yù)算達1223~1250億美元，而原本算上研發(fā)預(yù)算在內(nèi)也不超過1000億美元。

哥倫比亞號模型

于是，我們大概率會見證美國的彈道導(dǎo)彈核力量也掉入一個前所未有的低谷，雖然那些“俄亥俄”級核潛艇看上去依然性能先進，但卻難抵老態(tài)龍鐘。而“哥倫比亞”級核潛艇距離建成并形成戰(zhàn)斗力依然遙遙無期。就算“三叉戟”彈道導(dǎo)彈性能再出類拔萃，沒有搭載它的戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇那就無限接近于擺設(shè)，曾經(jīng)令全世界畏懼的美國海基戰(zhàn)略核力量，很可能在垂垂老矣中迎來屬于它的斬殺線……