從日本進口航空燃油解急！俄羅斯石油儲量超千億桶，竟也缺油了？

很多人印象里，俄羅斯是天生的能源大國。其已探明石油儲量超過1000億桶，放眼全球各國，也僅次于委內瑞拉、沙特、加拿大、伊朗以及伊拉克等國高居前六。

也正因如此，俄羅斯常年穩居全球石油出口大國行列，中俄輸油管道穩定運行多年，我國進口的原油里，俄羅斯一直占據著相當高的比例。而油氣出口更是俄羅斯財政的壓艙石，支撐著其經濟與民生的基本盤。

按理說，這么一個石油多得往外溢的國家，怎么也不可能跟“油荒”兩字沾邊。

但這個世界，有時候就是這么魔幻。

一，俄羅斯近期面臨燃料短缺。

從6月下旬起，俄羅斯超過一半的聯邦主體，居然開始搞起了燃油配給。全國83個聯邦主體中，超過55個出現汽柴油限購、限量銷售甚至直接供應不足的情況。有些地區對所有加油站實行嚴格限購，有些地區則限制了連鎖加油站的單次購買量。一腳油門踩到加油站，能不能加上油、能加多少，全看運氣。

就連莫斯科和圣彼得堡這樣的大城市，加油站門口排起長隊也已經不是什么新聞，拎著油桶趕來囤油的私家車主，和限購告示牌成了最新的城市街景。

最慘的是克里米亞。當地政直接宣布進入緊急狀態，汽油價格飆到每升189盧布，折合人民幣差不多16塊7毛錢，幾乎是正常價格的三倍。

而遙遠的西伯利亞也未能幸免。在貝加爾湖以東的扎巴亞卡列地區，一家垃圾清運公司因為加不到油，直接暫停了垃圾清運服務，當地的公交車也跟著趴窩了一部分。

6月28日，普京在接受俄羅斯國家電視臺采訪時，首次公開承認俄羅斯國內確實存在燃料短缺問題，同時表示情況尚未到危急地步。同日，克里姆林宮發言人佩斯科夫稱，政府正在研究進口燃料的方案，作為穩定市場、平抑恐慌搶購的補充措施。

已探明儲量高居世界前六的石油大國，居然出現“油荒”，甚至需要從他國進口燃料，確實相當“魔幻”。

二，烏克蘭對能源設施的襲擊，是俄羅斯出現燃料短缺的主要原因。

俄羅斯燃料短缺，問題出在哪里？

畢竟石油那么豐富，埋在地底下又不會自己長腿跑掉。答案其實很簡單，俄羅斯缺的不是原油，是煉油能力。

俄羅斯石油儲量確實全球前六，但原油不是從地底下抽出來就能直接灌進油箱的，它得經過煉油廠加工，才能變成汽油、柴油以及航空燃油。而俄羅斯的煉油廠，偏偏大部分都扎堆分布在烏拉爾地區和里海沿岸——那里是俄羅斯石油開采最成熟的區域。

更關鍵的是，俄羅斯的人口和經濟重心都位于東歐平原上，這里同樣也是其原油和成品油需求量最大的地方，而這片區域，距離烏克蘭的邊境同樣不算遠。

俄烏沖突爆發后，這片區域的原油存儲設施以及煉油廠，就成為烏克蘭主要的襲擊目標。隨著沖突持續，烏克蘭的遠程打擊能力不斷提升，其襲擊頻次大幅增加，單單是2026年初至今就翻了一倍，打擊范圍更是從邊境區域一路延伸到腹地。

全城探秘大概查了一下，單單六月份至今，俄羅斯境內多個煉油廠和儲油設施就受到襲擊：

6月18日，供應著莫斯科約40%的汽油和50%的柴油的莫斯科煉油廠被烏克蘭無人機群突襲。

6月25日，克拉斯諾達爾邊疆區的儲油設施以及烏法市的兩座煉油廠被烏軍打擊，尤其后者，是俄羅斯伏爾加流域的煉化中心，其中一座煉廠還是俄羅斯最大的潤滑油生產基地，直接關聯軍用機械的保養補給鏈條 。

6月28日凌晨，年加工量近400萬噸、承擔著南線俄軍的大量燃油補給的斯拉維揚斯基煉油廠被烏軍襲擊，引發廠區大火。

7月2日，下諾夫哥羅德州的盧克石油克斯托沃煉油廠再遭無人機襲擊，這座年加工1700萬噸的俄第四大煉油廠、第二大汽油生產基地全面停產。至此，供應莫斯科的四座核心煉廠已有三座停工。

相對應的，俄羅斯境內的煉油廠、儲油設施等，損失也越來越大。

多家煉廠的生產線全部或部分停工，使得俄羅斯汽油、柴油、航空燃油的產量出現大幅下滑。能源情報機構分析師加里·皮奇統計的數據顯示，今年6月，俄羅斯日均原油加工量同比下降25%，跌至395萬桶，創下20多年來的最低紀錄。

俄羅斯總統普京也在采訪中承認，烏克蘭對能源基礎設施的襲擊，是造成俄羅斯當前燃料供應緊張的直接原因。

三，為“解燃眉之急”，俄羅斯居然準備從日本進口航空燃油。

過去相當長一段時間，俄羅斯都是原油以及包括航空燃油在內的成品油出口國，但近期煉油廠被襲擊減產乃至停產，也嚴重影響到俄羅斯的航空燃油產量。

數據顯示，就在去年，俄羅斯每天還能出口大約3萬桶航空燃油，但到了今年，這一數字已經縮水到每日1.3萬桶，主要買家只剩土耳其。

甚至由于國內近期出現燃料短缺，俄羅斯還準備從日本進口航空燃油，以“緩解燃眉之急”。

7月3日，據三名業內知情人士透露，俄羅斯正通過貿易中間商，從日本采購一批航空燃油應急。這批至少20萬桶的航油，預計7月上半月從日本千葉港裝船，先運抵韓國海域完成船對船轉運，再最終發往俄羅斯。

毫無疑問，這筆交易的體量不算大，但信號意義極強。

要知道，在過去，成品油可是俄羅斯出口的創匯主力，航空燃油更是常年對外供應，賺取的收入不僅支撐著國家財政，也支撐著在烏克蘭的戰事。

如今俄羅斯自己家里都鬧“油荒”了，連國內加油都難，運往烏東前線的燃料供應也難免不受影響，地面的裝甲部隊、天上的飛機，可都是名副其實的“吞油獸”。

在全城探秘看來，俄羅斯出現燃料短缺，暴露出其相當多的問題：

一方面，燃料短缺，當然是因為能源設施接連不斷遇襲，就連縱深區域的煉油廠也未能幸免，這暴露出俄羅斯本土防空的短板。

另一方面，當沖突進入第四年，俄羅斯的經濟與工業體系也持續承壓。從能源出口大國轉向反向進口成品油，這一轉變本身，就是長期戰爭最現實的注腳。

接下來，如何在國內民生、前線作戰與外貿收入之間找到平衡，對俄羅斯而言，恐怕是相當重要的一件事。