河南
1953年斯大林去世，咱們國家本來派周總理代為出席葬禮，所有人都覺得這就是一趟走流程的正式出訪，誰也沒料到，葬禮送別儀式剛結束，周總理就對著蘇聯官員提了一個相當硬氣的要求，必須帶走一個人。這事當場給蘇聯官員整懵了，能讓周總理在這種場合專門開口要的人，到底是什么來頭？
當年新中國剛成立，正一窮二白搞建設，空軍更是剛起步，急缺頂尖的飛行技術人才。周總理親自開口要帶回去的人，名叫唐鐸，早早就和咱們中國革命綁在了一起。他和任弼時是湖南一師附小的同班同學，走上革命道路還是受了毛主席的影響。
他十幾歲就北上參加留法勤工儉學預備班，還跟著蔡和森參與過五四運動，后來順利到巴黎學習。沒想到才一年多，就被法國政府當作過激分子遣返了回來。1924年，他成了孫中山創辦的軍事飛機學校第一期學員，畢業之后又被派去蘇聯深造。
當時蔣介石要求所有留蘇學習飛行的人都回國內，蘇聯這邊放話，不想回去可以留下繼續深造。唐鐸想多學點本事回來報國，就選擇留在蘇聯，誰知道這一留，就是整整二十八年。這些年里，和他一起留蘇的中國飛行員陸續走了，他回家的念頭也一天比一天強烈。
唐鐸的飛行技術有多能打，說出來真的讓人佩服。莫斯科保衛戰的時候，他摸出了德軍轟炸機的進攻規律，德軍總趁著清晨黃昏太陽角度低，靠著光線掩護偷襲，蘇聯防空火力很難攔住。
他直接想出了一個反制的狠活，同樣利用太陽做掩護，從德軍轟炸機的后方發起突襲。為了把這個戰術落地，他帶著隊員算了無數次太陽方位和進攻時間，反復模擬訓練德軍的飛行路線和高度。真打起來之后效果出奇好，德軍飛行員被陽光晃得根本發現不了后方的飛機，突襲成功率大大提高，蘇聯戰斗機的損失也降了很多。
斯大林聽說這事之后，當場就夸了唐鐸，之后的好多戰役里，唐鐸都打得特別出彩，越來越受蘇聯這邊重視。他也是唯一一個在蘇聯、波蘭、德國領空和納粹空軍作戰的中國飛行員，參加過白俄羅斯戰役、波羅的海戰役，還在解放東普魯士的時候創下一天飛行六次的紀錄。
那一場場仗打下來，唐鐸身邊不少戰友都受傷了，他自己毫發無損，帶領的飛機也沒損失一架。蘇聯政府先后給他頒發了衛國戰爭勛章、紅旗勛章、列寧勛章還有攻占柯尼斯堡獎章，一堆榮譽加身，妥妥的蘇聯空軍明星。
可就算在蘇聯過得再好，這里也不是自己的祖國，唐鐸做夢都想回家。他從1939年就開始找組織申請回國，托任弼時幫忙，后來又找過訪蘇的劉亞樓，劉少奇訪蘇的時候還專門幫他跟蘇聯高層交涉，蘇方當面答應得好好的，轉頭就沒了下文。
說白了就是斯大林舍不得放這么頂尖的人才走，咱們這邊那時候也不方便逼得太緊，剛建國百廢待興，不少地方還需要蘇聯的支持，這事就一直拖了下來。一直等到1953年斯大林去世，周總理去莫斯科參加葬禮，剛好借著這個機會，把這事重新擺到了臺面上，態度特別強硬。
蘇聯這邊本來還想打太極，架不住周總理態度堅決，只能松口放人，唐鐸盼了二十多年的回國夢，終于成了真。同年四月，唐鐸帶著老婆孩子，告別了生活二十八年的蘇聯，踏上了回國的路。
一回國，他就立刻投入到工作里，協助陳賡創建航空院校，沒花多少時間就搭起來飛機工程、航空兵器、飛機特種設備等好幾個核心專業。1957年，他又牽頭創建了導彈、原子防護專業，為國家培養了一大批頂尖的空軍工程技術人才。
1955年授銜的時候，唐鐸以蘇聯歸僑的身份被授予少將軍銜，當年授銜的開國將帥里，只有八個人是歸僑身份，他就是其中一個。他也是開國少將里，很少見的沒有參加過國內戰爭的將領。
要我說周總理這一步走得真的太對了，剛好借著參加葬禮的機會，把咱們盼了這么多年的人才給要了回來。那時候咱們空軍一窮二白，能有唐鐸這么一位經驗豐富的頂尖人才加入，真的是幫了大忙。
唐鐸也從來沒讓人失望，把自己一輩子的飛行經驗和技術都傾囊相授，全都獻給了祖國的空軍現代化建設。1983年11月，唐鐸突發腦淤血，搶救了十天還是不幸離世。他的追悼會上，蘇聯駐華大使還專門代表蘇聯送了花圈。
參考資料：人民日報 開國少將唐鐸的歸國路
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