經(jīng)典設(shè)計的現(xiàn)代演繹，搶先體驗MG 07

有沒有發(fā)現(xiàn)，近幾年市場上多了好多新能源轎跑。因為新能源汽車經(jīng)過了技術(shù)驗證時期，智能化普惠階段，現(xiàn)在到了提升用戶情緒價值的時刻。

轎跑就很容易提升用戶的情緒價值，年輕動感，鋒芒盡顯，自成格調(diào)。對于轎跑，MG可是有底蘊的，今天的主角MG 07盡顯轎跑世家本色。

經(jīng)典元素現(xiàn)代演繹

對于眼前的這臺MG 07，你們是不是只想到先鋒動感，潮流時尚，年輕活力和科技前衛(wèi)這些修飾詞呢？但我看到的是性感，是感性。

MG 07車身整體沒有太多鋒利而刺激眼球的設(shè)計元素，只是流暢柔順的線條。沒有用力過猛的設(shè)計造型，只有協(xié)調(diào)均衡的車身比例。

MG 07把復(fù)古優(yōu)雅的歐式轎跑設(shè)計，在新能源時代重新演繹。尤其是MG品牌標(biāo)志性的雙段肩線設(shè)計，前肩順滑流暢，后肩挺拔有力。

曲面切割懸浮前大燈組，有別于時下流行的“蛤蟆眼”。電動尾翼，角度五檔可調(diào)。翼子板金屬真風(fēng)道，還有六大車色和PPG高品質(zhì)車漆。

原創(chuàng)，正統(tǒng)轎跑這兩大關(guān)鍵詞是MG 07的設(shè)計核心。在大家都在盲目致敬保時捷的時候，MG 07還在堅持原創(chuàng)的初心，實屬難能可貴。

空間實用性有驚喜

轎跑設(shè)計帶來的高顏值，從而提供充足的情緒價值。但是，轎跑很難兼顧空間實用性，MG 07能否打破轎跑空間局促的刻板印象呢？

6種開閉方式的168L的前備廂，697L的后備廂下設(shè)計了109L下沉空間放得下一個車載大冰箱，MG 07的裝載空間表現(xiàn)確實可圈可點。

至于車內(nèi)駕乘空間，賬面數(shù)據(jù)顯示，MG 07車內(nèi)得房率高達(dá)87%，實際體驗足夠?qū)挸ǎ粫o人壓抑感，座椅乘坐感受也足夠舒適。

轎跑因為遛背造型，最難做的就是上下垂直空間。為了“偷”頭部空間，MG 07采用了整片式調(diào)光全景天幕，有效提升后排乘客的開陽感。

據(jù)說，這塊行業(yè)曲率最高全景天幕，紫外線與紅外線隔絕率均達(dá)99.9%。至于實際體驗曬不曬，隔熱效果怎么樣，日后有機會再體驗吧。

前擋雙層鍍銀玻璃，前側(cè)窗UV-IR防曬玻璃，后排隱私玻璃，MG 07把MG4的360°全車防曬玻璃搬上車了，對女性用戶特別友好。

賽車雙環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計，同樣是經(jīng)典的傳承。駕駛者專注享受駕馭的快感，多功能美妝臺為副駕提供更多便利。

主駕，溫濕自動調(diào)節(jié)；副駕，女王（參數(shù)丨圖片）零重力座椅；還有21揚聲器和見光不見燈的漫反射氛圍燈，舒適性配置直接拉滿。

智能化體驗方面，15.6英寸2.5K中控大屏，硬件是8295P高性能座艙芯片，軟件是OPPO智慧車載全生態(tài)手車互聯(lián)系統(tǒng)。

這套互聯(lián)系統(tǒng)顯示清晰，響應(yīng)快捷，交互智能，手車互連便捷，還有3D Moli實時交互大世界，更有真?感。

Momenta R7軟硬一體智能輔助駕駛系統(tǒng)，帶激光雷達(dá)，高速和城區(qū)都能用。而且持續(xù)學(xué)習(xí)能力，不斷進(jìn)化，越用越好用，還常用常新。

上汽從來不缺技術(shù)

三電方面，只知道是MG 07打造了上汽全新高集成度電機，峰值功率230kW，峰值扭矩350N·m。

動力電池沒有具體信息，只知道610km版本是400V平臺，840km版本采用800V高壓平臺，支持5C快充。

上汽的“三電”無論是性能，還是穩(wěn)定性，或者是安全性，都值得信賴。畢竟上汽有著17年的“三電”自研積累，可不是那些180天的速成車可比的。

MG4一炮而紅，MG4X后勁正猛，MG 07負(fù)責(zé)助力MG品牌全面實現(xiàn)新能源轉(zhuǎn)型。MG 07能不能成為爆款，價格是關(guān)鍵。據(jù)說，840km續(xù)航頂配車型18萬以內(nèi)，610km續(xù)航激光雷達(dá)版車型不到15萬。高顏值帶來的情緒價值，拉滿。智能化裝備和舒適性配置，拉滿。還有實用大空間和全球頂尖三電技術(shù)，MG 07值得關(guān)注和期待。