白云區十五五規劃發布，多個交通項目上榜

近日，白云區正式印發《廣州市白云區國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》。

規劃指出，切實增強樞紐門戶功能和服務能力，全面強化綜合交通網絡支撐，深化探索“以港聚產、以產興城、以城促港”的港產城融合發展新路徑，系統打造全方位開放式樞紐型經濟體系。

一、提升四大樞紐功能

1．打造國際綜合交通樞紐

白云國際機場。鞏固提升白云國際機場全方位門戶復合型國際航空樞紐地位。協調推動航站區功能布局優化，拓展國際航線網絡，提升國際通達性與中轉服務水平。依托臨空經濟示范區、機場綜合保稅區、空港型國家物流樞紐等國家級平臺，做大做強現代化臨空產業，加快提升大物流、大智造、大會展、大商貿、大文旅功能，規劃建設臨空特色產業園區。建設高效便捷集疏運體系，優化區域宜業宜居環境，提升樞紐門戶城市形象，完善公共服務體系，提升對外開放水平，促進港產城融合發展。強化空港與公路港、鐵路港、海港的聯通，積極協調推動粵港澳大灣區世界級機場群協作，深化與北京、上海等國內樞紐機場的合作，加強機場間戰略協同與優勢互補。

廣州國際港。加快推進中歐班列廣州集結中心主樞紐建設。加快實施廣州國際港二三期、廣州國際港配套碼頭（白云港）等項目，統籌完善場站設施及多式聯運、國際物流、智慧平臺等配套功能，拓展國內外班列網絡。推動成立樞紐開發平臺公司，積極推進多式聯運物流樞紐中心、先進制造產業園等產業平臺項目落地。聯動周邊珠三角西岸產業園區，促進“班列+制造”融合發展，大力拓展“班列+商貿”模式，助力建成“一帶一路”商貿流通產業平臺、供應鏈服務中心。

2．打造全國綜合交通樞紐

廣州白云站。打造成為全國具有代表性的站城融合大型綜合交通樞紐。積極爭取增加始發班列開行數量，拓展直達國內重點城市的線路覆蓋，強化廣州白云站與粵港澳大灣區城市間的快速聯系，爭取開行直達香港的高鐵班列，提升區域鐵路網絡連通性與服務能級。統籌推進客運樞紐功能完善與服務能級提升，建設智慧車站管理系統。加強與長沙、武漢等重點城市的高鐵快運合作，發展高時效、小批量城際配送服務。鼓勵開行研學、體育等主題列車，打造交通與文旅商融合的標志性產品。依托廣州白云站撬動片區城市更新，將車站及周邊打造成為代表新時代廣州城市新形象的文明窗口和亮麗名片。

廣州站。謀劃開展廣州站北廣場及周邊改造實施路徑與功能布局優化研究。結合廣州站改造工作，統籌推進三元里村城市更新，完善片區路網體系和公共服務設施建設，發展美妝日化、數字商貿與時尚等產業，形成樞紐聚能新引擎、國際商貿新平臺。

3．實現樞紐互聯互通

提升四大樞紐和重點產業平臺的互聯互通效率，加快樞紐周邊主干道路和地鐵等軌道設施建設，增強樞紐聯通灣區、覆蓋省內客貨流支撐服務能力。推進空港大道（白云五線—機場）等骨架路網快速化改造，推進黃金圍大道（鴉崗大道—鳳凰大道）等道路建設，構建四大樞紐快速聯通網絡。提速廣河高鐵白云機場T3至江村西聯絡線建設，推動T3高鐵站投用，構建空鐵聯運系統。依托廣州國際港配套碼頭（白云港）及專用線，完善廣州國際港“公鐵水空”多式聯運體系。持續推進芳白城際、鐵港大道、鐘港大道等基礎設施建設，加快白云國際機場“六橫七縱”高快速路以及“6條高鐵+5條城際+2條地鐵”的軌道集疏運網絡建設，強化廣州國際港與周邊高快速路的交通銜接，推動廣州白云站周邊白云二線（棠新路—機場路）等集疏運道路、地鐵12號線中段等軌道建設，推動廣州站跨鐵通道、配套道路建設。圍繞四大樞紐低空連通需求，前瞻研究布局垂直起降場、補能設施以及低空通信、導航、監視、防控等低空智能網設施。

二、構建綜合交通體系

1．打造多層次軌道交通網絡

著眼廣州都市圈協同發展，圍繞廣州站和廣州白云站樞紐，構建“高鐵+城際+地鐵”多層次快速軌道交通網。加快高速普速鐵路客運骨架網建設，續建廣河高鐵白云機場T3至江村西聯絡線，實現白云機場T3樞紐與白云站樞紐間的軌道直連；推動廣珠（澳）高鐵建設，提升白云機場對珠江口西岸城市的服務和輻射能力；配合推進永清廣高鐵、柳廣鐵路規劃建設，強化白云區軌道交通對外輻射能力；謀劃廣深高鐵新通道、廣河高鐵等項目。同時，積極配合廣州站改造工程及廣州至廣州東三四線項目前期工作，進一步鞏固白云區鐵路樞紐地位。推進大灣區一體化城際網建設，續建廣佛環線城際（佛山西至廣州北站）、芳白城際和廣花城際，深化廣佛同城化發展，進一步完善大灣區城際鐵路網布局，助力打造“軌道上的大灣區”。加快城市軌道交通建設，加快推動12號線中段、8號線北延段等城市軌道項目建設，完善區域軌道交通網絡，增強軌道交通對白云北部鎮街的覆蓋，為北部片區居民出行和重點產業平臺之間聯通提供便捷品質的服務，支撐區域經濟社會發展。

持續推進高速項目建設，織密“十一高二快”區域骨架路網，構建內外暢聯的高快速路骨干體系，全面提升高速公路通行能力。持續推進惠肇高速建設和沈海高速改擴建，增強東西向通道服務水平，強化對外輻射功能，補缺東西向通道匱乏短板。繼續推進京港澳高速、機場高速和華南快速路二期（太和至岑村段）擴容，增加南北向通道容量，提升北向交通便捷性，強化機場對外集疏運水平，串聯產業片區，支撐區域經濟發展。積極謀劃沈海高速廣州龍山至佛山小塘段改擴建工程（西二環擴建），加強廣佛同城一體化發展。

3．完善城市骨架路網

以銜接國土空間規劃為引領，構建高效聯通、內外聯動的“十一橫九縱”城市骨干路網系統，推動路網建設與樞紐功能、產業布局、區域協同深度融合。聚焦東西向通道短板補齊，優先加快續建白云二線、白云五線、白云六線、花莞高速南北輔道等骨干通道，實現與白云機場、白云站及沿線重點產業平臺的高效銜接，暢通東西向跨區車流轉換；積極推動黃石路西延線、湖濱南路等道路新開工建設；同步謀劃廣佛大橋二期等跨區域通道項目，強化與佛山等周邊城市的路網互聯互通，切實破解跨區通勤效率不高的問題。強化南北向通道功能提升，加快續建空港大道、106國道改造工程、國道106快捷化改造、鐵路東線、黃金圍大道等骨干通道，完善與廣州北站、空港經濟區等重要樞紐、產業平臺的銜接配套，提升南北向通道的運輸效率。積極推動黃金圍大道（北太路—惠肇高速）新開工，打通北部片區與高速路網的連接斷點；謀劃創新大道、鐵港大道等項目，進一步加密南北向路網密度，強化骨干道路的輻射帶動作用。

注：

“十一橫九縱”：“十一橫”指廣園路、沉香大橋—白云一線、白云二線、白云湖大道—黃石路、湖濱南路—白云三線、白云四線、白云五線、北太路—S116、白云六線—花莞高速南北輔道、鐘港大道、鐘太快速路；“九縱”指黃金圍大道、慶槎路—增槎路、石井大道—石槎路、鐵路東線—同德圍南北高架、鐵港大道、106國道—機場路、空港大道—云城西路、大源北路—廣州大道北、沙太路。

“十一高二快”：“十一高”指廣清高速、大廣高速—機場高速、機場第二高速、華南快速二期—京港澳高速、從埔高速、北環高速、廣佛肇高速—華南快速三期—廣河高速、增佛高速、北二環高速、惠肇高速、北三環高速；“二快”指新廣從路快速化、新廣花路快捷化。