前幾年德國政壇還天天把“對華去風險”“減少對華依賴”掛在嘴邊,現(xiàn)在倒好,堂堂德國聯(lián)邦議會經濟事務委員會的成員,直接在《柏林日報》發(fā)文喊,要搞再工業(yè)化,就得學會用中國的資源。這事真挺耐人尋味,短短幾年態(tài)度轉得這么快,難道德國工業(yè)真的扛不住去工業(yè)化的沖擊了?
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算算賬就知道德國有多急,自2019年到現(xiàn)在,德國已經丟了大約34.15萬個工業(yè)就業(yè)崗位,其中光汽車及零部件這個王牌支柱產業(yè),就少了12.58萬個崗位。到今年第一季度,德國工業(yè)從業(yè)人員同比又少了12.73萬人,企業(yè)破產潮還在不斷加劇。
2025年德國地方法院登記的企業(yè)破產數(shù)量,已經創(chuàng)下了2014年以來的最高紀錄,到現(xiàn)在都看不到好轉的苗頭。放到以前,去工業(yè)化還是個紙上談兵的概念,現(xiàn)在已經成了德國有識之士都怕的夢魘。
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問題攤開了,接下來就得想辦法,要重振工業(yè)實力,錢從哪來,技術從哪來,市場又從哪來?舒曼給出了一個在德國主流政界相當叛逆的答案:擁抱中國。人家這個說法不是空口白話,是拿實打實的投資數(shù)據(jù)說話的。
按德國聯(lián)邦外貿與投資署的統(tǒng)計,2025年中國在德國的新增投資項目就有228個,已經超過了美國的206個。雖說從存量來看,美企在德投資規(guī)模還比中企大十倍,美企存量差不多1600億歐元,中企只有160億歐元,但關鍵看趨勢對不對。
中國資本現(xiàn)在涌進去的,全都是德國最缺的領域。去年中國在歐洲直接投資總額到了168億歐元,創(chuàng)下了2018年以來的新高,其中德國就吸引了25億歐元,占比從原來的10%漲到了15%。
這些投資大多流向電動汽車、電池技術、能源技術、工業(yè)數(shù)字化、自動化機器人這些領域,都是德國現(xiàn)在急著補短板的方向。大家耳熟能詳?shù)膶幍聲r代圖林根州電池廠、國軒高科下薩克森州工廠,都是典型的例子。
這些項目不光給德國送去了急需的資本和技術,還創(chuàng)造了大把實打實的就業(yè)崗位,真金白銀的好處擺在那,誰看了不心動。
舒曼也說了,擁抱中國不是啥投降,也不是要單方面讓步。中德在工業(yè)領域本來就有互補空間,根本不是你死我活的純對立關系。
德國手里握著先進的工藝、頂尖的工業(yè)精度、成熟的監(jiān)管經驗,還有靠近歐洲市場的優(yōu)勢。中國有充足的資本、領先的新興技術、完整的供應鏈和規(guī)模化生產能力,兩者湊一塊,剛好能幫德國推進再工業(yè)化,本質就是“打不過就加入”的實用主義路子。
德國現(xiàn)在的爛攤子所有人都看得見,要解決問題,把自己和中國的資本、技術、市場隔離開肯定沒用。舒曼覺得,中國在德投資變多,反而會增強德國在中德貿易里的談判地位,不是啥壞事。
與其把中國資本擋在門外,不如主動請進來,只有雙方合在一起都能賺到錢,德國才有機會在博弈里拿到主動權。
舒曼的觀點看著叛逆,其實根本不是孤例,代表了德國甚至歐洲內部慢慢冒出來的現(xiàn)實主義風潮。這么多年德國政壇對華敘事轉了三波,默克爾時代是經貿優(yōu)先,俄烏沖突之后變成脫鉤斷鏈,現(xiàn)在到了第三階段,已經開始往“務實合作”的方向回調了。
當然這不代表德國會徹底倒向中國,舒曼自己也說了,德國現(xiàn)在還是深度嵌在西方的資本技術網絡里,中國現(xiàn)階段更多是補充,不是替代。但哪怕只是這樣,這也是個很重要的信號,說明德國對華政策有從情緒化脫鉤轉向務實合作的可能。
瞎折騰“對華去風險”浪費了三年時間之后,終于有德國有識之士敢站出來說真話,沒有中國,德國的工業(yè)復興只會更難、更慢、更貴。
德國的去工業(yè)化不是一天堆出來的問題,也不可能靠對華脫鉤解決。這事本來就是雙向奔赴,德國想利用中國的資本技術實現(xiàn)再工業(yè)化,中國也想借助德國的優(yōu)勢推進全球化,大家各取所需。
最終結果也不是靠哪一方的善意決定,還是看雙方的實力和需求。未來中德關系,回不到默克爾時代純經貿優(yōu)先的狀態(tài),也不會一直走脫鉤斷鏈的激進路線。
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大概率會是競合并存、斗而不破的新常態(tài),這條路不好走,但話說回來,除了這條路,德國人還有別的選擇嗎?
參考資料:環(huán)球時報 德媒稱德國再工業(yè)化必須戰(zhàn)略性利用中國
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