北京
2026年7月16日，據The Aviationist報道，德國空軍首架“第4批次”歐洲戰斗機于7月14日在巴伐利亞州曼興的空客工廠完成首飛。
這架編號34+02的單座戰機在空中飛行一小時，全面測試了發動機、飛控、液壓和航電系統。此次首飛意味著價值54億歐元的“四駕馬車”項目正式進入交付前的最后沖刺階段。
2020年11月，德國空軍簽署“四駕馬車”項目合同，采購38架第4批次“臺風”戰機。德國空軍目前裝備約138架歐洲戰斗機，涵蓋第1至第3批次，最早的一批已服役約20年。38架新機將1:1替換同等數量的老舊第1批次機型。
第4批次的核心升級是換裝由德國亨索爾特和西班牙英德拉聯合研制的ECRS Mk1有源相控陣（AESA）雷達。與機械掃描雷達相比，AESA雷達能同時跟蹤多個目標，探測距離更遠、抗干擾能力更強。這批新機服役壽命預計可達2060年。
首批戰機計劃2026年底前交付，全部38架將在2030年前完成交付。38架中有30架單座型和8架雙座型。其中15架將升級為“臺風”EK電子戰型，裝備薩博“Arexis”翼尖干擾吊艙，執行壓制敵方防空任務，以取代老舊的“狂風”ECR戰機。
此次首飛恰逢歐洲六代機項目FCAS陷入僵局。“臺風”第4批次不僅為德國空軍填補戰力空白，更為整個歐洲航空工業爭取了寶貴時間。空客公司稱這次首飛是“歐洲防務與主權邁出的一大步”。
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