廣東
近日，杭州的劉先生發(fā)現(xiàn)自己一年前購買的長安糯玉米續(xù)航嚴(yán)重縮水，開5公里續(xù)航掉30公里，去找售后門店卻被說是“貪得無厭”。
據(jù)浙江電視臺(tái)1818黃金眼報(bào)道，劉先生一年前花3萬多元購買了一輛長安糯玉米作為代步車，目前已行駛8000公里。劉先生初次發(fā)現(xiàn)續(xù)航有問題是在今年的6月份，行駛5公里，儀表續(xù)航顯示掉了30公里，然而該款車輛的廣告宣稱，這個(gè)電池是可以循環(huán)充電2000-3000次，截止目前，劉先生表示目前電池才循環(huán)了五六十次。
劉先生第一次到店維權(quán)時(shí)，4S店未排查出任何故障問題。沒過幾日，劉先生在行駛時(shí)再次發(fā)現(xiàn)續(xù)航異常，并將車輛拖進(jìn)店內(nèi)維修。第二次排查后4S店確認(rèn)是質(zhì)量問題，一位聲稱自己是長安服務(wù)中心的維修人員聯(lián)系劉先生，對(duì)方表示車輛是因?yàn)閯?dòng)力電池出現(xiàn)故障而導(dǎo)致的續(xù)航異常，也給出了相應(yīng)的賠償方案：補(bǔ)償8000元并更換一套全新動(dòng)力電池，還詢問劉先生是否能撤銷所有的投訴與媒體投訴。
但4S店給信訪局提供的反饋材料中，卻說是劉先生“貪得無厭”，稱其主動(dòng)向門店索要8000元并要求免費(fèi)維修，全程未提及門店主動(dòng)賠償?shù)氖聦?shí)。這種前后說法的巨大反差，成為輿論質(zhì)疑焦點(diǎn)之一。
節(jié)目組記者了解情況后，電話聯(lián)系了長安服務(wù)中心杭州蕭山新輝路店的負(fù)責(zé)人戴經(jīng)理，對(duì)方則將問題歸到“電池包”層面，建議消費(fèi)者去找電池廠家，理由是電池包由寧德時(shí)代供應(yīng)，門店“并不清楚故障原因”。對(duì)于劉先生的訴求，他給出的方案是更換電池包以及2000元的現(xiàn)金補(bǔ)償。
劉先生并不接受這個(gè)賠償方案，表示要繼續(xù)維權(quán)，并要求退款退車。
知名公益律師趙良善表示，門店以電池由寧德時(shí)代供應(yīng)為由推脫，于法無據(jù)，無法以此免除自身責(zé)任。三包責(zé)任是由銷售方直接面向消費(fèi)者承擔(dān)的，消費(fèi)者可單獨(dú)向銷售商或整車生產(chǎn)企業(yè)主張維權(quán)，無需直接對(duì)接零部件供應(yīng)商。
據(jù)悉，長安糯玉米是長安一款新能源微型代步車，官方車型名稱為長安Lumin，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間3.79 萬- 6.59萬元，續(xù)航最高301km，按照太平洋汽車數(shù)據(jù)顯示，糯玉米2026年截至6月的累計(jì)銷量為9925輛，在微型車中，6月銷量排名第4名。
截止目前，長安汽車官方對(duì)此并沒有任何回應(yīng)。
來源：車觀察
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