日本漁船再次闖入我國領海：咱們為何不打它，或者上船去抓人？

大家在新聞里面應該都看見了，就在今年七七事變、全面抗戰紀念日當天，日本“瑞寶丸”號漁船非法進入中國東海赤尾嶼領海，中國海警艦艇立即依法對其采取必要管控措施并警告驅離。

這個“瑞寶丸”號雖然頂著一個普通日本民用漁船的身份，個頭很小，9噸左右，除了捕魚的空間和設備，也就只能裝三五個人，平時主要用作旅游海釣和出海捕撈的生意。

但它其實是個日本右翼勢力控制的船只，很多所謂的“捕撈活動”，都帶著鮮明的政治色彩，船尾經常掛著右翼組織“日本青年社”的旗幟。

據日本媒體自己的報道，這艘看似不起眼的小漁船，其甲板下還藏著與漁船身份極不相稱的衛星通訊裝置，并配置了價值千萬日元的光電取證和直播設備。

打著捕魚的幌子搞挑釁，最近這兩年多，該船已經至少5次闖入釣魚島領海，高頻次試探我方巡航管控力度。

挑的時間全是敏感日期。

中國海警的執法數據顯示，“瑞寶丸”號近年來每次挑釁的航線都并非什么“意外”，而是經過精心設計策劃的：先搞“擦邊”，沿12海里領海線迂回，突然切入時必定選擇能見度低于500米的陰雨天氣。

從2025年開始，該船還攜帶了新型AIS信號屏蔽器。這是一種通常用于海上執法的專業設備，毫不掩飾的暴露出了其背后勢力的強大技術支持。

類似的所謂的“民間漁船”，還有“高洲丸”、“鶴丸”、“朝丸”、“三加丸”、“善幸丸”等等，均屬于典型的“釣魚島專業碰瓷戶”。

除了各類日本“民間漁船”，日本軍艦也是各種碰瓷的常客。

同樣是專挑敏感時期。

就看最近兩年，簡單列舉幾個。

2024年7月4日，日本“涼月”號驅逐艦闖入浙江附近的我方領海。

當時解放軍正在開展海上演習。

中國海軍和海警馬上進行了抵近驅離，全程監視警戒。而日方給出的理由卻是“技術失誤”，并很快對“涼月”號艦長進行了停職調查。

三天后，2024年7月7日當天，又有多艘日海保巡視船抵近釣魚島領海線，擦著線反復折返。

2024年9月底，中國國慶節前夕，日本海上自衛隊“漣”號驅逐艦首次過航臺海。這是自二戰后日本自衛隊成立以來，首次派遣軍艦穿越臺灣海峽。

事后日本方面辯稱“漣”號是“無害通過”。

但注意了，臺灣是中國領土，所以要從海峽兩邊的領海基線算起，分別屬于中國的領海、毗連區和專屬經濟區。

200海里約等于370公里，而臺灣海峽最寬處大約410公里。

因此，海峽兩側的專屬經濟區面積已經完全覆蓋整個海峽。除距離兩岸陸地較近的領海和毗連區外，剩下的全部是中國的專屬經濟區。并不存在一寸的“國際水域”。

所以，當時日本號稱的所謂“無害通過”，完全站不住腳。

2025年2月，“秋月” 號驅逐艦再次重復了上面的操作，同樣也是號稱“無害通過”。

2025年6月，“高波”號驅逐艦又做了一遍，還是號稱“無害通過”。儼然把臺灣海峽當成了“網紅打卡地”。

2025年7月7日，前面提到的那個所謂的“瑞寶丸”號漁船， 再次危險逼近赤尾嶼領海，并有日本海上自衛隊全程尾隨掩護。

自此，日方民用漁船 + 海保編隊配合的灰色挑釁套路已形成固定套路。

（你看他們中的哪個像漁民？）

2026年，4月17日，在清政府被迫簽署《馬關條約》，割讓臺灣島和澎湖列島131周年當天，日本海上自衛隊的高波級“雷”號驅逐艦闖入臺灣海峽。

而最近的，就是2026年7月7日七七事變、全面抗戰紀念日這天，正逢咱們的巨浪潛射彈道導彈剛剛試射成功不久，“瑞寶丸”號漁船又來碰瓷了，強闖我國赤尾嶼領海。

我方海警艦艇第一時間抵達現場，依法實施現場管控、無線電嚴正警告，最終將該船驅離。

總結起來，日本船艦的挑釁套路大致是：

1.時間上刻意選擇：專挑侵華歷史紀念日、國恥條約簽訂日、抗戰勝利日制造摩擦，刻意傷害中國民族情感；

2.行動上各有分工：所謂的“民間漁船”出頭闖領海制造沖突，日本海保巡視船擦邊尾隨掩護，自衛隊軍艦配合在遠處聯動施壓；

3.過程上刻意留痕造勢：試圖拖延航行時間、主動對外炒作航行動態，對內塑造 “中國威脅”，為擴軍修憲找借口；

4.地緣上聯動圖謀：借敏感節點挑釁綁定美日同盟，試圖誘導我方做出過激軍事行動，同時干涉臺海、蠶食釣魚島主權，挑戰戰后國際秩序。

那么，到這兒有人肯定會問了，既然反復過來挑釁，咱們為何不直接向其開火，將它擊沉，以絕后患？

有關“開第一槍”的問題，光是政治外交層面，就存在著很復雜制約因素，這里也不多贅述。下面還是單純的從國際法的角度上解釋一下這些“挑釁”。

第一種情況：軍艦直接闖入領海。

如果外國軍艦擅自駛入12海里的中國領海，毫無疑問，這將被定義為侵犯國家主權的“武力威脅”。咱們出動武裝力量進行攔截，危急情況下，開火將其擊沉也是可以的。

“危機情況”主要包括——對方主動開火、撞擊、發起武裝攻擊，已構成即時生命安全威脅。

以上均屬于明確的武裝侵略，我方必須進行有力還擊。

但如果只是闖入但未構成實際攻擊的話，則只屬于一種軍事挑釁，是不宜開火的。

更何況，就拿日本來說，還有美日同盟這層關系在，打它很容易就中了圈套，并不值當。

簡單說，對付闖入我國領海的外國軍艦，我方的處理順序依次是：

無線電警告→要求立即駛離→攔截驅離、全程監視和尾隨施壓，只有對方主動開火、撞擊、發起武裝攻擊，構成即時生命安全威脅，才能使用致命武力自衛。

第二種情況：外國民間船只闖入我國領海。

像“瑞寶丸”號這類的日本漁船， 它們雖然帶著明顯的政治挑釁意圖，被日本右翼當槍用，但身份屬于民間漁船，闖入時只是低速航行，無開火或者撞擊等暴力對抗行為。

這很像是日本在刻意用 “切香腸” 灰色戰術，引誘我方先開火。

如果沖動之下開了火，表面上看似解氣，但卻會掉入日方精心設計的沖突陷阱。

第三種情況：外國軍艦在領海線外，比如經過毗連區和專屬經濟區內的海峽，不通告不報備，直接“硬闖”。

典型的就是日本軍艦多次“擅闖”臺灣海峽的行為。

國際法允許他國軍艦“無害通過”毗連區和專屬經濟區。

即，事前通報，接受監控警戒，全程合法合規，且不允許滯留。

提前沒有進行任何通報，上來就過的這種行為，顯然不算是“無害通過”，軍事挑釁意味很強。

但這種情況就比較惡心了。你可以不爽，也可以說對方在挑釁，卻沒法將這個行為直接定義成“侵略”。

此外，向其開火也需符合《聯合國憲章》第51條的 “自衛權” 前提（即主權國家遭受實際武裝攻擊）。

所以這種情況，也不能隨便開火。

那么，有人可能還會問了——如果咱們直接將其攔截，登船把這些不安分的日本人抓起來呢？

這樣的操作，放在任何一個有點深沉的國家眼中，都屬于非常幼稚的行為，并且將會帶來很多不可控風險。

在國際法層面上，軍艦被視為一國主權的浮動延伸，享有管轄豁免。

在對方首先開火的情形下就直接上船抓人，將被視為對該國領土發起了進攻，必然會導致事態擴大化。

而且，除了明面上的日本軍艦，保不住周邊水下（東南方向）有可能還隱藏著美軍的攻擊型核潛艇。

而換做民用漁船，明擺著就是來碰瓷的，你抓他們，他們或許高興都還來不及呢，正好趕緊拿“中國威脅論”和反人道主義等爛大街的梗，發酵國際國內輿論。

所以，咱們絕不能為圖一時爽，掉進更大的坑。

那就這樣忍了？

當然不是的。

每次遇到這類強闖的船只，咱們會立即給它們安排上全方位的海空“死亡凝視”+電子壓制，火控雷達全程鎖定。讓其一路戰戰兢兢...

除此之外，咱們通常也會順便去它們家門口好好敲打敲打。

比如今年4月，日本“雷”號驅逐艦闖入臺灣海峽后不到48小時，解放軍東部戰區就派出了以133號“包頭艦”
為首的艦艇編隊，從橫當水道（位于日本奄美大島附近）穿航，進入西太平洋開展實戰化演練。

既然日方主張臺海是“國際水道”，那中方同樣有權在國際水道自由航行，在日本“家門口”輕松展示反制能力。

其實呢，繞日本航行或者近距離穿越日本的這類活動，解放軍早在2013年就開始了。

自2021年后，咱們基本每2年都會安排一次完整的繞日巡航行動（有時候還會聯合俄羅斯海軍）。

那些穿越日本的不完整巡航（繞部分島嶼或海域）一年至少得十幾次。

要知道，日本的大多數海峽都很窄。

比如，日本北部的津輕海峽，最窄處的寬度才10海里左右（1海里=1.85公里）。

站在高處，日本市民甚至能用肉眼看到中國海軍軍艦的炮口。

但即便他們瞧見了，似乎也并不感到多么的大驚小怪。

因為，中國的繞日航行，已頻繁到了無論是中國還是日本都懶得關注的地步了...

最后，還是那句老話，打不打這個問題，不僅僅是個軍事問題。兩千多年前的孫子已經說得很清楚了——上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。

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