廣東
不知道大家是否還記得早前錢江在工信部亮相過的那款全新250踏板。
▲去年工信部公示圖片
新車經(jīng)過多次優(yōu)化升級準備要來了！而且分為 龍骨踏板和平踏兩種車款。
從公開的新車圖片不難發(fā)現(xiàn)，錢江的這兩款全新250踏板是兄弟車，平踏代號為FORT250U，龍骨車架為FORT250T，而且從后綴也可以看出他們就是即將到來的鴻系列最新250踏板。
值得一提的是，與錢江新平踏Fly150一樣，上述兩款全新踏板也會在錢江東部新智慧工廠投產(chǎn)，所以新車的工藝和質(zhì)感值得期待。
據(jù)達摩院了解，新車即將會在這個月發(fā)布，那么，目前250踏板市場競爭如此激烈，QJMOTOR這兩款新車將有哪些看點？
設計更加運動硬朗
兩款新踏板的外觀設計基本一致，只是在踏板位置進行調(diào)整。從整車來看，新車有著非常大的變化，尤其是前臉到腰部的變化。
新車的前臉有著更為銳利激進的設計，前臉的線條切割感更強，完全拋棄現(xiàn)款鴻250智能版和BREAKER版那樣“佛沙大眾臉”，營造出更加運動的姿態(tài)。
大燈設計方面，示寬燈、透鏡大燈和轉(zhuǎn)向燈的集中度很高，而且燈具采用更加銳利扁平的設計，增加幾分“硬朗和殺氣”，與前臉運動造型吻合。
尾部則延續(xù)了鴻250CITYSE的流線設計，整車看上去運動感確實強多了。
一平踏一龍骨，更適合細分用戶
對于需求更加細分的用戶來說，踏板車平踏和龍骨設計基本成為選車標準。平踏更適合日常通勤代步，底盤剛性更足的龍骨車架踏板更適合摩旅。
早前達摩院也摩旅體驗過，實際上，150cc排量踏板動力顯然是不足夠中短途摩旅需求，尤其在快速路和高速上。
如果說入門級別的摩旅踏板的話，達摩院認為最少需要250cc排量，一方面是動力需求，另外則是250踏板對比150踏板整體剛性更足，高速騎行表現(xiàn)更穩(wěn)。
而錢江就是要瞄準這個用戶群體，推出比150踏板（平踏/龍骨）更大的250平踏和龍骨踏板，一次滿足用戶對日常通勤和中短途摩旅的需求。
實用性和動力有驚喜
配置方面，達摩院相信兩款新車均搭載主流的踏板車的所有配置，將會有雙通道ABS剎車、TCS、可以智能聯(lián)網(wǎng)的TFT液晶顯示屏、無鑰匙啟動、胎壓檢測、前置行車記錄儀等配置。
值得一提的是，兩款新車均搭載120毫米寬度的13寸前輪轂，150毫米寬度13寸后輪轂，而且均為CST半熱熔輪胎。
▲新車前輪參數(shù)
▲新車后輪參數(shù)
新車的這個前后輪胎寬度對比自家鴻250系列或其他友商250踏板均要寬一些，這有助于提高它在中高速巡航時候的穩(wěn)定性，騎起來更加穩(wěn)當。
在實用性方面，新車將有不錯的裝載功能，液壓桿+可容納全盔的空間讓它有著相當不錯的表現(xiàn)，而且新車的尾箱和護杠版本也會一同推出。
減震也采用了鴻250CITYSE長行程后減震，并且支持預載可調(diào)。
動力方面，相信會是搭載鴻250CITYSE一樣的水冷四氣門發(fā)動機，最大功率19千瓦。QJMOTOR這個250水冷發(fā)動機同樣是相當成熟，裝機量不低。
從圖片可以看到，對比QJMOTOR自家的鴻250，新車的發(fā)動機增加了更大的合金護蓋，空濾盒也進行了外觀調(diào)整，看上去更加結(jié)實和美觀。
達摩院新車預測
最后就是價格和市場前景，目前國產(chǎn)250踏板車市場產(chǎn)品非常多，從一線大廠到2-3線品牌均有自家的250踏板車，價格區(qū)間也比較大，主流區(qū)間在1.6-1.8萬之間。
不過，用戶對250踏板的選擇也并不是只看哪家便宜、哪家配置性能強，品牌Power，售后服務同樣是考量的因素之一。
參考QJMOTOR這幾年“新車低價高配”的策略，我們猜測新車的起售價應該會與現(xiàn)款鴻250 BREAKER版相差不大，也不排除會有大驚喜，具體多少就讓你們猜測了。
很快了，預計新車將會在這個月中下旬上市發(fā)布！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
記憶承載
娛樂故事
