福建艦戰力躍升，殲-35量產提速，運-20列裝十周年

中國海空軍裝備再獲突破！福建艦開展遠海訓練，殲-35量產突破30架，運-20家族持續壯大

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近日，中國軍事領域捷報頻傳。福建艦航空母艦有望開展遠海訓練，殲-35隱身戰機量產數量已突破30架，運-20大型運輸機列裝十周年之際家族持續壯大。這些進展標志著中國國防現代化建設取得重大突破，遠海防御與戰略投送能力實現新躍升。

一、福建艦遠海訓練在即，航母編隊體系作戰能力持續提升

據總臺軍事觀察員魏東旭介紹，今年中國首艘彈射型航母福建艦有望開展遠海訓練，從“基本形成戰斗力”向“完全形成戰斗力”全面過渡，2026年將是福建艦戰斗力生成的關鍵之年。這標志著中國海軍航母編隊體系作戰能力建設進入新階段。

福建艦自2025年11月5日正式入列以來，已開展多項關鍵訓練。入列當天，便同步展開海上實兵訓練，多型艦載機完成關鍵的彈射起飛與著艦演練，包括殲-35隱身戰機、殲-15T彈射型戰機、殲-15DT電子戰型號以及空警-600預警機。這些機型與航母平臺的適配性驗證，是戰斗力生成的核心環節。

圖：福建艦航母編隊開展遠海訓練，編隊體系作戰能力持續提升

福建艦過航臺灣海峽是例行訓練，未來還將常態化組織。該海域船舶密集、海況多變，是檢驗艦機協同與編隊指揮能力的理想場所。航母編隊遠海訓練本身就包括關鍵水道的適應性航行，常態化途經此處，有助于提升對航道環境及區域態勢的感知精度。

值得注意的是，電磁彈射技術的實戰化應用，正在推動訓練模式深度調整。相較于傳統滑躍起飛，彈射系統對艦載機調度、甲板作業流程提出了全新的標準。每一次出海，都是對這套復雜系統可靠性的實地檢驗。從彈射參數校準到回收流程優化，從機群調度到特情處置，大量實操細節在反復訓練中逐步固化。

?? 二、殲-35量產突破30架，隱身戰機發展進入快車道

殲-35隱身戰機的生產速度令人矚目。據美國《1945》網站報道，殲-35在不到一年的時間里，就已經生產了30架，明顯超過了俄羅斯的蘇-57隱身戰斗機（從2020年到現在快6年的時間，連同原型機在內，也才生產了不到40架）。這標志著中國在繼殲-20之后，獲得了第二款能夠大規模量產并裝備的第五代隱身戰斗機。

圖：殲-35隱身戰機，中國自主研發的新一代隱身艦載戰斗機

殲-35的前身是FC-31隱身戰斗機，經過多年發展，機身設計出現明顯調整，整體作戰性能越來越強。發動機也從俄羅斯克里莫夫的RD-93，換成了國產的“渦扇-13”發動機和“渦扇-19”發動機。中國空軍的殲-35A隱身戰斗機和中國海軍的殲-35隱身艦載機，陸續公開現身并開始服役。

對于中國海軍來說，殲-35隱身艦載機的意義更加重大。這是中國海軍航母艦載機部隊裝備的第一款第五代隱身艦載機，使其擁有了一款能夠和美國海軍F-35C隱身艦載機正面對抗的機型。尤其是當殲-35隱身艦載機在“福建”號電磁彈射航母上彈射起飛后，中國航母部隊在該領域甚至反過來領先于美國海軍的電磁彈射航母。

殲-35系列的總產量已經接近百架門檻，這一規模不僅足以支撐遼寧艦、山東艦以及福建艦三艘航母的階段性換裝需求（每艦約24至36架配置），同時也能夠為空軍填補中型隱身戰斗機的能力空缺。按照當前發展節奏推測，一型多改的發展思路正在加速推進，使得海軍艦載型與空軍陸基型（殲-35A）形成并行發展的譜系化格局。

? 三、運-20列裝十周年，戰略投送能力實現跨越式發展

2026年7月6日，我國自主研發的新一代軍用大型運輸機運-20正式列裝空軍航空兵某部，標志著人民空軍戰略轉型建設站上新起點。十年間，運-20從單一運輸平臺演變為涵蓋運-20A、運-20B、運油-20等型號的“大家族”，航跡已遍布四大洲四十多個國家。

圖：運-20大型運輸機釋放干擾彈，展現其強大的自衛能力

十年前，第一架“入伍”的運-20來到部隊時，無定型教材、無帶教經驗、無成熟模擬體系，一切從零起步。第一茬飛行員主動迎難攻堅：手繪座艙布局圖、自編操作口訣、自創“散步訓練法”，日夜深耕。從接裝到首飛，他們只用了7天。

近年來，在運-20A的基礎上，新一代空中加油裝備運油-20應運而生，裝備了“中國心”的運-20B橫空出世。部隊官兵深研機件原理、精研戰法訓法，推動新質戰斗力加速生成，大國之翼越飛越高、鯤鵬航跡越飛越穩。

10年礪劍，運-20已深度融入戰場、支撐制勝全局。2023年甘肅積石山、2025年西藏定日抗震救災，30多次赴邊疆空運后送傷病員，過硬本領轉化為忠實守護。運-20的航跡也伸向遠方：跨國遂行人道主義救援，出國運送任務部隊，參與中外聯合訓練……運-20成為名副其實的大國名片。

圖：運油-20為殲-20戰機實施空中加油，顯著提升空軍遠程作戰能力

值得關注的是，官方媒體暗示已經在運-20平臺上研發改裝新型預警機。軍事評論員張學峰表示，借助運-20的優質性能，未來可以按照發展需要，研發改裝包括預警機、指揮機等各種各樣的特種機型。這將極大提升中國空軍的體系作戰能力。

四、中國海軍艦艇密集穿越第一島鏈，遠海訓練常態化

據日本防衛省統合幕僚監部發布的信息，6月25日至7月1日間，日方共發布了10條中國海軍的相關消息，其中6月29日更是在一天內發布了5條。中方戰艦主要經過對馬海峽、大隅海峽、橫當水道以及宮古海峽這四條重要的海上通道，來往于東海與日本海以及西太平洋之間。

圖：中國海軍055型驅逐艦經宮古海峽進入西太平洋，展現遠海訓練常態化

根據日方發布的信息：

6月24日至25日，中國海軍兩艘052D導彈驅逐艦西寧艦和貴陽艦先后經對馬海峽進入日本海。

6月26日，054A導彈護衛艦安陽艦經宮古海峽進入西太平洋。

6月27日，052D導彈驅逐艦蘇州艦經橫當水道進入西太。

6月27至28日，054A導彈護衛艦鹽城艦、一艘綜合補給艦與055型驅逐艦首艦南昌艦分兩批經大隅海峽進入西太。

6月29日，中國海軍一艘電子偵察船經橫當水道進入西太。

6月30日，055驅逐艦東莞艦經宮古海峽進入西太。東莞艦2026年3月與安慶艦同步列裝東部戰區海軍，至此055萬噸大驅的列裝數量達到10艘。

專家指出，中國海軍目前至少有7艘軍艦部署在西太平洋。這種密集的活動表明，中國海軍遠海訓練已進入常態化階段，官兵“海上為家，岸上做客”已成常態。

五、總結與展望：中國軍事現代化建設進入快車道

近期中國軍事領域的多項進展，充分體現了國防和軍隊現代化建設的加速度。福建艦遠海訓練在即，標志著中國航母編隊體系作戰能力持續提升；殲-35量產突破30架，使中國成為世界上少數幾個能夠同時研發生產兩款第五代隱身戰機的國家；運-20家族持續壯大，戰略投送能力實現跨越式發展；海軍艦艇密集穿越第一島鏈，遠海訓練常態化水平不斷提高。

這些成就的取得，離不開中國航空工業和船舶工業的技術積累與創新突破。從“跟跑”到“并跑”再到部分領域“領跑”，中國國防科技工業實現了歷史性跨越。未來，隨著六代機、新一代核動力航母等先進裝備的研發推進，中國國防現代化建設必將取得更大成就。

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