7月1日,印尼RKAB補充配額申報通道準時打開,截止日期:本月31日。全球鎳市場半年來最大的懸念,終于進入倒計時。
就在這扇窗戶剛剛推開的幾天里,荷蘭國際集團(ING)一份報告、一組菲律賓出口數據,已經把印尼這盤棋局攪得越來越復雜。
7月2日,ING發布了一份措辭耐人尋味的研究報告。報告的核心判斷只有一句話:印尼可能上調采礦配額的消息,已經壓住了此前持續數月的鎳價漲勢。
這話說得很克制,但市場聽懂了——全球鎳供應短缺的故事,正在被重新審視。國際鎳業研究組織(INSG)此前預測2026年全球鎳市場將出現3.2萬噸的小幅短缺,這是自2021年以來首次由過剩轉為缺口。但ING在報告中直言,如果印尼真的在7月窗口期大幅追加配額,這個缺口可能轉瞬即逝。
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同一天,另一組數據在業內引發廣泛討論。據行業機構統計,2026年上半年印尼整體鎳產品供應約122萬噸,其中濕法冶煉的MHP產量18.7萬噸,與去年同期相比下滑了14%;鎳鐵產量80.4萬噸,同比萎縮7%。這是多年來罕見的半年度產量雙降——全球最大鎳生產國的工廠,在自家門口鬧起了"糧荒"。
而就在印尼焦頭爛額之際,菲律賓的出口數據悄悄刷新了紀錄。2026年前四個月,菲律賓鎳礦出口總量達到1753萬濕噸,同比暴增超過70%。這個長期充當配角的東南亞鄰國,正以出乎所有人意料的速度填補印尼留下的市場空白。
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三個信號疊加在一起,指向同一個結論:印尼這半年的鎳礦政策,正在以一種始料未及的方式重塑全球供應版圖。
而7月的核心變量,就藏在那扇剛剛打開的窗戶里。
按照印尼能礦部2025年10月頒布的第17號部長令,礦企可以在每年7月31日前提交RKAB變更申請,這是年內唯一的補充配額申報窗口。印尼鎳礦商協會(APNI)此前曾透露,此輪修訂有望使全年配額增加至多30%。如果以當前2.7億噸配額為基數計算,30%的增幅意味著總量可能攀升至約3.5億噸,基本接近2025年3.79億噸的水平。
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但能礦部長巴赫利爾·拉哈達利亞此前在公開場合的表態并不樂觀。他明確表示,任何配額調整都是"有節制的",現行配額仍具法律效力。更重要的是,新增配額必須與本土冶煉產能掛鉤——純采礦企業大概率無法分到一杯羹。這意味著配額補充不是"撒胡椒面"式的普惠,而是一次帶有明確產業導向的資源再分配。
市場正在等待月底的最終審批結果。據多家機構測算,如果補充配額控制在20%以內,鎳價回調幅度有限;若達到30%,鎳價可能重新陷入過剩邏輯主導的下行通道。
要理解7月這個窗口為何如此關鍵,必須回溯過去六個月的政策脈絡。
2026年2月,印尼ESDM發布年度RKAB,正式將鎳礦開采配額從2025年的3.79億濕噸壓縮至2.6億至2.7億濕噸。降幅接近三成,這是近十年來力度最大的一次產量管控。更具沖擊力的是具體礦區的分配——全球產量最大的韋達灣礦區年度配額被從4200萬噸削減至1200萬噸,砍掉了超過七成。法國埃赫曼集團隨后宣布,其在韋達灣的部分開采作業轉入維護狀態。到5月中旬,這座全球級礦山因配額提前耗盡而全面停擺。
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緊接著,4月15日,第二記重拳落下。ESDM第144號部長令正式生效,對鎳礦基準定價公式進行了顛覆性修訂。核心變動包括:1.6%品位鎳礦的計價修正系數從17%躍升至30%,同時首次將鈷、鐵、鉻等伴生金屬納入定價體系。此前這些伴生元素在交易中幾乎被視為"免費搭頭",如今每一種都要單獨付費。以1.2%品位濕法礦為例,官方基準價直接從約17美元/濕噸翻倍至超過40美元/濕噸。
印尼鎳工業論壇(FINI)對此公開表示反對,稱在冶煉廠已承受多重成本壓力的背景下,礦價暴漲將嚴重打擊行業利潤。FINI主席指出,新規在原料端提價的同時又在出口端加征稅費,形成了"兩面夾擊"的困境。
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印尼政府還計劃同步推出暴利稅和出口關稅。但這一步走得太急——政策落地不到一個月,5月11日,能礦部長巴赫利爾就被迫在雅加達宣布暫緩執行新稅方案。他的措辭從此前的強硬轉為溫和,承認稅費框架"尚未最終確定",需要"重新尋找國家與企業雙贏的平衡點"。
英國《金融時報》6月中旬披露了一封信函,揭示了政策沖擊的真實烈度。據報道,相關舉措已導致部分鎳品種生產成本飆升近200%,可能波及300億美元的現有投資、200億美元的未來擬議投資,以及鎳產業鏈上約40萬個就業崗位。印尼財政部長普爾巴亞對此的回應是——部分外資企業存在所謂"非法活動",但并未提供具體證據。
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半年下來,印尼一系列政策已經形成了一條清晰的傳導鏈:配額收緊→礦價暴漲→稅費疊加→成本擊穿→企業減產→財政收入反降。據統計,2026年一季度印尼鎳出口額中,對華出口約占86%,鎳礦出口量驟降導致實際關稅收入大幅縮水,遠低于加稅預期收益。
印尼想用行政手段撬動更大的利益分配,但市場的反應比政策制定者跑得更快。
如果要評選這半年全球鎳市場最大的意外贏家,答案幾乎沒有懸念——菲律賓。
這個過去只占全球鎳礦產量不到7%的東南亞國家,正以驚人的速度搶占印尼留下的市場份額。前面提到的數據值得再品味一次:2026年1至4月,菲律賓鎳礦出口同比飆升超過70%,其中輸往東亞市場的訂單增長最為迅猛。
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更具戲劇性的場景發生在印尼國內。印尼鎳工業論壇預測,2026年該國鎳礦進口量可能飆升至約5000萬噸,其中至少3000萬噸來自菲律賓。要知道,2025年這個數字還只有1533萬噸。全球鎳儲量最豐富的國家,因為自家政策把礦端供應掐得太緊,反過來不得不高價從隔壁進貨。
5月初,能礦部長巴赫利爾公開表態,將借總統出訪菲律賓之機討論鎳礦采購合作。同月東盟峰會期間,兩國簽署了鎳業走廊合作備忘錄。但外界注意到,這份備忘錄的實質意義更多是給印尼自己"找臺階"——通過官方合作框架來美化被迫進口的尷尬現實。
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菲律賓方面對這場"天降紅利"反應迅速。多個產鎳省份的礦山加快了審批和復產進度,旱季出貨量大幅攀升。行業人士預計,如果印尼繼續維持目前的高壓政策到2027年,菲律賓的全球鎳礦出口份額有望從不足7%提升至兩位數。
當然,菲律賓并不能簡單"替代"印尼。兩國資源稟賦差異明顯——菲律賓的鎳礦品位普遍偏低,雨季漫長對物流影響顯著,且至今沒有形成從開采到冶煉的完整產業鏈。印尼歷經十余年打造的工業園區體系、港口電力配套和技術積累,短期內沒有任何國家可以復制。
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但市場邏輯從來不講"完美替代"。資本要的是可選項,買家要的是議價權。菲律賓出口的爆發已經從根本上改變了談判格局——在印尼獨霸鎳礦供應的年代,下游企業只能被動接受價格;而現在,哪怕菲律賓只提供15%的補充量,也足以讓買方在談判桌上擁有底氣。
美國的介入進一步加劇了印尼的被動局面。6月初,美國依據《1974年貿易法》第301條對印尼鎳出口加征12.5%關稅,直接壓縮了印尼面向西方市場的利潤空間。疊加美國IRA法案對電池材料溯源審查的收緊,含有特定背景冶煉的印尼鎳產品在北美市場的競爭力正在下降。出口重心被迫進一步向亞洲傾斜,而亞洲市場恰恰是菲律賓最有競爭力的主場。
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電池技術路線的多元化也在從需求端削弱印尼的籌碼。磷酸鐵鋰電池已經占據全球電動車裝機量的半壁江山以上,鈉離子電池量產進程持續推進。這些"去鎳化"的技術趨勢,正在逐步降低全球對高鎳三元電池的依賴程度。盡管高鎳路線在高端車型和長續航場景中仍有剛性需求,但增長天花板已經隱約可見。
印尼的雅加達總統府里,7月的空調大概開得很足,但決策者們恐怕并不輕松。補充配額放多少、給誰、附加什么條件——這道選擇題的每一個選項背后,都牽連著數百億美元的投資安全和數十萬人的就業飯碗。半年前那套"先收緊再慢慢談"的預期管理術還能不能用,7月31日之后自見分曉。但有一件事已經不可逆轉:全球鎳供應鏈正在從"一家獨大"走向"多點分散",這個趨勢一旦啟動,就很難再被一紙行政令按回去。
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