河南
汽車空調壓縮機是不需要額外保養的，因為它本身就是免維護的設計，理論上是和整車同壽命的。如果使用時能注意一些細節，基本上可以做到車報廢了空調壓縮機都不壞。
汽車上最常見的就是活塞式壓縮機，這玩意兒結構和汽車發動機一樣，咱就拿它倆來舉例說明。
發動機為啥需要保養？原因有如下幾點：
1、發動機是燒油的，溫度高，影響機油壽命；
2、一部分機油會在氣缸壁上或者通過曲軸箱通風系統被燒掉，機油會慢慢變少；
3、一部分燃燒產物會混入機油，使其變質；
壓縮機為啥不需要保養？原因如下：
1、汽車空調壓縮機里有專用的潤滑油（冷凍油），低溫不凝固，和制冷劑互溶，可以保持良好的潤滑效果；
2、壓縮機工作溫度不高；
3、汽車空調管路是完全封閉的，而且原廠加注制冷劑時管路里是真空狀態，沒有任何雜質和水分，潤滑油不會變少，也不會被外界因素影響而變質。
4、壓縮機工作時不會產生影響潤滑油性質的雜質。
注意以下幾點，理論上更有助于延長汽車空調壓縮機的壽命：
（1）注意冷凍油泄漏
汽車空調運行時冷凍油會隨著制冷劑在管路里流動，如果管路某個位置密封不好，泄漏制冷劑的同時冷凍油也會滲出。這就是為什么汽車空調漏氟后泄漏點都油膩膩的。
所以空調漏氟后要及時添加，以防冷凍油缺少導致壓縮機干磨。另外如果空調漏氟很嚴重，在加氟的時候也應該考慮補充冷凍油。
（2）清洗冷凝器
空調冷凝器就是車頭那個跟散熱器挨著的、體積小一號的散熱器。壓縮機把氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體后進入冷凝器，在這里制冷劑放熱變成液體，壓力降低。
冷凝器臟了就會影響散熱，氣態制冷劑放熱效率低，溫度降不下來，壓縮機工作溫度就會升高，時間一長就容易導致壓縮機活塞和缸體磨損，和汽車發動機一個病：拉缸。
而且春天很多地方都是柳絮滿天飛，而冷凝器又在散熱器前面，最容易被柳絮糊上，所以進入夏季后更要注意檢查和清洗冷凝器了。
（3）空調不要帶病工作
汽車空調有問題了盡早維修，因為汽車空調系統的結構相對簡單，能出問題的也就那幾個地方，其中膨脹閥、冷凝器這些出問題后是有可能導致制冷劑未充分汽化就進入壓縮機，學名叫液擊。此時壓縮機壓縮的不是氣體，而是液態制冷劑，那效果和汽車發動機進水一樣，都是致命傷害。
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