廣東
7月8日，北京越野全新中大型硬派越野SUV——泰鉭700正式亮相。新車采用非承載式車身，搭載1.5T增程式動力，提供新能源的能耗優勢與傳統硬派越的高野通過性，同時搭載華為乾崑ADS 5.0智能輔助系統，為喜愛越野的朋友帶來前衛的智能體驗。
泰鉭700是中大型硬派越野SUV，官方申報尺寸為5040/1959/1926mm，軸距為2820mm。車身姿態方正硬朗，延續硬派方盒子經典造型。車頂預留激光雷達安裝位置，可通過選裝搭載激光雷達硬件，為高階智能駕駛功能提供感知支撐。新車將搭載華為乾崑ADS 5.0智能駕駛系統，可實現全場景輔助駕駛和全維度主動安全防護，包括城市NOA、高速NOA和越野NOA功能，其中越野NOA功能是全新功能，為越野新手提供更好的安全保障。
標配非承載式梯形大梁車身，車身抗扭剛性、結構強度更高，適配復雜路況、長距離穿越及高強度越野場景，底盤耐久性優于城市SUV承載式車身結構。官方公示通過性數據：接近角26度、離去角23度，具備標準硬派越野基礎通過能力，可應對非鋪裝路面、坡道、坑洼路況等常規越野場景。同時具備2500kg法定拖掛資質，支持拖掛旅居車、設備拖車，適配戶外露營、長途穿越等多元化使用需求。此外，車輛支持選裝無人機套件，拓展戶外探測、路況勘察等越野輔助功能。
高配版本提供黑金雙色車身涂裝，配備20英寸多輻式輪圈。車尾配備外掛式備胎，保留傳統越野車型的核心特征。尾燈組造型規整，與前臉燈組形成視覺呼應，同時配備高位剎車燈，提升行車辨識度與安全性。
全系搭載1.5T增程式動力系統，包含1.5T增程器、前后雙驅動電機和動力電池組。1.5T增程器最大功率138kW，驅動電機峰值功率分別為170kW和221kW，系統綜合最大功率可達391kW，保障低速脫困、爬坡、重載場景的動力響應。搭載41.7kWh磷酸鐵鋰電池組，電芯由億緯動力供應，CLTC純電續航版本分別為145km和165km。饋電工況下，百公里綜合油耗為8.4L。滿油滿電狀態下，整車綜合續航突破1000km，有效解決長途穿越、長途自駕的續航焦慮。補能體系支持快充、慢充全覆蓋，同時配備220V大功率對外放電功能，可滿足戶外露營、戶外用電設備供電需求。
座艙內部陳設還是家族風格，但內飾用料更高級，提供啞光胡桃木紋飾板、仿皮材質覆蓋的儀表臺和翻毛皮的頂棚。數字交互，提供雙大屏交互，液晶儀表屏和HUD抬頭顯示，還有流媒體后視鏡。
后排提供的配置也比較豐富，有21.4英寸3K吸頂屏、小桌板和車載冰箱。比較有看點的是，座艙提供航空級制氧系統，可實現7L/min大出氧量，提供彌散供應和鼻吸供氧雙模式，支持4人同時吸氧，顯然這是為高海拔地區量身定制的配置。另外，新車配備全域車載衛星通信，保障在無人區等地方可以保持聯系。座椅則提供遠紅外線“生命光波”技術，如果遇到腰部酸痛、肩頸僵硬等狀況，座椅可提供對應部分的加熱式按摩，緩解身體的疲勞感。
側開式尾門開口很大，內部空間也很方正，容積足夠大。
侃弟點評：
目前新能源硬派越野車已經受到用戶廣泛認可，徹底解決了日常代步的成本問題。不過，在智能化方面，大部分車型還比較基礎，北京越野泰鉭700搭載的ADS 5.0智能輔助系統包含越野路況NOA，讓越野也變成無門檻的事情。另外，它還新增了長途戶外用戶特別需要的如制氧能力、衛星電話和緩解疲勞的座椅，都是很重要也很貼近用戶的配置。我們認為北京越野泰鉭700的產品很有特色，有可能在越野圈引領新的風潮。
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