剛剛，北汽官宣新車，7月21日，開啟預(yù)售

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日前，北京越野正式對(duì)外發(fā)布了全新豪華品牌泰鉭，首款車型泰鉭700同步亮相。

是一款定位40萬級(jí)新能源豪華硬派越野SUV，基于非承載式車身打造，融合專業(yè)越野性能、華為乾崑ADS 5.0高階智駕系統(tǒng)與行業(yè)獨(dú)有的高原制氧/石墨烯理療等康養(yǎng)配置。

跳出了品牌沿用多年的BJ+數(shù)字命名體系，以獨(dú)立產(chǎn)品序列的姿態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)。

根據(jù)官方最新消息，泰鉭700將于7月21日正式開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)售價(jià)落在40萬元以上區(qū)間。

設(shè)計(jì)方面，泰鉭700采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，也就是越野玩家常說的帶大梁。

車身尺寸為5040mm×1959mm×1926mm，軸距2820mm。這個(gè)體量放在中大型SUV里屬于標(biāo)準(zhǔn)身材，接近角26°、離去角23°，原廠提供2500kg拖掛資質(zhì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，泰鉭700搭載1.5T增程器（最大功率138kW），提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，后者由前170kW電機(jī)與后221kW電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到391kW。

續(xù)航方面，來自億緯動(dòng)力，容量41.7kWh，CLTC純電續(xù)航根據(jù)版本不同為145km和165km。

滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航突破1000km，饋電油耗8.4L/100km，對(duì)于一臺(tái)自重可能超過2.5噸的非承載式越野車來說，這個(gè)能耗表現(xiàn)談不上驚艷，但在同類產(chǎn)品中也不算掉隊(duì)。

快充、慢充以及220V對(duì)外放電功能均有配備，戶外場(chǎng)景的用電需求基本可以覆蓋。

智能方面，泰鉭700搭載華為乾崑ADS5.0高階智駕系統(tǒng)，車頂配備896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)。

全車搭載27至30個(gè)傳感器，包括800萬像素多目攝像頭和4D毫米波雷達(dá)。

這套硬件方案最大的看點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了城市NOA、高速NOA與越野NOA三合一，也就是說，在非鋪裝路面也可以開啟領(lǐng)航輔助功能，窄路會(huì)車、循跡倒車等場(chǎng)景都能覆蓋。

此外，還提供了車隊(duì)互聯(lián)功能，多車穿越時(shí)支持位置與路線同步，把高階智駕塞進(jìn)一臺(tái)帶大梁的越野車?yán)铩?/p>

座艙方面，配置清單相當(dāng)長(zhǎng)，儀表臺(tái)與門板嵌入了啞光胡桃木紋飾板，頂配版本采用翻毛皮包覆，座椅以菱形格元素強(qiáng)化視覺層次。

中控方面，中控屏、儀表屏、副駕娛樂屏、流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示，再加上后排一塊21.4英寸3K吸頂屏，全車共7塊屏幕聯(lián)動(dòng)，后排還提供了可折疊小桌板和6.4L冷暖冰箱，溫控范圍從零下6度到50度。

真正讓這臺(tái)車跳出又一臺(tái)硬派越野敘事的，是兩樣配置。其一是石墨烯理療座椅，可釋放8至14微米遠(yuǎn)紅外線，官方稱可穿透皮下約5mm深度，提供4種理療模式可選。

其二是航空級(jí)制氧系統(tǒng)，最大出氧量達(dá)到7L/min，支持整車彌散供氧與獨(dú)立鼻吸兩種方式，可供4人同時(shí)吸氧，且氧氣濃度可隨海拔智能調(diào)節(jié)。

再配合全車座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，實(shí)用性確實(shí)超出了傳統(tǒng)越野車的配置思路。

此外，車輛還配備了全場(chǎng)景車載衛(wèi)星通信，在無地面信號(hào)覆蓋的區(qū)域也能保持通訊。

價(jià)格方面，40萬元以上的預(yù)售價(jià)，讓泰鉭700直接進(jìn)入了坦克500Hi4-T、方程豹豹8等車型的競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。

總的來說，該車搭載了華為ADS5.0智駕、非承載式車身、七屏聯(lián)動(dòng)座艙、石墨烯理療座椅加航空制氧，確實(shí)給人眼前一亮的感覺，把越野能力、智能駕駛和舒適配置三個(gè)方向同時(shí)拉到相近的高度。

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