零跑全新 B01 與 B10 上市，售價 9.58 萬元起

2026年7月16日，零跑汽車宣布全新B01與全新B10正式上市。其中，全新B01定位純電轎車，共推出5款車型，官方指導(dǎo)價為9.58萬—11.98萬元；全新B10定位純電SUV，同樣提供5款車型，官方指導(dǎo)價為9.98萬—12.58萬元。

兩款新車均基于零跑B平臺開發(fā)，此次更新重點集中在電氣架構(gòu)、續(xù)航補能、座艙配置和輔助駕駛等部分，新增全域800V高壓平臺、3C快充、前排雙零重力座椅、大尺寸AR-HUD以及17.3英寸中控屏等配置。

根據(jù)官方公布的上市權(quán)益，2026年8月31日24時前，通過零跑官方App、小程序或官網(wǎng)支付5000元定金并完成提車，可獲得最高價值14680元的購車權(quán)益，并可選擇最高8萬元、兩年零利息金融方案。首任非營運車主可享受電池、電驅(qū)、電控及整車終身質(zhì)保。

全系升級800V平臺，最高續(xù)航670公里

全新B01和B10均換裝全域800V碳化硅高壓平臺，并支持3C快充。官方數(shù)據(jù)顯示，兩款車型的峰值充電功率為210kW，電量從30%充至80%最快需要16分鐘。

新車配備容量為69.7kWh的電池組。其中，全新B01的CLTC純電續(xù)航最高達(dá)到670公里，全新B10的CLTC純電續(xù)航最高為610公里。與此前車型相比，此次更新主要提升了中長途出行中的續(xù)航能力和補能效率。

兩款車型繼續(xù)采用零跑CTC 2.0 Plus電池底盤一體化技術(shù)，通過將電池包與車身結(jié)構(gòu)結(jié)合，減少獨立零部件和連接結(jié)構(gòu)，同時提升車身空間利用率與扭轉(zhuǎn)剛度。

在當(dāng)前10萬元級純電市場中，400V平臺仍較為普遍。全新B01和B10將800V架構(gòu)覆蓋至主銷車型，意味著高壓快充技術(shù)開始進(jìn)一步下探至這一價格區(qū)間。不過，車輛實際充電速度仍會受到充電樁功率、電池溫度和剩余電量等條件影響。

前排配備雙零重力座椅

車內(nèi)舒適配置是此次改款的另一項重點。全新B01和B10均可配備前排雙零重力座椅，座椅支持124°零重力角度和4向電動腿托，并提供10點按摩、通風(fēng)、加熱以及前排4向腰托等功能。

座椅面料加入竹炭纖維材質(zhì)，并通過OEKO-TEX STANDARD 100認(rèn)證。兩款車型還搭載由14個揚聲器組成的Leap Sound音響系統(tǒng)，主駕駛座配備頭枕揚聲器，可在共享、駕享和私享三種聲音模式之間切換。

空間布局保持了B系列偏重乘員艙利用率的設(shè)計思路。全新B10官方公布的車內(nèi)得房率為87.4%，配備面積為1.83平方米的全景天幕，前后排座椅可根據(jù)使用場景分別放倒，后備廂采用雙層可調(diào)結(jié)構(gòu)。

全新B01的車內(nèi)得房率為86%，基礎(chǔ)后備廂容積為460升，其中包含70升隱藏儲物空間。兩款車型均配備全景天幕和電動遮陽簾，官方公布的紫外線隔絕率為99.9%。

17.3英寸中控屏成為主要座艙升級

全新B01和B10全系標(biāo)配高通SA8295P座艙芯片，并采用17.3英寸3K中控屏與8.8英寸液晶儀表的組合。

兩款車型還分別配備不同尺寸的AR-HUD。其中，全新B01采用50英寸顯示區(qū)域，全新B10采用55英寸顯示區(qū)域，可投射車速、導(dǎo)航和輔助駕駛信息。官方公布的峰值亮度為16000nit，以改善強光環(huán)境下的可視性。

相比此前常見的10至15英寸中控屏，此次采用的17.3英寸屏幕在同價位車型中尺寸較大，顯示面積和分屏空間有所增加。較大的屏幕也會進(jìn)一步提高車內(nèi)功能對觸控交互的依賴，實際操作效率仍需結(jié)合系統(tǒng)界面和常用功能層級判斷。

內(nèi)飾同步調(diào)整了中控臺和扶手區(qū)域。新車采用廊橋式中央扶手和對開式扶手箱，門板與儀表臺采用一體化過渡設(shè)計，并配備256色環(huán)繞氛圍燈。副駕駛區(qū)域的擴(kuò)展接口改為磁吸背板，可安裝不同功能組件。

激光雷達(dá)車型支持車位到車位輔助駕駛

輔助駕駛配置根據(jù)車型版本有所區(qū)別。配備激光雷達(dá)的版本采用高通8650芯片，并配備27個感知硬件，支持車位到車位領(lǐng)航輔助駕駛。

按照官方描述，該功能可覆蓋駛出車位、停車場通行、過閘機、城市或高速道路巡航以及抵達(dá)目的地后的泊車過程。具體開放范圍及使用條件仍需以車輛交付后的軟件版本和當(dāng)?shù)氐缆翻h(huán)境為準(zhǔn)。

主動安全系統(tǒng)包括全速域全向AEB、緊急轉(zhuǎn)向輔助AES以及前后向誤加速抑制功能。其中，AEB的工作區(qū)間為4—130km/h，官方稱系統(tǒng)可在部分條件下實現(xiàn)最高120km/h剎停。

在10萬元級車型中，激光雷達(dá)和高算力輔助駕駛芯片已經(jīng)逐漸從少量高配車型向更多版本覆蓋。對消費者而言，相關(guān)功能的價值仍取決于系統(tǒng)穩(wěn)定性、道路覆蓋范圍和后續(xù)軟件維護(hù)周期。

新增外觀及內(nèi)飾配色

外觀設(shè)計延續(xù)現(xiàn)款B01和B10的整體造型，主要通過配色和細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。全新B01新增液態(tài)銀和云黛紫兩種外觀顏色，全新B10新增液態(tài)銀和風(fēng)禾青。內(nèi)飾增加森野棕、沐光米和青霧灰等低飽和度配色。

全新B10還增加19英寸十輻輪轂。車身主體結(jié)構(gòu)和整體設(shè)計語言變化有限，此次視覺更新更接近年款車型常見的顏色與配置調(diào)整。

B系列累計銷量接近25萬輛

零跑公布的數(shù)據(jù)顯示，2026年上半年公司全球交付量接近36萬輛，其中海外出口接近10萬輛，國內(nèi)零售量約為26萬輛。

截至此次新車上市，B01和B10全球累計銷量接近25萬輛。全新B10作為零跑面向全球市場推出的車型，目前已進(jìn)入歐洲、亞太、南美、北美、中東和非洲等超過35個國家和地區(qū)。官方數(shù)據(jù)顯示，B10在海外市場半年銷量接近2萬輛，并已進(jìn)入德國市場中國品牌銷量前三。在意大利市場，零跑連續(xù)6個月位列當(dāng)?shù)丶冸妱榆囦N量首位。B10近期也已完成墨西哥本地認(rèn)證并啟動交付。

隨著全新B01和B10上市，零跑進(jìn)一步完善了10萬—13萬元價格區(qū)間的產(chǎn)品布局。兩款車型的主要變化集中在800V平臺、續(xù)航、座艙屏幕和舒適配置，高配版本還增加了激光雷達(dá)及車位到車位輔助駕駛。

從產(chǎn)品定位來看，全新B01繼續(xù)覆蓋家用純電轎車市場，全新B10則承擔(dān)緊湊型純電SUV和海外市場拓展任務(wù)。新車上市后，將與同價位搭載長續(xù)航、快充和輔助駕駛功能的自主品牌純電車型展開競爭。