高市早苗飛印度找?guī)褪郑∧虾八利惷妹茫瑓s不肯為日本得罪中國

6月25日至7月1日，短短7天，日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)布了整整10條有關(guān)中國海軍在日本周邊活動(dòng)的消息。在這其中，6月29日短短一天之內(nèi)，日本連發(fā)5條動(dòng)態(tài)。可以說，中國海軍來得很快。日本首相高市早苗7月1日抵達(dá)新德里，對(duì)印度進(jìn)行為期三天的訪問。在訪問期間，高市早苗與印度總理莫迪簽署防務(wù)合作協(xié)議。

從發(fā)布頻率看，這并不是日方首次密集發(fā)布中國海軍動(dòng)向，但7天10條的密度近年罕見。從中國海軍軍艦通過的海峽來看，它們正是第一島鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。中國海軍以如此密集的節(jié)奏、如此多元的艦艇型號(hào)、在如此短的時(shí)間內(nèi)多點(diǎn)穿越第一島鏈，已構(gòu)成一種“量化測試”：解放軍在檢驗(yàn)自身遠(yuǎn)海兵力投送能力的同時(shí)，也在測試日本防衛(wèi)省的監(jiān)視能力和反應(yīng)極限。

從日本高頻發(fā)布中國海軍動(dòng)向，到高市早苗訪問印度，這兩件事對(duì)外釋放了什么樣的信號(hào)？對(duì)于日本的未來，高市早苗還有沒有第二條路可以走？

日本防衛(wèi)省的通報(bào)系統(tǒng)向來以精準(zhǔn)著稱——什么時(shí)間、在哪里、拍到什么，精確到經(jīng)緯度和分鐘。但恰恰是這種機(jī)械化的精準(zhǔn)，暴露了更嚴(yán)重的問題。

短短7天時(shí)間，中國海軍多型艦艇穿越對(duì)馬海峽、大隅海峽、橫當(dāng)水道、宮古海峽四條關(guān)鍵海上通道，至少7艘軍艦同時(shí)部署在西太平洋。

解放軍海軍多點(diǎn)、多通道、多批次的穿越，意味著一件事：日方的監(jiān)視體系正在被全面拉扯。對(duì)馬海峽需要盯，宮古海峽需要盯，大隅海峽需要盯，橫當(dāng)水道也需要盯。同一時(shí)間四五個(gè)方向都在動(dòng)，自衛(wèi)隊(duì)的艦艇和巡邏機(jī)再怎么高速輪轉(zhuǎn)也追不過來。這正是通報(bào)頻率激增的直接原因——可通報(bào)的事件太多，但能同時(shí)跟蹤的資源有限。

有軍事專家指出，中國海軍艦艇經(jīng)由可用于國際通行的海峽穿越所謂“第一島鏈”、駛?cè)胛魈窖箝_展演訓(xùn)，完全符合國際法。美歐多國乃至加拿大等域外艦船常被日方邀約進(jìn)入西太平洋和日本周邊海域演習(xí)，日方卻對(duì)中國在自己家門口的正常訓(xùn)練持雙重標(biāo)準(zhǔn)，甚至借此抹黑中方正常軍事活動(dòng)。

就在防衛(wèi)省密集通報(bào)中國海軍動(dòng)態(tài)的同時(shí)，高市早苗的專機(jī)降落在新德里。7月1日，高市早苗與莫迪舉行首腦會(huì)談，簽署深化軍事技術(shù)合作協(xié)議。據(jù)日方披露，會(huì)談內(nèi)容涵蓋無人系統(tǒng)聯(lián)合開發(fā)、情報(bào)共享機(jī)制、海上安全協(xié)作等，雙方還確認(rèn)圍繞稀土等關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體等領(lǐng)域開展重點(diǎn)合作。

高市此訪的意圖十分明確——拉攏印度參與所謂新版“印太”戰(zhàn)略構(gòu)想，制衡中國。莫迪在會(huì)談中高調(diào)稱高市為“我美麗的妹妹”，高市則回應(yīng)“如兄妹般繼續(xù)交往”。這種“認(rèn)親”式外交難以掩蓋日印戰(zhàn)略邏輯的根本錯(cuò)位。因?yàn)闁|京“拉印制華”的幻想，至少忽略了三個(gè)非常重要的問題。

第一層是印度的戰(zhàn)略自主傳統(tǒng)。相關(guān)專家明確指出，印度政府的“非結(jié)盟”對(duì)外策略向來不過度傾向任何一個(gè)國家。也就是說，印度不會(huì)放過同日本合作帶來的實(shí)質(zhì)性利益，但也不會(huì)允許自身成為日本對(duì)外政策中的“工具”，不太可能完全配合日本針對(duì)中國的行動(dòng)。今年以來中印關(guān)系回暖，一個(gè)重要原因在于印方認(rèn)識(shí)到同中國維持合作的重要性。一個(gè)在邊境剛與中國緩和局勢(shì)的國家，不可能因?yàn)槿毡镜膸拙涑兄Z就轉(zhuǎn)向全面對(duì)抗。

第二層是日印安全合作的“溫差”。日本希望的是同印度建立“準(zhǔn)同盟”關(guān)系，但印度其實(shí)要的是技術(shù)轉(zhuǎn)讓和投資。高市帶著50名日企高管赴印，焦點(diǎn)更多在商業(yè)和產(chǎn)業(yè)層面。印度長期以來營商環(huán)境存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電力供應(yīng)缺口大、投資審批耗時(shí)漫長等問題，可能嚴(yán)重制約日印合作的實(shí)質(zhì)性落地。

第三層是莫迪政府對(duì)日本“再軍事化”的評(píng)估。印度可以在口頭上附和“自由開放的印太”，但讓印度以犧牲對(duì)華關(guān)系為代價(jià)去配合日本牽制中國，新德里就要仔細(xì)考慮考慮了。對(duì)于此，外交部發(fā)言人明確表示，嘴上喊著自由開放，心里想著對(duì)立對(duì)抗，這樣名不副實(shí)的理念與地區(qū)國家求和平、謀發(fā)展、促合作的共同心愿背道而馳，也注定不會(huì)得到真心認(rèn)同。

把7天10條動(dòng)態(tài)和高市訪印放在一起看，一個(gè)清晰的邏輯線路就會(huì)浮現(xiàn)出來：中國海軍的持續(xù)存在，正在迫使日本加速構(gòu)建新的安全框架，但日本找到的這條“出路”本身就建立在脆弱的基礎(chǔ)上。

中國海軍為何選擇這個(gè)時(shí)間窗口密集穿越第一島鏈？答案在于“密度”。遼寧艦編隊(duì)能夠持續(xù)在西太平洋執(zhí)行任務(wù)，055型驅(qū)逐艦和052D型驅(qū)逐艦?zāi)軌蚨帱c(diǎn)、多批次、常態(tài)化穿越對(duì)馬海峽、大隅海峽、宮古海峽——這本身就是在告訴東京：所謂“第一島鏈”的封鎖效應(yīng)已經(jīng)徹底瓦解。6月30日穿越宮古海峽的東莞艦，今年3月剛列裝東部戰(zhàn)區(qū)海軍，入列不久就前出西太。這說明“穿越島鏈”已經(jīng)處于整個(gè)中國海軍的常規(guī)作業(yè)流程當(dāng)中。

高市早苗的專機(jī)降落在新德里時(shí)，中國海軍的新一輪動(dòng)態(tài)很可能已經(jīng)在日本防衛(wèi)省的通報(bào)系統(tǒng)中排隊(duì)等待發(fā)布。遼寧艦上的艦載機(jī)在起飛，驅(qū)逐艦上的雷達(dá)在轉(zhuǎn)動(dòng)，整個(gè)編隊(duì)在西太平洋按既定航線航行。高市以為自己飛去了印度就能找到幫手，但她不會(huì)清楚那張網(wǎng)正在越收越緊。現(xiàn)在，日本已經(jīng)沒有第二條路可走，所謂“聯(lián)印制華”在印度的戰(zhàn)略自主邏輯面前終將落空，第一島鏈的軍事失效已是既成事實(shí)。