福建
從7月1日起，一項影響到八千多萬工人的新規定正式實施了。人力資源和社會保障部等九部門聯合印發通知，新的就業方式人員的職業傷害保障將在全國各地全部落實執行。
很多做外賣、打車的靈活就業人員現在終于可以得到國家的保障了。美團已經確定了細則，全國所有的騎手保費都由平臺承擔，騎手自己一分錢也不用出，在每個訂單上都會自動投保，無論是否在崗都包括在內。
這套保障不同于一般的工傷保險，并不是必須要和勞務合同捆綁在一起才能享受，只要真正地付出了勞動就可以參加。
即使同時在多個平臺上接單，保障資格也并不會失效，保費按照訂單來計算，屬于官方的社會保險兜底險種，而市場上的商業意外險只能作為補充使用。
受傷就醫、恢復期療養以及傷殘補償等所有費用都包括在內，在整個過程中勞動者不需要自己出錢交保險費。
一些數據可以看出來該政策所涉及的范圍。我國各種靈活就業人員加在一起大約有8400萬左右，之前在17個省區市進行的試點工作期間，參保人數已經接近3000萬。
單美團一家平臺，參加保險的騎手已經超過一千萬人，累計交納保險費超過三十億。
該項改革分三年進行，并且逐步實施。
2022年有七個省份先行先試，到2025年擴展至十七個省區市進行試點，在今年全面推開之后，到2027年還要把更多的自由職業者納入保障之中。
外賣行業的改革成為典范，很多大的平臺也跟著加大投入，增加了養老補貼和大病救助等福利項目，行業的競爭也不再只是單純的比價格和服務質量了，勞動者福利保障也成為新的爭奪點。
各種各樣的人對于這件事情的看法都不同，所關心的地方也各不相同。
靈活打工的人最關心的是兜底是否夠實。同時在多個崗位上工作，并且跨平臺接單能否順利參保，在發生事故后理賠程序是否簡單，拿到的錢能否彌補醫療費用以及停工損失，這份社保與自己購買的商業保險有沒有可能產生重復，這些都是人們最關心的實際問題。
點餐，乘車的消費者會擔心，平臺承擔了保險費用之后，配送費和打車費是否會因此上漲。也有人認為，有了完善的保障后，騎手們不再需要為了沖單而拼命地去超速闖紅燈，這樣他們的出行就會更加的安全。
正在考慮自己未來的工作方向的人們也會去思考一下靈活就業的事情。過去人們認為零工工作沒有后盾、風險大，所以這份職業傷害保障彌補了最大的漏洞，而副業過渡、臨時擇業的人群對于這樣的工作崗位接受程度大大提高。
普通的百姓們更加接受這樣的落地方式，并不介意復雜的勞動關系認定問題，只關心工傷事故中最難處理的問題，一步一步地去解決，逐步改進和完善，真正地為幾千萬人的生活減輕負擔。
更多的人們還希望著，在未來的養老和醫保中可以擺脫單位的束縛，去適應各種各樣的工作形式。
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