四川
在近期霍爾木茲海峽區(qū)域發(fā)生的一系列船只遇襲事件后，航運(yùn)安全局勢驟然緊繃。據(jù)船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，至少有四艘石油與天然氣運(yùn)輸船在試圖穿越該海峽時(shí)被迫折返。
此前，一艘卡塔爾液化天然氣運(yùn)輸船及一艘沙特阿拉伯籍原油輪在海峽附近受損。據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，伊朗在水域內(nèi)向船只發(fā)射了導(dǎo)彈，這一事態(tài)導(dǎo)致海事當(dāng)局將過往船只的威脅風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別提升至“嚴(yán)重”水平。
根據(jù)分析機(jī)構(gòu)克普勒與倫敦證券交易所集團(tuán)的數(shù)據(jù)，三艘隸屬于卡塔爾能源公司的液化天然氣運(yùn)輸船“加里亞”號(hào)、“杜哈伊”號(hào)以及“魯韋斯”號(hào)，原本均在緩慢向西航行以靠近霍爾木茲海峽，但在7月7日周二晚間，這三艘船紛紛改變航線并調(diào)頭離去。值得注意的是，這三艘油輪當(dāng)時(shí)均為空載狀態(tài)，正計(jì)劃前往卡塔爾的拉斯拉凡出口設(shè)施進(jìn)行裝貨。
倫敦證券交易所集團(tuán)與克普勒的數(shù)據(jù)還顯示，一艘印度籍油輪也在周三于阿曼霍爾木茲海峽海域一端調(diào)頭。該油輪在上一周末剛裝載了200萬桶科威特原油，此次轉(zhuǎn)向意味著其運(yùn)輸計(jì)劃被迫中斷。
自二月末沖突爆發(fā)以來，已有至少16批液化天然氣貨物從拉斯拉凡港口運(yùn)出，另有10批貨物來自阿拉伯聯(lián)合酋長國的阿布扎比國家石油公司達(dá)斯島碼頭。與兩個(gè)出口樞紐每月平均總計(jì)約700萬公噸的常態(tài)化出貨量相比，目前的運(yùn)量仍僅是極小一部分。
據(jù)沃泰薩分析師指出，在拉斯拉凡等待裝載貨物的空載船只隊(duì)列目前已經(jīng)排起長龍，七月初時(shí)排隊(duì)數(shù)量已超過10艘。沃泰薩進(jìn)一步補(bǔ)充稱，目前有超過50艘受卡塔爾能源公司與阿布扎比國家石油公司管控的空載船只停泊在中東海灣、印度及馬六甲海峽周邊區(qū)域，其中部分船只已將自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)信號(hào)關(guān)閉超過10天。
盡管局勢嚴(yán)峻，仍有兩艘原油輪成功駛離了該海峽。由日本郵船株式會(huì)社管理、載有200萬桶卡塔爾原油的超大型原油輪“天峻”號(hào)，已于周二晚間成功穿越霍爾木茲海峽。此外，由印度尼西亞國家能源公司北塔米納運(yùn)營的超大型原油輪“北塔米納驕傲”號(hào)，也在周二關(guān)閉了應(yīng)答器后駛離海峽。據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，該船載有200萬桶于三月初裝載的沙特原油。
針對(duì)相關(guān)航運(yùn)情況，日本郵船株式會(huì)社拒絕發(fā)表評(píng)論，而北塔米納公司也未對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出即時(shí)回應(yīng)。在此關(guān)鍵航運(yùn)通道的安全陰影下，全球能源市場的后續(xù)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)已然凸顯。
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