《內河“黃金三角”成型，當今能源企業的“江河戰略”》

2026年6月，一紙《共建綠色智能內河船舶產業合作備忘錄》的簽署，將三家背景迥異的企業推到了同一個舞臺中央。江蘇蘇港航務工程有限公司——江蘇省港口集團旗下的國有港航服務主力軍；江蘇省運河航運有限公司——深耕運河七十余載的民營航運標桿；天合富家能源股份有限公司——從戶用光伏龍頭向數智綜合能源服務商轉型的新能源科技力量。

三股力量，一次握手。這不是一次尋常的商業簽約，而是一場涵蓋“制造—運營—能源”全鏈條的產業共振。在“雙碳”目標與內河航運綠色轉型的雙重驅動下，一個跨界的“黃金三角”正在江蘇的水域上成形。

（江蘇蘇港航務工程有限公司黨總支書記、董事金志忠，天合富家能源股份有限公司總經理金銳，江蘇省運河航運有限公司黨委書記、總經理張馗共同見證）

三方畫像：各有所長，互為“拼圖”

要理解這次合作的分量，首先要看清三方的“家底”。

1.江蘇蘇港航務：國有港航服務的“壓艙石”

作為江蘇省港口集團全資子公司，蘇港航務是集團水上綜合服務平臺建設的主要載體。公司先后投入4億元打造了包括江蘇沿海最大馬力多用途拖輪、內河最大馬力全回轉拖輪、內河起重能力最大應急保障工程船等在內的6種19艘船舶運力裝備。在“水運江蘇”戰略推進中，蘇港航務承擔著內河航道護航主力單位的角色。

2.江蘇省運河航運：內河民營航運的“常青樹”

如果說蘇港航務代表的是國有平臺的體系化力量，那么江蘇省運河航運則代表著民營航運的韌性與活力。公司成立于1950年，至今已深耕運河七十余載。擁有各類船舶100多艘，船舶總噸位20萬噸，內河貨運航線遍布運河及長江沿線七省一市，年貨運量達500萬噸。

3.天合富家：新能源的“技術引擎”

天合富家的角色同樣不可替代。作為新能源領域的標桿企業，天合富家正從戶用光伏龍頭向“AI賦能的數智綜合能源服務及運營商”全面轉型。在SNEC 2026上，總經理金銳已明確將內河航運列為兩大標志性場景之一。天合富家將為純電船舶提供核心能源技術支撐，以數智化平臺化能力和算法能力，助力內河船舶運行從“經驗判斷”走向“數據決策”，從“單點管理”走向“全鏈協同”。

合作拆解：從“造船”到“跑船”的全鏈條閉環

三方攜手，不是簡單的資源疊加，而是一次產業鏈的深度咬合。

第一，共建新能源船舶制造基地，打通“造”的環節。蘇港航務具備船舶修造能力和綠色智能船舶基地建設規劃，運河公司旗下擁有船舶修造業務和豐富的船舶管理經驗，天合富家提供核心能源技術支撐。三方合力，將從研發、設計到制造、運維實現一體化布局。這不是“造一條船”，而是“造一個產業”。

第二，推進綠色智能內河船舶建造，打通“用”的環節。簽約當天，新能源船舶（純電）建造啟動儀式同步舉行。這意味著合作已進入實質性階段——造船、組隊、運營一氣呵成。運河公司擁有100多艘船舶的運營場景和遍布七省一市的航線網絡，為純電船舶提供了現成的“試驗田”和“應用場”。

第三，探索全鏈條零碳航運新模式，打通“能”的環節。從船舶充換電設施的規劃布局，到電力交易與碳資產管理，全面推動新能源船舶全鏈條零碳航運生態體系應用。

三方合作形成了一個完整的產業閉環：蘇港航務提供制造基地與國有平臺背書，運河公司提供運營場景與航線網絡，天合富家提供能源技術與智慧管理。三方共同推動構建“港口光伏+儲能電站+智能充換電網絡+電動船舶運營”的全鏈條零碳航運生態。這正是“國有港航龍頭+優秀民營標桿+新能源科技勁旅”的黃金組合。

天合富家的戰略邏輯：場景即賽道

這次合作，不是天合富家在綠色航運領域的第一次布局。在SNEC期間，天合富家便與國電投旗下啟源芯動力、珠海啟航新能源達成深度戰略合作，切入綠色船舶賽道。隨后，公司又與黃碼港數智簽署戰略合作，以AI與數字能源賦能內河航運，共建“數智航脈”網絡。

天合富家過去幾年積累的核心能力，從來不只是“把光伏板裝到屋頂上”。分布式能源管理、數字化平臺架構、AI算法能力、電力交易與碳資產管理——這些才是它的底層能力。

這些能力的本質是對分布式能源系統的感知、調度與優化。而內河電動船舶，本質上是一個“移動的分布式能源系統”——它需要充電、需要儲能、需要路徑優化、需要電力調度、需要碳資產管理。場景變了，但能力內核高度一致。

在本次合作中，天合富家的角色定位非常清晰：為純電船舶提供核心能源技術支撐，以數智化平臺能力和算法能力，助力內河船舶運行從“經驗判斷”走向“數據決策”，從“單點管理”走向“全鏈協同”。

這意味著，天合富家將把其在分布式光伏、儲能、智能微網、虛擬電廠等領域的能力，沿內河航道鋪開。港口裝上光伏，碼頭配上儲能，航道沿線布設智能充換電網絡，船舶接入統一調度平臺——從岸到船，從發電到用電，形成完整的綠電閉環。

從“淮安—泰州”、“淮安—常州”示范航線起筆，三方計劃一路通向京杭運河全線、長三角高等級航道網。這條水運大動脈，正在被重新定義——不僅是貨物的通道，更是綠電的載體、數據的管道、碳資產的產地。

屋頂是場景，內河是場景，算力中心是場景，零碳園區也是場景。只要是需要“能源+數據+AI”的地方，這套能力都可以平移、復用、放大。

從這個視角看，電動船舶只是天合富家綜合能力的一次場景驗證。未來，這套“數智綜合能源服務”的能力，還將向更多高載能場景滲透——物流樞紐、港口岸電、工業園區、城市建筑……

船，只是天合富家在這張能源大網上的一個關鍵節點。未來，真正的懸念不在于“天合富家為什么上船”，而在于：下一個被它重新定義的場景，會是什么？