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近日,在美國的《The Rundown》訪談節目中, 愛爾蘭裔美國頂級科技投資人,ARK Invest(方舟投資)創始人、CEO、首席投資官 凱瑟琳?杜迪?伍德(Cathie Duddy Wood),國內投資者昵稱為 “木頭姐”講到:
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because he's in China he recognizes how far ahead China is in capitalizing on this convergence among technologies 馬斯克到訪中國后意識到,中國在多技術融合落地這件事上,已經領先很多。 on our brainstorm today, a person who has really good knowledge of inside China said 今天我們頭腦風暴時,一位深度了解中國產業內情的業內人士提到: you know all of these companies, you hear about them individually — the robotics company Unitree, the battery company CATL and AI companies, will all of their hyperscalers now and DeepSeek, they're all working together
大家平時單獨聽過這些企業的名字:機器人廠商宇樹科技、電池龍頭寧德時代、各大超算中心、AI 企業 DeepSeek,而現在它們正在深度協同合作。 and in a way that many of our companies are not. We're very siloed here in the United States 這種跨領域協作模式,美國絕大多數企業都做不到。美國產業界存在嚴重的行業孤島壁壘。 and part of the reason, and it's a big flaw when it comes to innovation, part of the reason is the way the traditional asset management world, and even venture capital is set up 這是美國創新體系的重大缺陷,根源之一是傳統資管行業、乃至風險投資的底層運作邏輯。
is very siloed into sectors or industries or even sub-industries 美國資本會嚴格把投資拆分到獨立賽道、細分行業,各領域互不連通。 well in the new world, you're going to have to get rid of that siloed world, and think in terms of these technologies, not where the silos are, but how they're going to work together, to cut across sectors across industries 但新技術時代,必須打破孤島思維,不能局限在單一賽道,而是要思考不同技術如何跨行業協同。 so we're not set up correctly. China has the right mindset 美國當下的產業與資本架構存在根本性偏差,而中國具備更適配新技術時代的思維模式。
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中國模式是跨領域融合,像機器人、儲能電池、大模型 AI、算力超算企業打通合作:宇樹機器人(硬件運動控制)+ 寧德時代(動力能源)+ DeepSeek(大模型算法)+ 國產超算中心(算力底座)達成了生態閉環;同時資本、產業、政策導向鼓勵 “軟硬結合、跨賽道落地”,AI 快速落地到制造、汽車、工業場景。
反觀美國模式有些賽道孤島化,風投、資管按細分領域割裂投資:大模型,AI芯片、機器人、電池儲能是完全獨立賽道,企業之間極少有常態化深度協同;而資本只關注單一賽道收益,跨領域聯合研發動力極低,創新鏈條斷裂。
木頭姐認為馬斯克在中國實地調研后,清晰看清兩種模式的優劣:特斯拉本身走 “電池 + 整車 + 機器人 + 車載 AI” 一體化路線,和中國產業融合邏輯還非常契合;反觀美國本土生態,很難有這種全鏈條協同。
不過刀有兩面,細分賽道單點創新是很強的,美國在純基礎大模型、通用軟件、前沿算法研發還保持著領先;這種方式讓單一賽道企業極致深耕,細分領域技術壁壘高;
AI 長期競爭不只是單純比模型參數,技術融合落地能力才是關鍵;美國受限于割裂的資本與產業結構,在多技術協同落地速度上落后中國,估計這也是木頭姐說馬斯克看好中國AI 發展潛力的原因吧。
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