北京
7月9日，奇瑞純電四門轎跑車風云（參數丨圖片）A9在北京開啟預售，三個版型的預售價為11.59萬元至13.59萬元。現場還公布了7項預售權益。
具體來說，655 Pro版預售價11.59萬元，655 Max版預售價12.59萬元，655 Max激光雷達版預售價13.59萬元。
百哥強調一下哈，這次預售的風云A9，雖然名字與去年底上市的風云A9L很接近，但本質上是高低搭配的兩個產品序列。
A9L車長超過5米，主打商務方向，后排相當豪華。而A9的個頭稍小，長寬高為4890×1913×1489mm，軸距2900mm（相較A9L縮短100mm），定位偏家用，不過風阻系數僅為風阻 0.223Cd的轎跑化造型也兼顧了一定運動感。
風云A9的車尾線條也頗為動感，“鴨尾”造型兼顧了空氣動力學設計和視覺美感，保險杠兩側也做出了類似油車雙出排氣管的造型。注意了，運動套件的選裝價為5000元，目前限時免費。
在動力搭配上，風云A9也與大哥A9L完全不同。較早發布的風云A9L全系搭載插混動力，且有雙電機四驅型號。而風云A9則是更偏向城市通勤代步的純電動力，搭載178kW/275N·m前置單電機+70度磷酸鐵鋰電池，CLTC續航655公里。奇瑞方面特別強調，在零下30℃低溫環境中，其電池容量保持率仍可達90%。
此外，該車的快充峰值功率在220kW左右，電量從30%充至80%需時20分鐘，約為3C倍率。這個數字看似不高，但同價位車型多在2C倍率甚至更低。
乘坐體驗方面，風云A9采用了迎合國人審美習慣的“蜀錦輕奢座艙”，風格清爽，而大面積軟包又提供了恰到好處的檔次感。
與15.6英寸中控屏搭配的車機芯片有高通驍龍8155和MTK8678兩款，后者為最新的3nm制程，搭配16GB運存和256GB儲存，運行流暢度完全無需擔心。
值得注意的是，盡管該車的舒適化配置水平不算出眾，但在駕駛品質上卻有轉向優化。
例如其雙小齒輪電動轉向系統（DP-EPS）的響應時間提升了20%以上，轉向精度更高；懸架的控制臂襯套升級為70mm直徑款式，襯套阻尼角也增大到9-11°，對于顛簸路面的過濾能力更出色。
在用戶關注度與日俱增的輔助駕駛方面，別看A9入門級的PRO版僅提供ACC自適應巡航、偏航輔助、主動剎車等基礎L2功能，其實MAX版的2顆毫米波雷達方案已經增加了自動泊車、哨兵模式等。
MAX激光雷達版的硬件更完備，除了激光雷達之外，還有3個毫米波雷達、11個攝像頭、12個超聲波雷達、1顆高性能智駕芯片，不但補充了高速和城市工況NOA等高階智駕功能，自動泊車功能也更全面。
那么最后的問題來了：3個版型中哪個更值得買？
坦白說，11.59萬的655 Pro版和12.59萬的655 Max版，配置差異只有前排座椅加熱/通風、50W手機無線充電板、車內氛圍燈、23揚聲器音響、前排雙層隔音玻璃、電動開閉后備箱、手機鑰匙等，感覺還是Pro版更劃算。
而12.59萬的655 Max版和13.59萬的Max 激光雷達版之間，最核心差異便是高階智駕能力，除此之外只多了方向盤加熱、后排空調出風口。選哪個完全取決于你對高階智駕有沒有剛需。
不過先別著急，按照奇瑞的慣例，稍后的正式售價肯定又比預售價低一截。如果對風云A9感興趣，不妨先下訂，鎖定限時優惠。
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