河南
Hurriyet 內部人士在 24 小時內發出正式聲明，安卡拉將放棄S400防空系統，以解鎖 CAATSA 移除并可能重新加入 F-35 計劃
據報道，安卡拉早在 2017 年購買的 S-400 防空系統就賣給了一個波斯灣國家——卡塔爾或阿聯酋。
目前，這是來自與權力圈關系密切的土耳其權威記者阿卜杜勒卡迪爾·塞爾維在國家出版物《自由報》頁面上提供的內幕信息。其可信度應該很快就會為人所知，因為他指出土耳其將在 24 小時內正式宣布出售 S-400。
這種情況似乎很有可能發生。自 2025 年以來，有關安卡拉希望擺脫俄羅斯 S-400 的討論非常活躍，土耳其和美國政府的談判早在 2025 年秋季就開始了。
另外值得一提的是，這涉及四個帶有導彈儲備的 S-400 連（兩個團組），安卡拉為此花費了 25 億美元。
據報道，在此期間，土耳其人討論了可以將 S-400 歸還俄羅斯或出售給韓國的變體。盡管卡塔爾或阿聯酋的變種沒有出現，但它似乎也是有可能的。
最終，考慮到伊朗的威脅，海灣國家可能會試圖購買所有可能的防空資產。盡管阿聯酋Pantsir的運營經驗應該值得警惕。此外，買家還必須解決從哪里獲得俄羅斯S-400導彈的問題，就連俄羅斯也感到了一定的短缺。
正因為如此，土耳其放棄S-400的決定似乎在意料之中，因為這款俄羅斯防空導彈不僅變成了無把手的手提箱，而且變成了有毒的無把手手提箱，其真正的戰斗力可能會在安卡拉引起質疑。更不用說，土耳其恢復與美國主動防務合作的主要條件正是放棄S-400。
具體來說，在土耳其擺脫這些系統后，美國國會將能夠解除 CAATSA 法律的效力，通過該法律，安卡拉被踢出 F-35 項目。但取消后，土耳其確實有可能重返該計劃，但條件與以前幾乎不同。
隨后，土耳其國防工業與澳大利亞、加拿大、丹麥和挪威一起獲得了 III 級參與資格，為土耳其生產 900 多個 F-35 零部件。 Ankara 估計，這大約占總銷量的 6-7%，并保證 F-35 整個生命周期的收入約為 90 億美元。
但目前其他F-35買家都是通過FMS機制進行采購，一般來說國產化水平相當低。與此同時，對于安卡拉來說，現在最關鍵的可能不是購買 F-35 的可能性，而是美國為自己的 KAAN 戰斗機提供發動機的問題，而美國國會已經試圖阻止這一問題。
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