北京
2026年7月10日，據(jù)defence.in、idrw.org、The Week等印度國防新聞網(wǎng)站報(bào)道，美國GE發(fā)動(dòng)機(jī)的延誤和漲價(jià)，正在把印度逼回一條它曾經(jīng)放棄的道路——Kaveri國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)興。
GE的F404-IN20發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)為印度國產(chǎn)“光輝”Mk1A戰(zhàn)斗機(jī)提供動(dòng)力，但供應(yīng)嚴(yán)重滯后。
截至2026年6月，HAL僅收到6臺發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一臺還在質(zhì)檢中發(fā)現(xiàn)故障。約30架已造好的“光輝”Mk1A機(jī)身因缺發(fā)動(dòng)機(jī)停在停機(jī)坪上。
與此同時(shí)，為“光輝”Mk2和五代機(jī)AMCA準(zhǔn)備的更強(qiáng)大的GE F414發(fā)動(dòng)機(jī)，報(bào)價(jià)從最初預(yù)估的每臺7000-8000萬盧比暴漲近三倍至超過2億盧比。五代機(jī)AMCA作為雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，僅發(fā)動(dòng)機(jī)成本就可能使單機(jī)成本增加3500-3800億盧比。
正是這種“斷供”加“抬價(jià)”的雙重壓力，直接推動(dòng)Kaveri2.0的復(fù)興。
分階段發(fā)展戰(zhàn)略：從無人機(jī)到戰(zhàn)斗機(jī)
GTRE工程師采取了兩階段發(fā)展模式：
第一階段聚焦于“干式”（無加力）Kaveri發(fā)動(dòng)機(jī)，推力在48-52千牛之間。這款發(fā)動(dòng)機(jī)專為DRDO的“Ghatak”隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)設(shè)計(jì)——與有人戰(zhàn)斗機(jī)不同，隱身無人機(jī)不要求持續(xù)超音速飛行或極端機(jī)動(dòng)性，因此這款干式Kaveri發(fā)動(dòng)機(jī)是理想的國產(chǎn)動(dòng)力方案。
第二階段的目標(biāo)是開發(fā)升級版加力燃燒室，將Kaveri2.0升級為真正的戰(zhàn)斗機(jī)級發(fā)動(dòng)機(jī)。2026年2月，印度國防部長拉杰納特·辛格親自見證Kaveri2.0加力燃燒室測試，發(fā)動(dòng)機(jī)在試車臺上成功實(shí)現(xiàn)約80千牛的加力推力。科學(xué)家們的目標(biāo)是將推力提升至80-85千牛區(qū)間，最終在2030年代逐步替代“光輝”機(jī)隊(duì)中的F404發(fā)動(dòng)機(jī)。
戰(zhàn)略意義：自力更生的關(guān)鍵一步
如果成功，Kaveri 2.0將重塑印度航空航天工業(yè)，減少對外國制造商的依賴。與此同時(shí)，印度也在推進(jìn)與國際合作伙伴聯(lián)合開發(fā)120千牛級渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的方案。
Kaveri2.0的復(fù)興不僅是一個(gè)技術(shù)項(xiàng)目，更是印度在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域追求戰(zhàn)略自主的宣言——當(dāng)外國供應(yīng)商既不可靠又不可承受時(shí)，自力更生就不再是選項(xiàng)，而是必然。
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