比亞迪殺瘋了！一天三款新車王炸齊發，純電最高920km，17萬起？

#智賦新質 全域煥新#?

朋友們，7月17日這天車圈怕是要被比亞迪焊死在熱搜上了。同一天下午，騰勢二代D9插混閃充豪華型直接上市開賣、比亞迪王朝網路天甩出"8系唐"官圖+純電超800km、騰勢Z9S補齊三電機信息——一天三款，覆蓋MPV、中大型SUV、純電轎跑三個賽道，從32.98萬一路鋪到性能旗艦。這節奏，比發布會還密。今天咱們就把這三張"王炸"拆開盤一盤，看看哪臺能讓你把手里的訂金交出去。

第一款：二代騰勢D9 插混閃充豪華型——32.98萬，把"入門沒智駕"的老槽點堵死了

D9大家都熟，全球交付破35萬輛、成交均價36萬+的MPV課代表。但2026年開年被嵐圖夢想家、魏牌高山壓著打，6月雖然重回銷冠，和夢想家差距只剩26輛——于是7月17日這臺32.98萬的"閃充豪華型"直接扔出來，比4月上市的尊貴型再降3萬，成了二代D9目前的入門票。

尺寸底子沒動：5250/1960/1900mm，軸距3110mm，2+2+3七座，π-Motion前臉。動力三電是這臺車的"保命項"——騰勢沒敢動刀：1.5T插混+雙電機四驅，綜合245kW，零百7.3秒，饋電油耗6.35L，綜合續航1480km；電池58.5kWh第二代刀片，CLTC純電350km，閃充10%→70%約5分鐘。智駕更沒砍：天神之眼B激光版全系標配，城市NOA、高快NOA、遙控泊車全能整。

那3萬塊到底砍哪兒？ 這才是關鍵——底盤是隱性大頭：尊貴型的雙閥云輦-C+預瞄+iCVC+定眩，豪華型降級成普通云輦-C（單閥），預瞄定眩全砍；顯性項里HUD、副駕15.6寸屏、主動香氛、副駕腰托按摩、三排加熱通風、投影感應開門也都沒了。

購買建議很清晰：家用通勤+偶爾長途、對底盤不極致挑剔的務實客，這臺性價比比35.98萬的尊貴型還鋒利，硬貨都在；但經常滿載跑長途、家里老人小孩暈車敏感的，雙閥云輦-C+定眩那套回不去，加3萬上尊貴型更值。33萬內能給"激光智駕+雙電機四驅+350km純電+閃充"一套齊的，目前就它一個。

第二款："8系唐"純電——官圖首發，續航超800km，起售或摸17萬？

唐家族這次終于"三家分晉"了：9系大唐走全尺寸商務大七座23.99萬起，8系唐走中大型品質家庭大五座，不用硬塞第三排，后排和后備廂反而更奢侈。

尺寸5045/1980/1740mm，軸距2950mm，比現款唐大一圈，比9系大唐小半號。工信部申報分兩款：BEV2高配整備2390/2480kg，可選激光雷達；BEV1入門整備2195kg，可選"無激光雷達"走性價比。兩款共用西安產300kW后驅電機，最高時速250km/h，目前申報沒見四驅（業內猜留給DM-p）。

續航是路天7月17日微博拋的核心牌：CLTC超800km。第二代刀片能量密度提5%，800V–1000V高壓平臺，閃充常溫5分鐘10%→70%。8系比9系大唐輕一截，單電機還省電，頂配很可能摸到850–900km CLTC。

定價是目前最大的懸念。主流派判斷22–25萬起，頂配激光+云輦-A摸到28–30萬；但題目那個"17萬起"偏激進——如果真敢定，理想i8、問界M8、蔚來ES6那張25–30萬大五座純電的舒適區桌子，直接被掀。

上市節奏按比亞迪習慣，大概率9–10月預售、11–12月交付。盯這塊的朋友可以進候選，但不用急訂，等預售價出來再說——9系大唐5天鎖單6.7萬臺的前車之鑒擺著，早訂不一定早提。

第三款：騰勢Z9S——純電920km+三電機890kW，30萬級桌子要重洗

Z9純電今年5月全月只賣了3輛，基本涼透；Z9GT獵裝26.98萬起還能打；于是7月17日這臺Z9S官宣補位——中大型純電轎跑，5090/1980/1490mm，軸距3025mm，比Z9車長砍145mm、軸距砍100mm，C柱溜背更狠，晨曦紫+薄荷綠配色明顯不走Z9的穩重路線。

動力才是掀桌牌，102.326kWh第二代刀片全系打通：

- 單電機低功320kW

- 單電機高功370kW，CLTC 920km（站SU7 Pro、智界S7那一排，但車比SU7大一圈）

- 三電機四驅（易三方）綜合890kW/1210馬力，CLTC 780km，零百預計2秒級

智駕車頂1顆激光雷達+翼子板攝像頭，天神之眼5.0全系標配；底盤云輦-A雙腔空懸+路面預瞄，高配帶易三方后輪轉向。

定價錨：單電機低功28–30萬走量，對標智界S7 Max+、小米SU7 Pro；單電機高功31–33萬是續航王牌；三電機36–38萬立標不跑量（Z9純電才38.48萬，Z9S要走量，三電機更多是招牌作用）。

壓力最大的是智界S7 Ultra（28.98萬/365kW），碰上Z9S三電機890kW性能翻倍還多；蔚來ET7（42.8萬起）也被從下方捅：890kW對480kW、920km對675km，便宜5–7萬。

最后嘮兩句

一天三款，信號很明確：騰勢在MPV端用32.98萬二代D9把"入門沒智駕沒閃充"的老槽點堵上，比亞迪王朝用8系唐把唐IP從"一款車"拉成雙旗艦，騰勢轎車端用Z9S補Z9純電賣不動的坑+往下接25–30萬轎跑。二代刀片+閃充+激光智駕這套組合拳，正在從35萬往下砸到20萬級，甚至摸17萬的邊。

下半年這臺戲，有的看。

注：本文基于7月17日官方/申報信息整理，具體配置、售價、上市時間以比亞迪/騰勢最終發布為準。