未上市先拿雙料國際大獎(jiǎng)！星瑞 L PLUS重塑B 級(jí)寬體天花板

2026 年 7 月 10 日，中國時(shí)尚產(chǎn)業(yè)盛典的舞臺(tái)跳出常規(guī)車展套路，一場(chǎng)以二十四節(jié)氣為內(nèi)核的汽車美學(xué)大秀，讓吉利中國星全新旗艦 —— 星瑞（參數(shù)丨圖片） L PLUS 完成全球首秀。

不同于多數(shù)新車只拼參數(shù)、堆配置的宣發(fā)思路，這臺(tái)博瑞之后吉利第二款正統(tǒng) B 級(jí)家轎，直接把中國千年時(shí)序文化刻進(jìn)整車設(shè)計(jì)，亮相即拿下時(shí)尚集團(tuán)「大美中國車」權(quán)威認(rèn)證、2026 MUSE 設(shè)計(jì)全球鉑金獎(jiǎng)兩大重磅榮譽(yù)，用一份雙獎(jiǎng)答卷宣告：中國燃油家轎，不再追隨海外審美，正式站上設(shè)計(jì)引領(lǐng)位。

當(dāng)下國內(nèi) B 級(jí)燃油車市場(chǎng)早已內(nèi)卷，合資車型固守歐式、美式設(shè)計(jì)模板，自主品牌大多停留在模仿改良階段，很難形成獨(dú)屬于自身的文化設(shè)計(jì)語言。星瑞 L PLUS 的出現(xiàn)，恰好補(bǔ)齊國產(chǎn)旗艦轎車缺失的文化內(nèi)核。作為吉利中國星品牌里程碑新作，它承載品牌從技術(shù)自信、產(chǎn)品自信邁向文化自信的完整進(jìn)階，而這份底氣，扎根在中國星多年領(lǐng)跑市場(chǎng)的硬實(shí)力之上。

數(shù)據(jù)不會(huì)說謊。吉利中國星已連續(xù) 9 年坐穩(wěn)中國品牌燃油車銷量冠軍寶座，2026 上半年全系累計(jì)銷量突破 58 萬輛，連續(xù) 4 個(gè)月登頂國內(nèi)燃油車全品牌銷量榜首。在行業(yè)大盤下滑、多家車企深陷價(jià)格戰(zhàn)的環(huán)境里，中國星依靠均衡可靠的產(chǎn)品力穩(wěn)住燃油基本盤，而星瑞 L PLUS，則是冠軍體系孕育出的終極旗艦，命名中L 與 PLUS兩個(gè)后綴，分別對(duì)應(yīng)空間格局、綜合實(shí)力兩大維度的全面升維，沒有半點(diǎn)噱頭。

先說代表格局升維的 “L”。星瑞 L PLUS 定位寬體 B 級(jí)家轎，核心尺寸做到同級(jí)越級(jí)水準(zhǔn)：4956mm 車長、1915mm 超寬車身、2845mm 超長軸距，搭配 84.5% 超高車內(nèi)得房率，徹底打破傳統(tǒng) B 級(jí)車空間桎梏。橫向 1915mm 寬體帶來低趴穩(wěn)重姿態(tài)，2845mm 軸距直接拉滿前后排腿部余量，84.5% 得房率意味著車內(nèi)有效乘坐空間利用率遠(yuǎn)超同級(jí)合資，家用、商務(wù)出行都能擁有中大型轎車級(jí)寬適體驗(yàn)，重新劃定主流 B 級(jí)家轎的空間體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

再看代表全能進(jìn)階的 “PLUS”，這是吉利全產(chǎn)業(yè)鏈體系能力的集中釋放。吉利是全球首個(gè)完成全域 AI 布局的車企，底層依托成熟 CMA 架構(gòu)、新一代 i-HEV 智擎混動(dòng)兩套核心技術(shù)，讓星瑞 L PLUS 在節(jié)能、舒適、安全、智能、操控五大核心維度實(shí)現(xiàn)全方位顛覆。動(dòng)力矩陣覆蓋 1.5T 燃油、2.0T 高功率燃油、1.5T i-HEV 混動(dòng)三套方案，其中混動(dòng)版本 WLTC 綜合油耗低至 3.98L/100km，兼顧長途續(xù)航與日常通勤低能耗；底盤采用前麥弗遜 + 后多連桿全獨(dú)立懸架，搭配 TCR 賽道同源調(diào)校，舒適濾震與運(yùn)動(dòng)操控做到雙向平衡，徹底改變國產(chǎn)家轎 “偏舒適無操控、重運(yùn)動(dòng)不家用” 的固有短板。

真正拉開星瑞 L PLUS 與同級(jí)車型差距的，是貫穿整車的二十四節(jié)氣東方時(shí)序美學(xué)，從車漆、外觀到座艙，春生、夏長、秋收、冬藏的中式哲學(xué)隨處可見。車漆推出七款「大美中國色」：長天爍銀、暮山紫灰、楓林丹紅、清秋玉白、秋水長藍(lán)、松風(fēng)黛綠、遠(yuǎn)山凝墨，全部采用微米級(jí)多層色漆工藝，漆面通透溫潤如玉，不同光影下能呈現(xiàn)層次豐富的色彩漸變，把山川四季氣象濃縮于車身之上。

整車三段式外觀設(shè)計(jì)各有節(jié)氣意象，邏輯完整且辨識(shí)度拉滿。前臉取意驚蟄破曉，31 道立體豎條組成粼光水韻格柵，模擬春日湖面波紋，搭配啟明春曉雙透鏡大燈，燈組點(diǎn)亮瞬間自帶破曉鋒芒；車側(cè)對(duì)應(yīng)春分和風(fēng)，4956mm 修長車身搭配柔和立體曲面，不刻意堆砌凌厲線條，詮釋東方 “中正有度、從容大氣” 的審美；車尾設(shè)計(jì)源自夏至長虹，貫穿式長虹尾燈搭配千里御風(fēng)導(dǎo)流尾翼，形成首尾呼應(yīng)的時(shí)序美學(xué)閉環(huán)，寬大車尾既提升視覺氣場(chǎng)，又優(yōu)化高速行駛風(fēng)阻表現(xiàn)。

走入座艙，星瑞 L PLUS 把東方溫潤意境與前沿智能科技完美融合，打造 “環(huán)宇雅境” 沉浸式豪華空間。內(nèi)飾近 5㎡區(qū)域全覆蓋高品質(zhì)仿麂皮材質(zhì)，提供朱弦黑、暖秋米兩款國風(fēng)配色，中控臺(tái)雕刻高山流水意境紋路，搭配多檔位可調(diào)氛圍燈，摒棄浮夸的汽配城風(fēng)格，營造靜謐雅致的座艙氛圍。

智能化層面搭載全新 Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，10.2 英寸全液晶儀表支持指針風(fēng)格自定義切換，搭配大尺寸中控屏、W-HUD 抬頭顯示實(shí)現(xiàn)三屏信息互通，車速、導(dǎo)航、車況信息流轉(zhuǎn)絲滑無延遲。專屬 EVA 智能實(shí)體機(jī)器人跳出傳統(tǒng)語音助手單純執(zhí)行指令的局限，可主動(dòng)感知駕乘需求，讓冰冷車機(jī)變成懂用戶出行的伙伴。座椅同樣是家用舒適核心亮點(diǎn)，全仿麂皮包覆加持多點(diǎn)按摩功能，長途自駕、城市通勤都能有效緩解疲勞，把中式松弛感落到每一次乘坐體驗(yàn)里。

一臺(tái)旗艦轎車的實(shí)力，從來不止展廳與秀場(chǎng)。吉利中國星車隊(duì) 2026 年拿下 TCR 世界巡回賽四連冠，在全球頂級(jí)房車賽事證明中國汽車競(jìng)技硬實(shí)力；星瑞 L PLUS 作為賽道技術(shù)下放的量產(chǎn)旗艦，同時(shí)斬獲國際 MUSE 設(shè)計(jì)鉑金獎(jiǎng)、國內(nèi)大美中國車認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)賽場(chǎng)性能、工業(yè)設(shè)計(jì)、家用體驗(yàn)三條賽道雙線領(lǐng)跑，完成國產(chǎn) B 級(jí)家轎前所未有的全鏈路價(jià)值閉環(huán)。

長久以來，燃油高端市場(chǎng)長期被合資品牌壟斷，很多人默認(rèn)國產(chǎn)轎車只配走低價(jià)路線。但星瑞 L PLUS 的首秀給出全新答案：中國品牌完全有能力打造兼顧東方美學(xué)、頂尖技術(shù)、賽道基因、舒適家用的高端寬體 B 級(jí)轎車。它不只是一臺(tái)搭載 CMA 架構(gòu)、i-HEV 混動(dòng)、全域 AI 的家用轎車，更是中國工業(yè)制造與傳統(tǒng)東方美學(xué)碰撞出的時(shí)代宣言。

當(dāng)新能源浪潮席卷市場(chǎng)，很多品牌選擇放棄燃油賽道，吉利卻選擇深耕燃油、混動(dòng)雙線市場(chǎng)，以中國星系列持續(xù)向上突破。星瑞 L PLUS 的到來，將以一套完整的中式旗艦標(biāo)準(zhǔn)重新定義 B 級(jí)燃油家轎，證明國產(chǎn)轎車不用刻意模仿海外設(shè)計(jì)、不用靠低價(jià)換取銷量，依靠自身文化底蘊(yùn)、完整技術(shù)體系、冠軍產(chǎn)品底蘊(yùn)，同樣能站上行業(yè)價(jià)值頂端，引領(lǐng)中國燃油轎車持續(xù)向上。