北京
隨著暑運拉開大幕，機場迎來客流、航班雙高峰，疊加持續高溫，樞紐機場飛行區起降、航油加注、設備檢修作業滿負荷開展。航煤油易燃、機身發動機高溫，形成區別于城市火情的特殊高危消防環境。跑道、機位旁的飛行區消防站為民航獨立執勤單元，職能與航站樓、城市消防完全區分。這支隱蔽駐守在飛行區腹地的救援力量，專職處置航空器燃油泄漏、機身剮蹭等地面突發險情，依靠科學布點、快速出警、專業裝備與24小時值守，筑牢飛行區應急防護屏障，常態化守護機場航班運行安全生產底線。
航空器滅火救援演練
關于飛行區消防站的專屬定位、科學布防的邏輯、定制化的硬件設計，還有全年無休的值守標準，背后藏著大量外人難以知曉的專業細節與實際考量。帶著這些疑問，我們專程走進北京大興國際機場機坪消防站，專訪了常年駐守在消防一線的指戰員們，跟隨他們的日常值守與保障經歷，聽聽他們講講機坪消防背后不為人知的守護日常。
專屬定位
只為飛行區、專注航空器保障
飛行區消防站為飛行區專屬消防執勤點，負責跑道、滑行道、停機位等重點區域航空器火情處置。消防站的建設、人員與消防車輛均針對航空燃油火災和地面突發險情配置，是大型樞紐機場必不可少的專項消防安全保障設施。
北京大興國際機場消防一號站
Q
相較于航站樓消防，飛行區消防站在職能定位、保障范圍、風險應對方向上有哪些明確區別？為何大型樞紐機場必須單獨設置飛行區專屬消防站？
王夢超 消防一號站站長：
對于我們飛行區消防站來說，首要任務就是處置飛行區里的航空器應急處置，還有各類建筑物火警。航空器火災具有火勢發展迅速的特點，如涉及航油燃燒將更加猛烈，我們要求接到指令后，在良好氣象、通暢路面條件下，三分鐘之內必須抵達跑道現場，所以消防站得單獨建在飛行區內。除了滅火，我們還要負責航空器載客加油監護、燃油泄漏處置等保障性工作。
其實從國外統計數據來看，百分之八十五的飛行事故都出現在飛機起降的時候。所以把車庫緊挨著跑道修建，是非常有必要的，現在國內絕大多數機場都是這么規劃布局的。
A
水槍陣地處置起落架火訓練
科學布防
以 “最短救援半徑” 為建設核心
飛行區消防站的選址、數量、點位分布，嚴格依據民航消防保障等級規范規劃。消防站緊貼核心運行區域布設，出站通道平直無遮擋、無繞行，依托網格化布防模式，壓縮飛行區全域救援時長，確保滿足民航嚴苛的地面救援響應時限要求，是實現航空器險情快處置的核心硬件基礎。
消防車駕駛員檢查駕駛功能
Q
飛行區消防站的點位布局、布防密度是依據哪些民航標準制定的？在救援半徑、覆蓋區域、點位選址上有哪些專業考量，如何確保全域無盲區？
田帥 消防一號站副站長：
機場的消防站最好別放在機場正中心，選地址的時候得實地測一下出警快不快。不管是國際民航組織，還是中國民航局，都對消防車輛出動時限提出了明確要求。
我們的消防站優先建在跑道中段的一側部位，修建了直接通跑道的消防車道，盡量走近路、少繞彎。咱們大興機場就是這么設計的，還跟塔臺提前定好了救援程序，確保出警速度達標。
A
消防車跑點測試
定制化硬件
空港專屬極速出庫執勤體系
飛行區消防站專為機場重型救援車輛打造，不同于普通城市消防站。寬闊庫門與平直地面保障重型泡沫消防車快速出動，庫區恒溫防潮維持裝備時刻可用，依靠高效硬件滿足高強度的機坪應急執勤需求。
主力泡沫消防車（帶穿刺臂）
Q
飛行區消防站的建筑設計、通道標準、庫房配置，相比普通消防車庫有哪些民航專屬定制化設計？這些硬件優勢對航空器應急救援有哪些實際賦能？
紀月 消防一號站值班室值班員：
這塊飛行區消防站完全是照著航空救援的需求量身建的。車庫跟我們的值班室是連在一起的，靠著瞭望窗再加監控，哪兒起火能立馬察覺。在建造的時候，地面還特意做了耐油污、耐消防泡沫的材質，同時也做了排水坡；一有火情車庫門聯動開啟，門外專門留了掉頭的空地，通道最少寬六米，大型消防車進出完全沒問題。車庫里面還單獨劃出了滅火劑存放區、維修間，還有污水排放的配套設施。
我們也配備上了高性能的消防車輛，車子25秒就能加速到80公里/小時，確?？焖俚诌_。器材裝備可靠性也更優秀，在長時間救援中能扛得住，保持良好的工作狀態。
A
登機救援車
主力泡沫消防車（帶穿刺臂）
全天候執勤
24 小時駐守護航航班起落
飛行區消防站實行全天候駐勤值守，緊跟機場全天候運行節奏。日常開展隱患排查與裝備維保，在航班高峰、惡劣天氣及重大任務時提升執勤等級，守住機坪地面安全底線。
值班員值班室執勤
Q
飛行區消防站 24 小時駐勤的日常執勤流程是什么？在航班高峰、雷雨大風、重大保障等特殊場景下，值守模式和執勤等級會有哪些升級調整？
王楊 消防一號站值班班長：
我們的消防員每天按時進行兩班交接，仔細檢查車輛和所有裝備，把各項工作交接清楚之后，就進入24小時不間斷備勤狀態。隊員們平時只能在消防站和訓練場地活動，要求大家一定守住“三分鐘出警”這條底線。白天開展實戰訓練，晚上集中學習研討。而且我們的宿舍就在消防車旁邊，方便隨時出動。
遇到航班高峰期，我們會暫停大型訓練和一切非必要出車，把全部力量留在崗位上。碰到大風大雨這類惡劣天氣，就改成室內訓練，或者原地待命，執行重大保障任務的時候，所有隊員及各崗位全程堅守待命。
A
消防救援演練
消防員個人防護裝備穿戴訓練（本文圖片均由大興機場提供）
消防站靜守機坪，全員隨時待命?？茖W布點、精良裝備、規范運維、晝夜值守，一座座飛行區消防車庫扎根飛行一線。它們默默堅守，以專業應急能力守護航班起降，筑牢大型樞紐機場堅實的空港安全防線。
策劃|賈昊天
編輯|賈昊天
校對|李季威
審核|程 凌
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