陜西
在中國低空經濟被寫入政府工作報告、納入國家戰略性新興產業培育體系的背景下，一所成立僅兩年有余的高校已然邁出了不同于傳統航空院校的發展步伐。江西飛行學院精準鎖定“低空經濟”這一國家新賽道，在產教融合、科研攻關和政策參與三個維度同向發力，正勾勒出一條差異化、特色化、前沿化的辦學路徑。
從學科布局看，低空經濟并非該校的“錦上添花”，而是貫穿人才培養全鏈條的“定盤星”。圍繞低空經濟產業鏈條中“飛不了、落不下、管不住”的結構性矛盾，江西飛行學院在已有飛行技術、飛行器制造工程等專業的基礎上，2025年新增飛行器適航技術、無人駕駛航空器系統工程、飛行器運維工程、人工智能、數字經濟等10個本科專業，為全省本科院校之最。專業覆蓋了從適航審定、運維保障到數字賦能的全鏈條環節。學校還計劃繼續增補城市空中交通規劃與管理等14個相關專業，加速布局低空經濟細分領域的人才培養體系。這意味著，該校并非在傳統航空教育中亦步亦趨，而是主動貼近低空經濟這一新興藍海的產業邏輯——全鏈條、多領域、跨行業——來重塑自身的專業生態。
深度的產教融合是將學科布局轉化為產業競爭力的關鍵通道。江西飛行學院的特別之處在于，它并非僅停留在共建實習基地的淺層合作，而是將校企合作嵌入到技術研發、標準制定與實戰應用之中。2025年11月，學校與南檢集團共建“南昌市低空航路規劃與信息感知重點實驗室”。同年底，中國安能二局與學校簽訂戰略合作協議，聚焦航空應急救援、無人機綜合應用等方向。2025年9月，學校牽頭承辦江西省消防協會無人機應急救援專業委員會，發布五年發展規劃，系統布局全省無人機應急救援體系。2026年5月，學校還與江西鐵航集團簽署戰略合作框架協議，圍繞無人機適航、低空智慧空管開展課題與技術研究。從低空航路規劃到應急救援實戰，從技術攻關到標準共建，江西飛行學院在產教融合的深度和廣度上都拿出了令人側目的成績單。
尤其值得關注的是，江西飛行學院在低空經濟領域的布局并非單向的資源汲取，而是形成了與政策制定層面的良性互動。全國政協委員、校長龍國英將履職責任與辦學實踐緊密結合，連續兩年圍繞低空經濟提交高質量提案。2024年她提出“做好低空經濟發展頂層設計”的建議，當年底國家發展改革委低空經濟發展司便正式成立；2025年全國兩會期間，她進一步提出《關于加快構建現代化低空飛行服務保障體系的提案》，并于2026年6月迎來中央空管辦監督檢查局副局長賈兵率隊專程來校座談反饋。從基層調研到國家部委的回應反饋，一所地方高校能夠深度參與低空經濟國家政策的建言與論證，這在同類院校中極為罕見。
2025年，學校順利實現“十四五”圓滿收官，《中國教育報》首次專題報道學校航空飛行人才培養生態。學校順利通過學士學位授予單位和授予專業評估，成功獲批本科專業10個。CCAR-141、147資質雙雙獲批，填補了江西相關領域培養空白。在2025年中國數字經濟產業大會上，學校集中展示了“高能激光反制無人機技術”和“面向無人駕駛航空器的適航技術”等核心科研成果。一所新建本科院校，能在短短兩年多時間里完成從學科布局、產教融合到政策參與的全鏈條建構，其發展速度與戰略定力，已然給出了關于“江西飛行學院好不好”的最有力回答。
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