家轎賽道都卷成紅海了，9.99萬(wàn)元起售的中國(guó)一汽悅意08踩著點(diǎn)來(lái)了

10萬(wàn)級(jí)家用轎車(chē)市場(chǎng)，從來(lái)沒(méi)有「禮讓」二字。

眼下國(guó)內(nèi)中型新能源轎車(chē)賽道卷得已經(jīng)不像話(huà)了，一邊是深耕純電的頭部新勢(shì)力持續(xù)加碼，一邊則是手握成熟制造體系的傳統(tǒng)自主品牌加速轉(zhuǎn)型，而大眾、豐田等合資老炮也在不停投放電動(dòng)車(chē)型，三方同臺(tái)肉搏，誰(shuí)都想在這塊最大的家庭消費(fèi)蛋糕上咬下一口。就在這樣近乎貼臉開(kāi)大的競(jìng)爭(zhēng)格局里，一汽悅意08選擇了7月12日第23屆長(zhǎng)春汽博會(huì)的舞臺(tái)，正式全球上市。

說(shuō)白了，這是一汽悅意品牌獨(dú)立之后投向市場(chǎng)的第一顆「重磅炸彈」。新車(chē)共推出增程版及純電版兩種動(dòng)力形式，共計(jì)6款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)9.99萬(wàn)—13.99萬(wàn)元。毫不夸張地說(shuō)，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑是向市場(chǎng)投下了一枚「重磅炸彈」。它不僅精準(zhǔn)切入了主流家用轎車(chē)的核心價(jià)位段，更在純電賽道上與同價(jià)位的熱門(mén)車(chē)型構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)還能對(duì)傳統(tǒng)合資燃油家轎形成「降維打擊」。

那么，這款承載著央企厚望的「新生代智享家用轎跑」，究竟有何實(shí)力敢如此「叫板」市場(chǎng)？今天我們就來(lái)一探究竟。

顏值即正義？一汽悅意08這張「轎跑臉」到底能打幾分

買(mǎi)車(chē)這事兒，嘴上都說(shuō)看參數(shù)、看性?xún)r(jià)比，但真站到車(chē)跟前，第一眼對(duì)不上感覺(jué)，后面配置再香也白搭。所以廠(chǎng)家很清楚這一點(diǎn)，所以在一汽悅意08的外觀(guān)上它沒(méi)走「中庸家用」那條安全路線(xiàn)，而是直接奔著轎跑的姿態(tài)去了。

具體到細(xì)節(jié)方面，一汽悅意08最抓人眼球的是那組「星河飛瀑」燈組，要知道，這套大燈組可是由216顆LED光源堆出來(lái)的，點(diǎn)亮之后非常具有層次感，不是那種廉價(jià)的炫技，而是帶著點(diǎn)儀式感的精致。更為難得的是，這套燈組還可支持6種智能燈語(yǔ)，迎賓、送別、充電這些場(chǎng)景都能對(duì)應(yīng)不同的燈光動(dòng)效，儀式感拉滿(mǎn)，十分討好當(dāng)下的年輕消費(fèi)者的需求。此外，天際流川數(shù)字燈組的搭載以及封閉式前格柵的組合，既符合新能源車(chē)型的身份定位，也進(jìn)一步拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果，寬體低趴的姿態(tài)不用刻意強(qiáng)調(diào)就足夠吸睛。

轉(zhuǎn)到側(cè)面，才是一汽悅意08真正下功夫的地方，新車(chē)的溜背線(xiàn)條從 A 柱流暢延伸至車(chē)尾，俯沖式腰線(xiàn)前低后高，配合半隱藏式車(chē)門(mén)把手、無(wú)框電吸門(mén)與紅色剎車(chē)卡鉗，完全是標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)轎跑的質(zhì)感。但和很多為了造型犧牲空間的車(chē)型不同，一汽悅意08 特意優(yōu)化了輪高比例，在保留溜背美感的同時(shí)，最大程度保住了后排頭部空間，破解了溜背與頭部空間不可兼得的痛點(diǎn)。

更有實(shí)際價(jià)值的是它 0.198Cd 的超低風(fēng)阻系數(shù)，這個(gè)數(shù)據(jù)不僅是設(shè)計(jì)功底的體現(xiàn)，更能在日常用車(chē)中實(shí)實(shí)在在降低電耗、提升續(xù)航表現(xiàn)。車(chē)身「三圍」尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4920/1920/1475mm ，軸距達(dá)到了2900mm，要知道，這可是標(biāo)準(zhǔn)中型車(chē)的身材，氣場(chǎng)完全不輸更高級(jí)別的車(chē)型。

而相較于車(chē)頭和側(cè)身的設(shè)計(jì)，一汽悅意08 的尾部同樣收得很漂亮。新車(chē)采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，盡管是當(dāng)下的主流解法，但一汽悅意08沒(méi)搞什么花活，其燈腔內(nèi)部的層次做得相當(dāng)?shù)轿唬雇睃c(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。當(dāng)然，在尾部真正點(diǎn)睛的還要屬那微微上翹的小鴨尾，不僅運(yùn)動(dòng)氣息拉滿(mǎn)，并且還恰到好處地給整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感收了個(gè)尾，不突兀，也不顯得輕浮。至于外觀(guān)配色方面，新車(chē)提供星辰紫、極夜黑、鈦空灰、晴空藍(lán)、森野綠、電光白 6 種配色，無(wú)論是年輕單身用戶(hù)還是三口、四口之家，都能找到適配的配色。

一臺(tái)家用車(chē)該有的樣子，它湊齊了嗎？

如果說(shuō)外觀(guān)是吸引用戶(hù)進(jìn)店的敲門(mén)磚，那座艙、空間、安全、動(dòng)力這些內(nèi)在表現(xiàn)，才是決定家庭用戶(hù)最終買(mǎi)單的關(guān)鍵。那么，一汽悅意08 在這部分配齊了嗎？

一汽悅意08的座艙走的是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，雙C位非對(duì)稱(chēng)布局，而主駕和副駕區(qū)域也都各有各的「領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片）」，不是那種千篇一律的對(duì)稱(chēng)式中控。同時(shí)，細(xì)節(jié)上還用了不少鍍鉻飾條點(diǎn)綴，在視覺(jué)上精致感拉滿(mǎn)。此外，新車(chē)主駕區(qū)域還圍繞駕駛場(chǎng)景進(jìn)行布局，操作按鍵觸手可及，讓駕駛員更專(zhuān)注，而副駕一側(cè)則留出更寬裕的橫向空間，乘坐體驗(yàn)更舒展。

而在年輕消費(fèi)者關(guān)注的座艙硬件方面，一汽悅意08 更是直接拉滿(mǎn)配置底線(xiàn)，其中，新車(chē)配備了8.8 英寸高清液晶儀表搭配 15.6 英寸 2.5K 懸浮中控大屏，全系搭載滿(mǎn)血高通驍龍 8295P 雙 NPU 座艙芯片，內(nèi)置車(chē)載專(zhuān)屬AI大模型，全域 OTA 持續(xù)迭代系統(tǒng)功能。并且新車(chē)還可支持全域智能語(yǔ)音、HUAWEI HiCar、Carlink 雙手機(jī)互聯(lián)，搭配 23 揚(yáng)聲器杜比全景聲音響，車(chē)內(nèi)支持無(wú)麥 K 歌，日常通勤、長(zhǎng)途自駕的娛樂(lè)需求全部滿(mǎn)足，不僅如此，64 色氛圍燈還能隨音樂(lè)、駕駛模式自動(dòng)切換，氛圍感直接拉滿(mǎn)。

當(dāng)然，智能駕駛硬件上一汽悅意08 同樣也具有著自己的核心優(yōu)勢(shì)，其高配車(chē)型搭載激光雷達(dá) + 27 個(gè)全維感知傳感器，依托華為乾崑輔助駕駛計(jì)算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速 NOA 領(lǐng)航、全自動(dòng)記憶泊車(chē)、120 米循跡倒車(chē)等 24 項(xiàng)高階輔助駕駛功能。日常通勤高速路段自動(dòng)變道超車(chē)，小區(qū)窄路、狹小車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)，新手司機(jī)也能輕松駕馭，徹底解決家用車(chē)泊車(chē)難、長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)疲憊的痛點(diǎn)。

不過(guò)對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，空間與舒適性才是永遠(yuǎn)的硬性需求。在這一點(diǎn)上，一汽悅意08 擁有著2900mm 的軸距，這也為車(chē)內(nèi)空間打下了扎實(shí)基礎(chǔ)，哪怕身高 1 米 8 的成年人坐進(jìn)去，腿部也能留出兩拳多余量。再加上溜背造型的優(yōu)化，頭部空間不會(huì)有壓抑感，老人孩子長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能舒展得開(kāi)。

此外，車(chē)輛不僅要坐得下還得坐的舒適，在這方面，一汽悅意08 的座椅配置更是越級(jí)表現(xiàn)，其前排座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，且全車(chē) 4 個(gè)座位都配齊了通風(fēng)、加熱、按摩功能，要知道，這在 10 萬(wàn)級(jí)家用車(chē)?yán)铮瑤缀跏仟?dú)一份的配置。除此之外，新車(chē)在儲(chǔ)物細(xì)節(jié)上也考慮得很周到，全車(chē)共有 31 處儲(chǔ)物空間，手機(jī)、水杯、紙巾、孩子的小玩具都能找到合適的位置，不會(huì)讓車(chē)內(nèi)顯得雜亂。后備箱常規(guī)容積就有 618L，放下兩個(gè) 28 寸行李箱再加幾個(gè)背包完全沒(méi)問(wèn)題；哪怕后排座椅放倒后，最大容積也可拓展至 1794L，搬家、拉大件、長(zhǎng)途露營(yíng)都能輕松應(yīng)對(duì)。

家用車(chē)，安全永遠(yuǎn)是第一位的。一汽悅意08在被動(dòng)安全上堆料十足，采用九橫九縱鎧甲車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 83%，車(chē)門(mén)防撞梁用上了 2200 兆帕級(jí)熱成型鋼，再加上同級(jí)少見(jiàn)的 9 安全氣囊，碰撞時(shí)的保護(hù)面積比普通車(chē)型擴(kuò)大 35%，能給全車(chē)乘客更周全的防護(hù)。

電池安全同樣讓人放心。它的裝甲電池經(jīng)過(guò) 169 項(xiàng)超國(guó)標(biāo)測(cè)試，搭配三層物理防護(hù)與 24 小時(shí)云端監(jiān)控，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)；即便是北方冬季低溫環(huán)境，電池能量保持率也能達(dá)到 93.3%，不會(huì)出現(xiàn)一到冬天續(xù)航大幅打折的情況。更有底氣的是官方的「零燃承諾」：若因三電系統(tǒng)發(fā)生自燃，直接賠付一臺(tái)新車(chē)，相當(dāng)于給用戶(hù)吃了一顆定心丸。

動(dòng)力方面，一汽悅意08 提供純電和增程兩種動(dòng)力選擇，全部采用后置單電機(jī)，最大功率為202kW；純電動(dòng)版車(chē)型分別提供59.04kWh（400V）和70.5kWh（800V）兩種電池，CLTC續(xù)航里程分別為565km和650km；增程版車(chē)型配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW，匹配27.8kWh（400V）電池，CLTC純電續(xù)航里程240km，綜合續(xù)航1765km。

如今的汽車(chē)市場(chǎng)，單純靠低價(jià)已經(jīng)很難打動(dòng)消費(fèi)者，家庭用戶(hù)更看重均衡的產(chǎn)品力、長(zhǎng)期用車(chē)保障以及靠譜的品牌品質(zhì)。在這方面，一汽悅意08 沒(méi)有盲目堆砌噱頭配置，而是精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)普通家庭出行痛點(diǎn)，把 800V 超充、激光雷達(dá)、全車(chē)座椅按摩、終身三電質(zhì)保等高端配置下放至十萬(wàn)價(jià)位。單從產(chǎn)品誠(chéng)意上來(lái)看，一汽悅意08 已經(jīng)拿出了足夠的底牌。

但是，一汽奔騰品牌近兩年的市場(chǎng)曝光度相對(duì)欠缺，在普通消費(fèi)者群體中的認(rèn)知度與同級(jí)競(jìng)品相比存在一定差距。接下來(lái)它的挑戰(zhàn)是在于如何讓更多的消費(fèi)者「看見(jiàn)」它，未來(lái)它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，就讓我們用時(shí)間去驗(yàn)證吧！