山東
7月11日凌晨，福州路—伊春路南側最后一榀預制小箱梁精準落位，雙山隧道及南延配套工程預制小箱梁架設施工圓滿收官，為后續橋梁貫通、全面轉入橋面系施工打下堅實基礎。
據了解，該項目自福州北路至黑龍江路全線橋梁總長約4.8公里，共計預制混凝土小箱梁216榀。梁體規格復雜，單榀最長達36米、最大重量240噸，同時包含多段曲線異形箱梁。施工期間疊加大型預制構件長途運輸、高精度吊裝、夜間施工作業、沿線車流密集等多重難點，施工統籌管控難度極大。
為破解各項施工難題，青島市政開發集團統籌監理、施工參建方成立專項技術攻堅專班，動態調整、優化細化全流程施工方案，從源頭嚴控箱梁預制成品質量。箱梁架設階段嚴格落實“一跨一方案”專項管控機制，全覆蓋開展安全技術交底，安排管理人員、監理人員全過程旁站監督，實現216榀箱梁安全、精準、一次性架設到位。
雙山隧道及南延配套工程是青島東岸城區交通提質升級的核心樞紐工程，也是完善區域骨干路網體系的關鍵支撐。下一步，青島市政開發集團將壓緊壓實建設主體責任，嚴守安全生產與工程質量底線，加快推進剩余鋼箱梁架設、橋面鋪裝等工序施工，全力以赴沖刺黑龍江路主線橋梁年內建成通車目標。
（半島全媒體記者 郭振亮 魏軍）
來源：半島客戶端
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
科技堡壘
