廣西
#張雪機車第 10#，新華社官宣重磅喜訊！2026 世界超級摩托車錦標賽（WSBK）英國站落幕，中國摩托品牌「張雪機車」再創歷史，旗下法國車手瓦倫丁?德比斯斬獲 WorldSSP 組別第二回合正賽第十名。這是中國本土摩托車品牌首次登陸 WSBK 頂級賽場、首次拿下世界賽積分，徹底打破歐美、日系品牌對全球頂級摩托賽事的長期壟斷，標志著中國摩托工業正式站上世界頂尖舞臺。
長期以來，全球頂級摩托車賽事，始終是日系、歐美品牌的專屬主場。WSBK 世界超級摩托車錦標賽，是僅次于 MotoGP 的全球第二大摩托賽事，參賽門檻極高、競技強度極大，對車輛動力、操控、穩定性、極限性能要求嚴苛，只有技術頂尖、底蘊深厚的國際品牌才能參賽。過去數十年，中國摩托只能深耕民用市場，從未躋身頂級職業賽事，始終缺少全球話語權。
張雪機車本次參賽并拿下前十名次，絕非簡單的賽事成績，而是國產摩托技術實力的世界級認證。職業賽事無容錯、無水分，全程極限拉扯、高速過彎、持續高負荷運轉，車輛穩定性、動力響應、底盤調校、制動性能，都要對標國際頂級水準，能夠順利完賽并拿下前十，證明國產摩托的核心技術、整車品質、極限性能已經達到國際準入標準。
相比于民用代步摩托，賽事級車型技術難度翻倍，需要兼顧極速、穩定、安全、操控，每一項參數都要經過千次調校、萬次測試。張雪機車從國產小眾品牌，到登陸全球頂級賽場、拿下賽事積分，背后是國產摩托工業的技術沉淀、工藝升級、研發突破，打破外界對國產摩托 “低端、代步、無技術” 的固有偏見。
很多人以為國產摩托只拼性價比、拼低價，沒有核心技術，如今用世界賽成績狠狠打臉。張雪機車憑借自主研發的動力架構、底盤調校、整車工藝，在全球頂級賽場和國際大牌同臺競技、順利完賽、拿下名次，實現歷史性零的突破，為中國摩托工業打響國際名片。
賽事技術反哺民用，是本次突破的最大價值。職業賽事是車企技術迭代的最好試煉場，賽場積累的極限調校、動力優化、穩定技術，后續將全面下放民用車型，讓普通消費者買到更優質、更穩定、更高性能的國產摩托車。
從賽場缺席到躋身前十，從低端代工到自主登頂，張雪機車的突破，是中國摩托工業崛起的縮影。屬于國產摩托的世界級時代，已然到來！
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