北京
洛杉磯警察局決定不再續約自動車牌識別公司Flock的監視合同，就此成為全美放棄該技術的最大警局。觸發這一決定的審計結果令人震驚：短短兩個月內，161名民眾因為系統錯誤標記而被警方不當“調查”，他們的車輛在識別系統中顯示為被盜，實際上完全正常。
2025年8月1日至9月30日這段審查期，洛杉磯警局的攝像頭共生成了超過2.105億次車牌讀取記錄。報告披露，警員確認了161起警報為“準確車牌匹配”，但隨后的調查卻證明這些車輛并非被盜。這種大規模誤判并非孤立事件，其他州也曝出多起因為識別系統數據錄入或文書錯誤導致民眾遭警方攔截的嚴重事件。
汽車新聞網站The Drive的編輯Joel Feder的經歷堪稱噩夢。他因測評需要駕駛的車輛，車牌被加州某警局在Flock系統中錯誤錄入為被盜。在明尼蘇達州，警方追蹤了他數天，最終將其攔截。本周一，網站MotorBiscuit報道了另一位無辜女性的遭遇：她駕駛一輛黑色道奇Durango，警方恰好在Flock系統中搜索涉嫌致命肇事逃逸的同款黑色道奇Durango，結果她被捕入獄長達13天。
洛杉磯警局監察長辦公室的新報告揭示，虛假命中的情況極為普遍。許多自動車牌識別系統都具備“熱名單”功能，警方輸入特定車牌后，只要該車輛經過任何聯網攝像頭，系統便會發出定位通知。報告指出，問題根源在于信息不準確或過時：部分車牌在失竊車輛已被找回或確認為非失竊后，仍滯留在熱名單上。這意味著，警員有時攔截的正是車輛的合法所有者。
報告直言，“除了給車主帶來不便，這些不準確還可能影響個人自由權益，侵蝕公眾信任，并可能引發重大的法律和財務責任。”當系統將信息過期或錄入錯誤直接轉化為現實的執法行動，無辜者面對的不僅是路邊盤問的困擾，更是被剝奪自由的真實風險。這份審計報告讓一個技術缺陷變成了必須面對的制度性拷問。
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