全生命周期降碳，青島建筑向“綠”生長

目前青島新建民用建筑100%執行綠色建筑標準，全市已建成綠色建筑1.65億平方米，其中獲得標識綠色建筑面積2372萬平方米，位居全省首位

截至目前，全市已累計建設超低能耗建筑約120萬平方米，超低能耗建筑已在住宅、公寓、學校、幼兒園、辦公等各類型建筑全面示范應用

2020年10月，青島成功入選全國首批政府采購支持綠色建材促進建筑品質提升試點城市。截至目前，全市試點項目總數達65個，項目整體使用比例達40%以上

盛夏驕陽，建筑將夏日的熱浪拒之門外，為人們圈出一方清涼。但鮮少有人知道，這道墻的“冷暖”背后，是建筑行業那本精打細算的碳賬。

聯合國環境規劃署和全球建筑與施工聯盟近日發布的一份報告顯示，建筑與施工行業的二氧化碳排放量占全球總排放量的37%，能源消耗占全球的28%。而我們70%的時間身處于各種建筑之中，從住宅到寫字樓，從學校到機場，每一棟建筑的能耗表現，既關乎碳賬本上的數字，也關乎每一個人的健康和舒適。

8萬人次，是當下青島膠東國際機場的日均旅客吞吐量，暑期峰值更高。T1航站樓內人流如織，卻清涼舒爽。這座三星級綠色建筑的航站樓，如何在確保千萬旅客舒適的同時，盡可能壓低能耗？

巨大的“海星”在膠州灣畔舒展著五條觸角，弧形天窗將自然光引入樓內，通透敞亮。4萬平方米光伏板鋪陳于屋頂，年發電338萬度，減碳1963噸。空調冷熱源采用燃氣冷熱電三聯供與水蓄冷復合系統，空調系統采用地板輻射供冷供熱、分布式送風，比同類建筑節能32%，運維再優化后能耗再降13.6%，每年節省費用240萬元。運行階段碳排放強度為每平方米31.9千克，約為同類國際機場碳排放強度的三分之一。

事實上，在我們每天工作與生活的建筑里，從設計、施工、運維再到日常使用的各個環節，都潛藏著降碳的可能。連日來，記者探訪青島多個節能低碳建筑，從圖紙到工地，從運行到管理，觀察每一處細節如何被“精打細算”，看它們如何在高溫熱浪中為城市里的人們營造更舒適的生活空間。

綠色節能，貫穿建筑全生命周期

與煤電等直觀的碳排放大戶不同，建筑業是個隱藏的碳排放“高手”。

一棟建筑的全生命周期包含建筑材料生產、建筑建設施工、建成后的運行維護三個環節。中國建筑節能協會統計發布的一項報告顯示，三個階段的碳排放比重分別為28%、1.0%和21.6%。我國建筑全過程能耗占全國能源消費總量的45%，碳排放量占全國排放總量的50.6%。

實現“雙碳”目標，建筑行業的節能降碳，已然是一場繞不開的硬仗。從1986年我國邁出建筑節能的“第一步”，此后民用建筑節能標準從30%一路攀升至83%——標準越來越高、覆蓋面越來越廣，從設計圖紙真正落到了每一面墻、每一扇窗。

在青島，新建節能建筑占新建民用建筑的比例由2002年的21.2％上升到2009年的100％，并持續至今。來自市住房城鄉建設局的統計顯示，目前全市累計建成節能建筑3.6億平方米，節約標準煤979.7萬噸，減排二氧化碳2784.95萬噸。

戴好安全帽，記者乘坐施工升降機緩緩上升，幾分鐘后便來到南京路1號項目的高層作業面，工人們正忙碌著進行裝飾裝修施工。前不久，這座浮山灣畔的新地標主體結構封頂，預計2027年正式投入使用。

站在百米高空遠眺，波光粼粼的海面盡收眼底。其實這座建筑的看點不止于風景，還有“看不見”的綠色節能。過去幾十年，業內人士發現“建筑不隔熱”造成了全世界最廣泛的能源浪費，因此圍護結構是建筑節能的關鍵之一。“通過優化建筑形體、提升圍護結構熱工性能以及精細化的遮陽設計，為南京路1號構建了高效的第一道能源屏障。”項目施工圖設計負責人尹慧英介紹說。

對于高層建筑而言，幕墻既是“顏值擔當”，也是能耗的“關鍵閥門”。對此，南京路1號項目根據不同功能空間，配置了雙中空玻璃、中空LOW-E玻璃、雙銀中空充氬氣等20余款節能玻璃，既能引光入室，又能把熱量擋在門外。結合高性能外墻保溫系統，使圍護結構熱工性能提升20%，熱負荷降低15%。此外，空調系統也已提前“算計”好每一度電：變頻水泵按需供能、熱管式顯熱交換器回收排風熱量、二氧化碳傳感器自動調節新風量……正是這些看不見的“精打細算”，打造出這座超高層建筑的綠色內核。

如果說建筑節能是守住“下限”——不讓房子太耗能；那么綠色建筑就是抬高“上限”——讓建筑全生命周期更健康、更舒適。從節能到綠色，建筑品質進一步躍升。

“相比于歐美國家，我國雖然在綠色建筑領域方面起步較晚，但發展迅速后來居上。如今我國的綠色建筑分不同的等級，有一星、二星、三星，青島已經把綠色建筑的要求納入了工程建設的全過程中，從設計、施工到運營，通過各個節點的管控，確保綠色建筑的實施質量。”青島市建筑節能與產業化發展中心工作人員告訴記者。

目前青島新建民用建筑100%執行綠色建筑標準，全市已建成綠色建筑1.65億平方米，其中獲得標識綠色建筑面積2372萬平方米，位居全省首位。包括青島海天中心T2塔樓、青島膠東國際機場T1航站樓、青島市上合核心區配套設施工程等在內的5個項目獲評三星級綠色建筑標識。

這些項目從方案設計之初便融入綠色理念。以青島市上合核心區配套設施工程項目為例，建筑布局優化后供暖空調負荷降低23.04%。借助自然通風與高位窗采光設計，讓室內更明亮通透；照明、水資源及能源系統智慧化運行，節水器具用水效率等級100%達到1級。此外，項目還設置了一套建筑設備監控系統，實時調度著每一臺設備的啟停與運轉，在悄無聲息中把能耗降下來。

超低能耗，讓建筑學會“自我節能”

炎炎夏日，即使不開空調，室內依舊涼爽；門窗緊閉，屋內空氣依然清新……同樣是過冬度夏，假如住在這樣的房子里，每年供暖和制冷的花銷較普通建筑可節省60%至80%。

這種顛覆性的建筑被稱作超低能耗建筑，相當于綠色建筑的“高階版本”，具有保溫強、氣密好、噪聲低、空氣佳等優點，并能較大幅度減少化石能源消耗，被稱為“會呼吸的綠色建筑”。

它不依賴空調和暖氣，僅靠自身的設計就能維持冬暖夏涼。超厚保溫層像給建筑穿上“羽絨服”，把冷熱擋在門外；高性能門窗像“密封艙門”，不讓能量漏出去；無熱橋處理斬斷每一個熱量流失的通道。如此一來，可以確保室溫全年保持在20℃到26℃之間，相對濕度保持在30%到60%，不需要額外供暖制冷，就可以實現冬暖夏涼，使得能耗水平遠低于常規水平的建筑。

即使有部分冷熱空氣進入室內，建筑可采取新風熱回收技術，經過高效過濾器過濾，再通過熱回收設備進行熱量轉移，將新鮮空氣加熱或冷卻至與室內溫度接近，從而實現節能降耗的效果。在建筑物內工作生活的人員或電器產生的熱量，又可以通過新風熱回收技術對生物能進行回收循環利用。依托這些新技術新手段，讓大眾在高樓林立的“建筑森林”里愜意棲居。

位于西海岸新區的中德生態園D2組團，是全國首批零碳社區之一。

位于西海岸新區的中德生態園D2組團，是全國首批零碳社區之一。

“占地63公頃的社區，100%應用三星級綠色建筑和超低能耗建筑技術，充分應用太陽能、地熱能、空氣能等可再生能源，地源熱泵年供熱1200兆瓦、供冷1900兆瓦。利用海綿城市技術修復綠地80萬平方米，森林覆蓋率38%，人均公園綠地面積36平方米。”青島中德生態園工作人員介紹，社區預計規劃人口1萬人，據測算，建成后年減碳約4.5萬噸。

社區的核心，是一座名為“智能綠塔”的建筑。它集辦公展示、能源管控于一體，是社區的能源“大腦”，可把光伏發電、地源熱泵、儲能系統統一管理，讓每一度綠電都用在刀刃上。這里還建設了交直流混合微電網，實現“光、儲、直、柔”一體化運行，能源利用率大幅提升。

放眼全國，超低能耗建筑正從“試點示范”走向“規模化推廣”。去年，中共中央、國務院印發的《關于推動城市高質量發展的意見》明確提出，要推動超低能耗建筑、低碳建筑規模化發展。各大城市也紛紛行動起來。

青島也不例外。截至目前，全市已累計建設超低能耗建筑約120萬平方米，超低能耗建筑已在住宅、公寓、學校、幼兒園、辦公等各類型建筑全面示范應用。從一棟房子到一個社區，超低能耗正在青島“落地生根”，為建筑降碳提供著可復制、可推廣的“青島經驗”。

源頭降碳，綠色建材堵住“碳漏洞”

一座建筑到底是否綠色，從它用的材料就能看出“底色”。

從建筑的全生命周期來看，建筑材料生產的碳排放比重最高。有研究表明，混凝土和鋼筋合計占建筑隱含碳排放高達90%。也就是說，一棟樓還沒開始蓋，碳排放的“大頭”已經定了。

正是為了從源頭堵住這個“碳漏洞”，綠色建材的概念應運而生。所謂綠色建材產品，是指在全生命周期內，資源能源消耗少，生態環境影響小，具有“節能、減排、低碳、安全、便利和可循環”特征的高品質建材產品。2024年，《綠色建材產業高質量發展實施方案》明確提出，到2026年綠色建材年營業收入超過3000億元、培育50項以上應用示范工程。國家層面的引導信號清晰——建筑要綠色，建材先得綠色。

2020年10月，青島成功入選全國首批政府采購支持綠色建材促進建筑品質提升試點城市。截至目前，全市試點項目總數達65個，項目整體使用比例達40%以上。累計公布綠色建材采信目錄20批次，涵蓋44大類、903個產品。

在南京路1號項目，記者看到了一份綠色建材的“使用清單”：各類建材中45%以上采用綠色建材，混凝土、鋼筋、防水、保溫、隔墻、涂料等16大類主材，全部持綠色認證進場，讓建筑的綠色從源頭開始。

綠色建材解決的是“用什么”的問題，而裝配式建造回答的是“怎么造”——從材料到工藝，建筑降碳的邏輯正在從源頭走向建造全過程。

和普通住房建設使用的外墻保溫材料不同，青島一家裝配式工廠的生產線上制造出來的墻體采用了夾心保溫剪力墻技術，像“三明治”一樣把保溫材料加入墻體中間，可以顯著消減墻體部位的冷熱損耗。

工業化生產是裝配式建筑的核心路徑，不同的技術路線均能實現綠色建造效益。青島光電產業園人才公寓項目采用了C-MiC模塊化集成技術，同樣驗證了工業化建造的低碳優勢。據該項目測算，其在施工建造當中和傳統的建造相比，能夠實現現場用工量節省70%、固廢排放降低75%，施工周期能夠縮短三分之一以上，實現了降本增效和綠色低碳的雙重目標。目前青島已累計開工裝配式建筑5000萬平方米。

盡管低碳建筑浪潮已經興起，但多位業內人士也指出，建筑領域的全生命周期脫碳不會一蹴而就，仍需要上下游鏈條的齊心協力，達成減碳目標。尤其是占建筑總量絕大多數的存量建筑，如何改造升級、降低能耗，才是這場降碳戰役真正的“深水區”。

當一座城市把“綠色”貫穿于建筑的每一面墻、每一扇窗、每一道工序，建筑降碳便不再是口號，而是可感知的生活品質、可量化的生態效益，和可期待的綠色未來。