安徽
大家好，我是大李，如果你手握13-15萬左右購車預算，或者你還在糾結怎么選性價比高的車型，別著急，聽我說完，你可能會有更好的選擇，因為秦家族的“超大杯”—秦MAX正式官宣亮相了。這臺車定位高于秦L（參數丨圖片），低于漢，并且已經在工信部完成申報，預計會很快和消費者見面，可以說秦MAX直接瞄準了13到15萬這個讓人糾結的黃金價位段，這是準備把整個市場“通吃”啊。
外觀方面，秦MAX前臉依舊是大家熟悉的比亞迪龍顏美學設計，并配備貫穿式燈帶，尾部是經典的中國結貫穿尾燈。側面線條流暢，搭配半隱藏式門把手，高配車型可選裝車頂激光雷達，看來天神之眼B輔助駕駛系統是穩了。
我們再來看看從工信部申報里扒出來的硬核數據：秦MAX的車身尺寸為4866*1880*1495mm，軸距達到了2820mm，整體視覺效果更長、更低趴，可以說已經是非常標準的B級車身材了。
而續航方面，純電版提供120W和240kW兩種電機，CLTC續航分別為530公里和630公里，基于800V平臺，大概率是會搭載閃充技術的，而插混版本，搭載的是那套我們熟悉的1.5L自吸發動機（74kW）配驅動電機（175kW）組合，但它的純電續航，在CLTC工況下很有可能突破230公里！
可以說，秦MAX的大電池幾乎能讓你做到工作日“一周一充”。按照每天通勤50公里，周一到周五純電代步，周末再充，這用車體驗直接上升了一個臺階。
我個人預估，秦MAX的起售價很有可能做到13萬左右起。對比之下，同級那些要賣到15萬以上才能勉強回本的競爭對手，在比亞迪強大的自研成本控制面前+閃充技術下，瞬間就顯得有些不夠看了。
那么，它適合哪類用戶？如果你在乎續航、空間、價格、代步成本低，秦MAX2820mm的軸距加上接近13萬的預估起售價格，可以說，性價比超高！我覺得在汽車圈，其實從來沒有所謂的“完美神車”，只有“最合適的時機”，秦MAX就是來告訴那些還在13-15萬價格區間糾結的消費者：不用看了，選我，就是最穩妥的答案。關注大李，每天聊聊車圈動態。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
