來源:市場資訊
(來源:一覽眾車)
近日一段網(wǎng)傳視頻顯示,沈陽一輛黑色比亞迪唐在積水路段行駛時(shí),后電機(jī)總成從車輛底部脫落,由橙色高壓線束與車身相連,在積水中被拖行。
此事引起網(wǎng)友熱議,有網(wǎng)友質(zhì)疑比亞迪唐的底盤設(shè)計(jì)及電機(jī)總成固定結(jié)構(gòu)的可靠性。
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據(jù)中證金牛座報(bào)道,對于事故原因,比亞迪方面表示,車輛涉水時(shí)發(fā)生了嚴(yán)重的底盤磕碰,外力沖擊造成后電機(jī)總成脫落。此次事件并非后電機(jī)總成在正常行駛狀態(tài)下自行脫落,也不屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題。
截至目前,涉事車輛的具體年款、底盤受損部位及維修進(jìn)展尚未披露。
針對新能源汽車涉水能力問題,比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇此前曾公開解讀。他表示,純電動(dòng)車無發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管路,理論上涉水能力優(yōu)于燃油車,核心前提是電池包密封等級(jí)達(dá)標(biāo)。
何志奇稱,比亞迪刀片電池包具備IP67、IP68級(jí)防水能力,可在1米深水中浸泡24小時(shí)不起火、不漏電。同時(shí)他也強(qiáng)調(diào),防水等級(jí)達(dá)標(biāo)不代表可隨意駛?cè)肷钏畢^(qū)域。當(dāng)積水沒過半個(gè)輪胎、無法判斷路面深淺時(shí),應(yīng)盡量繞行,避免強(qiáng)行通過,安全永遠(yuǎn)是第一位的。
據(jù)了解,新能源汽車底盤布局與燃油車差異較大,電機(jī)、電池等核心部件均懸掛在底盤下方,離地間隙相對有限。
涉水路段往往暗藏坑洼、碎石等障礙物,水位高時(shí)駕駛員難以觀察路面狀況,底盤磕碰風(fēng)險(xiǎn)顯著增加。
對于車主而言,涉水路段減速慢行、避免盲目通過仍是保護(hù)底盤的最有效手段。
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